Виж темата - пак заминаха външните шарнири???????

от **mihal** » 17 Юни 2009, 20:46

Здравейте колеги, нормално ли е за 1 година, да ми заминат външните шарнири, но не самите шарнири а селеновите им втулки? И дали въобще са заминали не мога да преценя, имат луфт като разклатя колелото при вдигната на крик кола. Май ше трябва да си търся такива без въпросните гумени втулки?
Плагодаря ви предварително!

от **metodi80** » 17 Юни 2009, 20:50

mihal написа:Здравейте колеги, нормално ли е за 1 година, да ми заминат външните шарнири, но не самите шарнири а селеновите им втулки? И дали въобще са заминали не мога да преценя, имат луфт като разклатя колелото при вдигната на крик кола. Май ше трябва да си търся такива без въпросните гумени втулки?
Плагодаря ви предварително!

По принцип щом има луфт като разклатиш колелото в хоризонтална равнина , то това означава не толко шарнир , колкото накрайници - външни или вътрешни ....
Ако когато преминаваш през неравности не чуваш едно характерно чукане , то тогава не ги пипай шарнирите ... .това е характерен признак за разбити шарнири - чукане или тропане при преминаване през неравности....

от **mihal** » 17 Юни 2009, 20:57

metodi80 написа:
mihal написа:Здравейте колеги, нормално ли е за 1 година, да ми заминат външните шарнири, но не самите шарнири а селеновите им втулки? И дали въобще са заминали не мога да преценя, имат луфт като разклатя колелото при вдигната на крик кола. Май ше трябва да си търся такива без въпросните гумени втулки?
Плагодаря ви предварително!

По принцип щом има луфт като разклатиш колелото в хоризонтална равнина , то това означава не толко шарнир , колкото накрайници - външни или вътрешни ....

при мен луфтовете са в тампона отзаде и селеновата втулка на шарнира вижда се ясно!

от **metodi80** » 17 Юни 2009, 21:01

mihal написа:
metodi80 написа:
mihal написа:Здравейте колеги, нормално ли е за 1 година, да ми заминат външните шарнири, но не самите шарнири а селеновите им втулки? И дали въобще са заминали не мога да преценя, имат луфт като разклатя колелото при вдигната на крик кола. Май ше трябва да си търся такива без въпросните гумени втулки?
Плагодаря ви предварително!

По принцип щом има луфт като разклатиш колелото в хоризонтална равнина , то това означава не толко шарнир , колкото накрайници - външни или вътрешни ....

при мен луфтовете са в тампона отзаде и селеновата втулка на шарнира вижда се ясно!

Еми принципно щом си го видял , че е така имаш две възможности - караш докато стане по зле (да почукват шарнирите) или сменяш сега !
Само че за да имаш луфт в тампона както ти казваш , това означава , че се е накъсал тампона иначе не виждам как ще има луфт в тампона на носача... а ако тампона е закъсан е хубаво наистина да го смениш....

от **mihal** » 17 Юни 2009, 21:08

тампоните са оригинални, не са плътни... видимо нямат накъсано огледал съм ги, при тях ми изглежда нормално да има лувт то просто няма как да няма луфтове.....

от **metodi80** » 17 Юни 2009, 21:54

mihal написа:тампоните са оригинални, не са плътни... видимо нямат накъсано огледал съм ги, при тях ми изглежда нормално да има лувт то просто няма как да няма луфтове.....

Ако говориш за нормалния ход на носача в тампона при усукване и местене на страни .... да това е нормално (и ако това нариша луфт - да това е нормално ) иначе не е нормално да има луфт м/у носача и мястото в тампона където влиза носача .... Иначе те оригиналните тампони са със прорези в гумата и ако тях наричаш луфтове те разбирам какво имаш предвид.....

от **michev** » 17 Юни 2009, 22:13

купи си плътни тампони и шарнири на мейле, които са като на Е30, т.е. без гумена част и ще си решиш проблема, и аз минах по този път и това е най доброто решение

от **metodi80** » 17 Юни 2009, 22:35

michev написа:купи си плътни тампони и шарнири на мейле, които са като на Е30, т.е. без гумена част и ще си решиш проблема, и аз минах по този път и това е най доброто решение

Возията става по-твърда , но са в пъти по здрави ( и аз бях така и ги смених с м-кови тампони , плътни с изместен център и шарнири без гумени маншони).

от **mihal** » 17 Юни 2009, 23:02

за тва си мисля и аз, а дали ще се появят вибрации във волана при висока скорост(над 100)? щото според мене тия гуми не са случайно сложени там :winky:

от **bmwdriver** » 17 Юни 2009, 23:35

Какви вибрации,бе човек.Те не случайно са измислени тези шарнири
и тампони.

от **laviatan** » 18 Юни 2009, 8:36

Прави са колегите-има шарнири за Е36 които са без този тампон и е избегнат проблема

от **Nikito_nn** » 18 Юни 2009, 9:34

Вземи си тези от колегата laviatan, аз скоро сложих от тях и засега съм много доволен, а и цената му е много добра на колегата и е много коректен

от **vld** » 18 Юни 2009, 9:52

Nikito_nn написа:Вземи си тези от колегата laviatan, аз скоро сложих от тях и засега съм много доволен, а и цената му е много добра на колегата и е много коректен

това е решението на честото рабиване на този елемент в окачването

от **izzzo** » 18 Юни 2009, 12:18

vld написа:това е решението на честото рабиване на този елемент в окачването

И аз съм така, вече 30 хил км. нема ядове

от **DirtySouth** » 18 Юни 2009, 14:14

А тва червенкото кви парички и от къде

Виж темата - пак заминаха външните шарнири???????

Официален форум

пак заминаха външните шарнири???????

пак заминаха външните шарнири???????

Re: пак заминаха външните шарнири???????

Re: пак заминаха външните шарнири???????

Re: пак заминаха външните шарнири???????

Кой е на линия