Виж темата - за какво служи следното нещо ..

от **~Мишо~** » 26 Сеп 2009, 22:09

lady-killer написа:
mitko_dd написа:добре ако маркуча за картерните газове ги сложа директно в ноите колектори без клапана които имат проблем ли ще е?

няма да ти работи добре мотора, то този клапан май регулира колко да вкарва от картерните газове, а и друго нещо - ако маркуча за картерните газове не го сложиш и запушиш клапана ще почне да избива масло от гарнитурите... при мен така стана...

Сигурен ли си :?:

Или само си чувал :?:

Ако маркуча не е сложен няма да има налягане и причината да ти текат гарнитурите ще е друга :winky:

от **DA HUSTLA** » 27 Сеп 2009, 0:16

vladiverm написа:
lady-killer написа:
mitko_dd написа:добре ако маркуча за картерните газове ги сложа директно в ноите колектори без клапана които имат проблем ли ще е?

няма да ти работи добре мотора, то този клапан май регулира колко да вкарва от картерните газове, а и друго нещо - ако маркуча за картерните газове не го сложиш и запушиш клапана ще почне да избива масло от гарнитурите... при мен така стана...

Сигурен ли си Или само си чувал Ако маркуча не е сложен няма да има налягане и причината да ти текат гарнитурите ще е друга

да сигурен съм, писал съм, че при мен така стана... клапана сдаде багажа и почна да се чува едно свистене все едно засмуква въздух от някъде, след като един майстор го заля отгоре със смола понеже си мислеше, че отгоре има една малка дупчица и от там да не би да смуче , но си остана същото и беше извадил маркуча (от което наистина като пуснеш парното и вътре понамирисва) и запушил клапана и започна да изкарва доста повече масло от гарнитурите (не че преди не е сълзяло от там, но тогава доста си избиваше) , та след като покарах малко така си намерих един клапан от една морга за 5 кинта (най-евтино от магазин беше 85 лв нов) и се оправи всичко - и обороти и теча на масло...
а и друго нещо - доколкото забелязах системата е такава, че там няма налягане а има вакуум

така, че има логика да избива масло след като няма вакуум при откачен маркуч...

от **~Мишо~** » 27 Сеп 2009, 0:43

Никаква логика няма да избива маслото през здрави гарнитури :mhihi:

Не са ти здрави гарнитурите , не е било от липсата на вакум :winky:

вакума е помагал да не текат толкова , не да държи маслото в картера...

от **penio** » 28 Сеп 2009, 23:56

Спред мен, епоксидната смола не е подходяща за колектори. Предполагам че ще се стопи или най-малкото размекне от температурата. Има в тунинг раздела тема "карбон" и там бяха дадени различни смоли и на какви температури изтържат.

от **mitko_dd** » 30 Сеп 2009, 15:00

смолата която ползвам отнася над 150 градуса по целзии
про положение ,че е издържала за гърне на пистов мотор не мисля че ще има проблем

от **spower** » 30 Сеп 2009, 17:15

понеже на мотора десния капак където изхвърля бендикса беше счупен и цяло парче липсваше го отлях от епоксидна смола и като карах лятото щом позагрее двигателя повече и смолата се размекваше .....

от **bum_bum** » 30 Сеп 2009, 18:05

mitko_dd написа:смолата която ползвам отнася над 150 градуса по целзии
про положение ,че е издържала за гърне на пистов мотор не мисля че ще има проблем

Температурата на гърнето не ми се вярва да е 150 градуса

Нали се сещаш, че има причина тоя колектор да струва над 1500 долара. Няма лошо да опиташ де.

от **drift_streets** » 01 Окт 2009, 3:41

и има ли ефект от това нещо или просто шукарийка :roll:

Виж темата - за какво служи следното нещо ..

Официален форум

за какво служи следното нещо ..

Re: за какво служи следното нещо ..

Re: за какво служи следното нещо ..

Re: за какво служи следното нещо ..

Re: за какво служи следното нещо ..

Re: за какво служи следното нещо ..

Re: за какво служи следното нещо ..

Re: за какво служи следното нещо ..

Re: за какво служи следното нещо ..

Кой е на линия