Виж темата - проблем с температурата

от **kdl** » 31 Мар 2009, 15:02

Ами като стрелката тръгне да се отклонява от средата и виското не се е включило като сешоар, значи е за смяна. То трябва да мете улицата, когато е отворил термостата и цялата система е загряла. Аз изключвам термостата като опция, щото температурата към виското се предава по оста на водната помпа. => без значение дали е отворен или затворен термостата, при достигане на температурата (около 95-102 гр.), виското щеше да почне да върти. А и термостат рядко зацепва на затворен.

Потърси за виско с търсачката. Не помня точна цена.

от **killswitch** » 31 Мар 2009, 18:16

ами така днес тествах виското,на изгасен мотор не мога да го завъртя така по инерция като вентилатор,като сапалих си се върти,нали така се проверяваше?за водната помпа кви са признаците?нещо специфично?

от **ned_gm28** » 31 Мар 2009, 21:36

killswitch написа:ами така днес тествах виското,на изгасен мотор не мога да го завъртя така по инерция като вентилатор,като сапалих си се върти,нали така се проверяваше?за водната помпа кви са признаците?нещо специфично?

Колега,водната помпа най-добре я извади и я виж в какво състояние е,с каква турбина е(пластмасова или метална).Случва се,турбината да се "увърти" -да преплъзва по оста,особено при пластмасова турбина!Водната помпа,термостата и виското са си консумативи при Е36.Цени:водна помпа-около 90лв. ; термостат-от 25-50лв. ; виско-120-130лв.(зависи какво е,все пак!Има и по-скъпички.)Моят съвет е,да не избираш"евтиното",що се касае до тия три важни компонента,щото в последствие излиза много скъпо!

от **killswitch** » 31 Мар 2009, 21:40

знацхи колеги до преди малко я карах колата около 40 минути нон-стоп нищо не помръдна в температурата и таман да се паркирам пред нас с две три маневри и гледам стрелката леко подминала средата,предполагам в следствие седенето на място напред назад на ниски обороти.нали виското се върти с скорост спрямо оборотите?много странна работа като цяло.а и виското го проверих с згунат дебел вестник когато колата беше нормално загряла и се върти силно весника го къса,начи изглежда проблема идва когато карам на полусъединител на ниски обороти,в така случеи помпата ли компенсира?

от **gorota** » 31 Мар 2009, 22:02

Колега според мен ти тръгнало високото(сикон на перката).Един приятел имаше същият проблем,когато е по студено нямаше проблем,или поне до 20-25гр.И лятото като стана 30 и пвече започна да му згрява.Смени силикона и всичко се оправи,дано съм ти бил покезен.

от **kdl** » 31 Мар 2009, 22:38

100% виско. Аз подарих едно такова виско, дано е свършило работа на колегата. При мен почваше да мете яко след като подмине средата.
Оригиналното си е друга работа... остави я на едно място и давай стабилно 3000 оборота. Ако подмине средата без да почне да "духа", ясен си.

от **killswitch** » 31 Мар 2009, 22:59

liloff написа:100% виско. Аз подарих едно такова виско, дано е свършило работа на колегата. При мен почваше да мете яко след като подмине средата.
Оригиналното си е друга работа... остави я на едно място и давай стабилно 3000 оборота. Ако подмине средата без да почне да "духа", ясен си.

добре де колега но как тогава на празен ход на загрла кола виското се върти силно и изобщо не мгоа да го спра?

от **kdl** » 31 Мар 2009, 23:06

ми трудно ми е да повярвам, че не можеш да го спреш. То е такова виене и яко въртене при включило се виско, че невъзможно да се сбърка.
Другия вариант ако си сигурен, че виското ти е ОК е директно да сменяш водна помпа. Ако и двата маркуча от радиатора са ти еднакво топли и колата тръгва да подминава средата на температурата, докато виското върти като самолет, няма какво друго да е.

Може би ще си единствения човек във форума при тези симптоми, да хване как му умира водната помпа без последствия.

Но все пак ти си преценяй. Това е форум и никой не ти е видял колата. Аз все още си мисля, че грешно преценяш виското.

Въпреки това, ако никога не си сменял водна помпа, започвай с нея. Това е консуматив и е задължителна смяна.

от **killswitch** » 31 Мар 2009, 23:09

еми знацхи колата ми загря до средата нали на 12 часа,отварям капака и виждам виското се върти,сиа незнам дали може и по силно да се върти,но зех един весник и леко кат докосна виското го куса тва ме навежда на мисълта че е ок.незнам и аз вече :roll:

това което м ие много интересно е защо колата не загрява секи пут ами само понякога леко ми подминава средата,не би ли трябвало ако имам нередно виско или помпа винаги да подминава средата когато съм на място?

от **kdl** » 31 Мар 2009, 23:14

Стига глупости бе пич.

Ще го накъса много ясно. Вземи една дебела ръкавица да не ти скъса пръста и пробвай като го спреш дали ще тръгне веднага пак. Така се проверява. Иначе и моето 14 год. виско ще ти накъса вестника дори и при студена кола

Просто е хубаво да си с ръкавица, че ако не успееш да го спреш веднага, можеш да счупиш перката или да ти свали малко кожа от пръстите.

от **killswitch** » 31 Мар 2009, 23:20

еми нали секи разправя за теста с весника бе пич.че ако не ти работи виското весника спирал перката без проблем.тва специално съм го чел в много теми.възможно л и е помпата да превърта когат си иска на празен ход?смисал чат пат да превърта,щото специално пробвах и на място през деня нито веднуй не мрудна стрелката,само сега вечерта?

от **White 1913 Power** » 31 Мар 2009, 23:25

удари един шамар на таблото ако стрелката помръдва значи проблема е в таблото провери при мен е така кво ли не гледах

от **kdl** » 31 Мар 2009, 23:29

Може да, това имах предвид за водната помпа. Но не съм виждал такъв случай. Обикновено прегрява в движение и става кофти. Ако си я хванал преди да се случи това, си късметлия.

от **ned_gm28** » 01 Апр 2009, 1:13

Ако например има счупени лопатки на турбината на водната помпа(като не всички са счупени разбира се!),на средни и на високи обороти всичко изглежда нормално,но на ниски малкото останали лопатки не успяват да потдържат циркулацията на антифриза :!:

от **killswitch** » 10 Май 2009, 16:43

момчета няма да отварям нова тема тука ще пиша,имам следния въпрос.начи нормално ли е перката на климатика да ми се включва сама,смисал без да пускам климатика

Виж темата - проблем с температурата

Официален форум

проблем с температурата

-

Кой е на линия