Виж темата - за Е36 и тропкането на корите...

от **kdl** » 02 Май 2009, 18:59

Малко up на темата

Заиграх се следобеда, че ме дразнеше как стъклото ми върти "на сухо". Заредих се с малко негрон/нигрин или един Господ знае как се казваше... Едно влаково машинно масло... обясниха ми, че пълнели и скоростните кутии на тракторите с него.

Красиво черно и много приятно мазно.
Смазах механизмите, оправих си стъклото и случайно намерих една вата за мебели.

По стария тертип с много Прома, Хенкел-ско някакво и подобни ацетонови лепила, разкроих набързо и газ...
Ефектът отново е "уау", надрусах се без пари

И не ми остана време да направя втората, че ме изюркаха по кафета да ходя.

Но ще пробвам в оставащите почивни да довърша и втората и да се надрусам отново

Update: Днес хванах да изолирам и пасажерската.

Отново се получи шедьовър. Смазах прозореца, оправих луфта в дръжката, настроих пантата и вратата вече се затваря с кутре, докато преди трябваше със засилка да се блъска.

Към колегата по-долу... ватата е 5мм дебела. Мебелна доколкото разбрах, не съм я купувал. Случайно ми подариха 2 кв.метра.

Update 2: vld беше свалил задната кора на неговия Компакт. Оказа се че там има фабрично вата, която е едно към едно, абсолютно еднаква като структура с тази мебелната, която използвах. Просто върху фабричната има нещо като залепена тънка хартия. Така че смело, в първия мебелен магазин за вата на квадрат и го почвайте. Не мога да се накефя на колата от няколко дни. Стана адски тиха вътре.

Update 3: Зачетох се малко назад в темата. Отосно влагата: Няма НИКАКЪВ начин да стигне влага до кората. Вратата е направена уникално. Веднага след автомивка свалих кората и вътре нямаше и следа от влага, само прах от преди, напълно сух. Освен това нали има и една дунапреноподобна изолация точно под кората, залепена с нещо като болкит. Мисля, че дори хигроскопичен памук да натъпчете под кората, няма да има никакъв проблем.

от **St.Dilov** » 02 Май 2009, 21:06

liloff написа:................

Добре се е получило

ма какви са тея кафета преди да свършиш работата до край

от **Dalona** » 05 Май 2009, 20:52

а ватата колко е дебела :?:

от **laviatan** » 09 Май 2009, 7:30

liloff-найлон сложи ли на самата врата или направо кората? :roll:

от **kdl** » 09 Май 2009, 9:28

Найлон не. Предполагам имаш предвид найлон в/у частта на вратата, под която се виждат механизмите на стъклото и т.н. Моята там има една сива непромокаема изолация фабрично. Нещо средно м/у стиропор и дунапрен е материала, излезе ми името му от ума.

от **laviatan** » 09 Май 2009, 9:52

liloff написа:Найлон не. Предполагам имаш предвид найлон в/у частта на вратата, под която се виждат механизмите на стъклото и т.н. Моята там има една сива непромокаема изолация фабрично. Нещо средно м/у стиропор и дунапрен е материала, излезе ми името му от ума.

-подсети ме, че ми се мотат такива в гаража...благодаря!

от **стан** » 09 Май 2009, 13:32

настроих пантата и вратата вече се затваря с кутре, докато преди трябваше със засилка да се блъска

Това как се прави

от **kdl** » 10 Май 2009, 12:36

Развива се пантата от към купето и се бута напред обикновено в горната част само, с по-малко от 0.5мм. Само отгоре, защото с годините вече е провиснала вратата.

Има малка вероятност да почне да ти зее вратата спрямо останалата част на купето. Ако стане това, върни пантата в старото положение (отбелязало се е от времето), развий 2та болта на механизма на вратата и бутни него леко. Там обаче внимателно развивай, за да не изядеш главите на болтовете. Иначе ще трябва да вадиш флекса

от **spower** » 02 Юни 2009, 11:27

а с какво лепило лепите черните пластмаси, на които застават щипките
аз преди съм се мъчил с локтаит после с поксипол ама ефект нямаше все се разлепваха :?:

някъде бях срещнал за BODY 920 някой пробвал ли го е ?

от **spooky** » 21 Юни 2009, 12:59

Айде малко и аз да ъпна темата

Ето какво направихме вчера на моя седан с колегата shaby:

Използвахме Ц200 за лепило и вата за вътрешно тапициране, защото ни хареса повече, че е мека и лесно се напасва, а и според мен има по-добри звукоабсорбиращи качества. Освен това купих едно пакетче 20 щипки от Дару и смених всички, без значение дали са здрави или не.
Резултатът е доста доволен. Сега като затварям вратите и го няма хлопащо-металическия звук, а само един плътен басов

от **Richmond** » 28 Юни 2009, 0:46

Днеска и аз се здобих с така коментираната изолация, е мога да ви кажа, че ефекта е уникален, вече съм в съвсем друга кола.Отварянето и затварянето на вратите става по-много по лек начин и безшумен, всички звуци в трафик от автомобили и т.н, 10-торно намаляха, трябва да се заслушаш да ги чуеш, самия двигател вече го чувам по-друг начин, музиката много по-добро свири, а пък минаването през неравности дори вече кеф ми прави :mhihi:

много меко обира всички вибрации. Найстина много си заслужава интервенцията, просто друга става колата

Който не го е направил силно му го препоръчвам!

И все пак с риск да се повторя, гордея се че познавам човек като Любо(Burningparis), ако повече хора бяха като него , може би щяхме да живеем в една по-хубава държава,но уви, мерси Любо за тея неща, който направи днеска!

от **err0r** » 28 Юни 2009, 8:14

Абе, ама как си бяхте паркирали колите, а? Минавам и гледам 39-ки, 36-ци купе, диагонално спряни...

от **Burningparis** » 28 Юни 2009, 11:48

Скромно започнахме така

после имаше и други

Роска

от **sonny** » 28 Юни 2009, 13:37

Само да вметна, че има е36ци, явно от по-късните години, които на щипките си имат едни гумени о-пръстенчета и като се турат, всичко утихва. На Иво на колата сложихме такива и колата заспа, няма шум, намо нищо. Да видим на моята га ше ги напавя и дали ще е същия ефект.

от **Richmond** » 28 Юни 2009, 14:33

err0r написа:Абе, ама как си бяхте паркирали колите, а? Минавам и гледам 39-ки, 36-ци купе, диагонално спряни...

Аз те видях, но защо не се отби за малко

Виж темата - за Е36 и тропкането на корите...

Официален форум

за Е36 и тропкането на корите...

Кой е на линия