комбинация от постоянно зацепено виско и отворен термостат

[doktormik Профил]

здравейте колеги.извинявам се,че пускам нова тема,обаче ровичкам всеки ден в търсачката,ама такова чудо не намерих.та на въпроса-перката за охлаждане върти постоянно(не е тази на климатроника!),няма топло-няма студено,още със запалването на колата и почва(ако не бъркам,това означава постоянно зацепено виско).и незнам дали трябва да е така при тдс(325)??иначе пък,термостата ми е заспал отворен(като пускам по инерция стрелката отива към синия сектор).прегряване нямам,всичко си работи иначе ок.

[bmw325tds Профил]

№1 Смени си термостата.
№2 Като запалиш и перката започва да се върти, защото лагера увлича, но трябва да се провери дали наистина е зацепило виското. Пробвай метода "Вестник" - има изписано много.

[anton mutafchiev Профил]

виското не трябва да е зацепено постояно то зацепва когато има нужда но не и на студен двигател просто го смени заедно с термустата

[Exy Профил]

При палене в началото виското винаги е зацепено и след малко разхлабва, това е правилното поведение.

[doktormik Профил]

благодаря за бързите отговори.току що пробвах виското-след запалването го спрях с пръсти,обаче после като зацепи взе да бучи като Ф16 и нямах тая смелост...а термостата още тези дни ще сменям(стига да намеря,щото в Пловдив се оказа че са кът).добре поне ,че е заспал отворен...

[Владо Профил]

доста брутална комбинация... да не останеш изненадан като приведеш частите в кондиция...

[mitrax Профил]

благодаря за бързите отговори.току що пробвах виското-след запалването го спрях с пръсти,обаче после като зацепи взе да бучи като Ф16 и нямах тая смелост...а термостата още тези дни ще сменям(стига да намеря,щото в Пловдив се оказа че са кът).добре поне ,че е заспал отворен...

ако бучи като F16 а радиатора ти не е врял ... виското ти не работи като хората ... Добрата новина е че не му е изтекъл силикона и може да се пооправи с биметалната пластина на самия виско съединител.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

ситуацията с това виско е сложна..
то ако е скапано по скоро няма да зацепва.. може просто да ти се струва че е зацепило..
обаче си смени термостата.. тои както ти е заседнал
отворен може да мръдне в някои ден и да заседне затворен и тогава ще има голямо чудо с този тдс..
това загрява за отрицателно време..
за да си сигурен че ти е ок виското и ако не може да го смениш веднаг апо добре го зацепи да върти винаги..
поне за малко е по добре че иначе е риск голям

[doktormik Профил]

радиатора си е доволно горещ,както и всичко около него.то че термостата е за смяна-за смяна е,ама с това виско се омотах вече.като запаля колата,перката почва да върти,ама се спира лесно с ръка,после ве4е като загрее колата,се вижда как почва да фучи.никога стрелката не ми е преминавала 12,всичко си работи както трябва иначе(поне според мен де).ще сменям термостата тези дни,а виското ще мъдрим как да стане ако не е в ред

[ares2 Профил Уеб-сайт]

кажи кои термостат е на тдс а.. имам един от ИС и М40 ако е същия ще ти го дам почти без пари..

[mitrax Профил]

радиатора си е доволно горещ,както и всичко около него.то че термостата е за смяна-за смяна е,ама с това виско се омотах вече.като запаля колата,перката почва да върти,ама се спира лесно с ръка,после ве4е като загрее колата,се вижда как почва да фучи.никога стрелката не ми е преминавала 12,всичко си работи както трябва иначе(поне според мен де).ще сменям термостата тези дни,а виското ще мъдрим как да стане ако не е в ред

е така както го описваш ти е добре виското .
термостата на дизела обаче е с по ниска температува за отваряне - 80 , бензин около 92
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/S ... hermostat/

[doktormik Профил]

[doktormik Профил]

кажи кои термостат е на тдс а.. имам един от ИС и М40 ако е същия ще ти го дам почти без пари..колега аres2,мерси много,ама и аз несъм много в час.разбрах само,че трябва да отваря на 80 градуса,а марката със сигурност ще да е БЕР(поне такова мнение си създадох от четене и ровичкане из форума)

[Шева Профил]

Колега, аз ще те посъветвам да си смениш термостата, но дано не попаднеш на менте... Защото аз миналото лято смених термостат и новият ми задържа(добре, че го хванах на време )

[ned_gm28 Профил]

благодаря за бързите отговори.току що пробвах виското-след запалването го спрях с пръсти,обаче после като зацепи взе да бучи като Ф16 и нямах тая смелост...а термостата още тези дни ще сменям(стига да намеря,щото в Пловдив се оказа че са кът).добре поне ,че е заспал отворен...

И при мен така беше "заспал отворен" и един ден взе че се събуди и разко затвори,и то точно когато бях оставил за малко колата да работи на място без да съм вътре и......чайника кипна Та смених го,ама след шлайф на главата Виското не го пипай засега,ама термостата-задължително,щото после малко боли глава...