Виж темата - колко аh. трябва да е акумулатора на e36 -318i

от **Blato** » 24 Юли 2006, 23:40

а електромагнитната шайба която го зацепва на дърва и въглища ли е според теб ? по горе съм написал и колко ампера е ,черпи ги постоянно докато климата работи ..

Човече ти виждал ли си какви са кабелчетата за тази шайба? Ако имаш съмнения - немери ги къде са тези кабелчета и ще се убедиш сам. Тази "шайба" не харчи абсолютно никакъв ток. Да не говорим, че това е само моментно натоварване на системата за части от секундата докато отцепи шайбата.
Също така вентилаторите вътре в купето харчат същия ток както без климатик.

Голямата консумация на ток идва от вентилатора на радиатора на климатика, този който е пред радиатора за охлаждане на двигателя. А този вентилатор има наистина голяма консумация на ток, но той работи само когато се включи компресора.

А относно компресора - той работи само когато работи двигателя поради факта, че се задвижва механично от него с ремък.

П.с. Ако не се лъжа по документи акумулатора е 65 Ач.

от **///MapTo** » 25 Юли 2006, 0:17

не разбирам къф е смисъла от спор...ако при запален двигател климатика черпи ток от акумолатора,защо разхода скача с 1л/100км ?! :mhihi:

от **Yojimbo** » 25 Юли 2006, 0:56

Blato написа:

Тази "шайба" не харчи абсолютно никакъв ток. Да не говорим, че това е само моментно натоварване на системата за части от секундата докато отцепи шайбата.

Не е изобщо моментно натоварване. За да работи климата трябва да се зацепят компресора и ремъчната предавка. Това става с ел.магнитната шайба т.е постоянно докато искаш да ти е хладно :!:

BMW_FAN написа:

ако при запален двигател климатика черпи ток от акумолатора,защо разхода скача с 1л/100км ?!

Защото климата черпи ток от акумулатора за да се зацепи за двигателя. А зацепи ли се за двигателя го товари т.е. покачва разхода :!:

от **AGT** » 25 Юли 2006, 1:12

Такааааа той човека сега си е купил 65 А ами ако и той клекне скоро какво правим тогава с теорията че климатика работи с ток от акумулатора ?
И да питам нещо значи ако запалим колата и махнем акумулатора климата няма да зацепи така ли ?? Просветлете ме малко ,че нещо не ми е ясно :uups:

от **stoni** » 25 Юли 2006, 19:09

мисля че нямам никакъв проблем с тоците колата още няма 6 год. това го го повтаря, ще ги проверя и ако имам проблем с тоците колата изчезва моментално ,ебати ташака за 6 год. да ходиме по майстори срамота това ми било бмв

от **Fyfito** » 25 Юли 2006, 20:09

Момчета да си кажа и аз мнението. Имам бмв 318и от около 3 месеца, от около 2.5 месеа имам музика(250w) с клима и акомулатора ми е 45ампер 4аса и мога да кажа 4е не съм имал досега проблеми)акомулатора ми е втора употреба(смъкнаха ми го от една друга кола) така 4е може би имате проблем с тоците

от **Alexi** » 25 Юли 2006, 21:33

добре ве човек ,изкарай поне една зима и тогава изказвай мнение ... да не говорим че 250вата / 12 волта са около 20А консумация :!:

та ,твоя акумулатор трябва да изкарва към 2 часа с волума на макс и изгасен двг .. прави си сметката колко вата ти е музиката( сигурно 50-60 макс) :mhihi:

от **stoni** » 25 Юли 2006, 21:45

одруги ден се пребирам в Шумен после като се върна ще я мисля,още нещо заваля из онези дни дъжд та капките останаха и не се махат mix я тpй пати на различни места , купих паста КРРАФ,после СОНАХ,резултат никакъв ,да знаете някои трик

:shock:

от **Alexi** » 25 Юли 2006, 22:09

ОФФ:изсъхналото бяло ли стои ? ако е варовик се маха малко трудно ,с 2-3 измивания ..

от **Icco** » 26 Юли 2006, 9:26

В цялата тази тема истината е че колкото повече толкова повече

тоест колкото по голям акомулатор толкова по добре единствено да се гледа така наречения стартов ток някои казват че когато той е в повече било вредно за стартера