Въпрос за ръжда и преборването с нея.

[neznaiko Профил]

Здравейте колеги.Нов съм в вашия форум /отдавна имам бмв/ Колата е е36 в отлично техническо състояние като изключим ръждата. Трябва да се смени целия праг от ляво/шофьорския/ и заден капак.Прага целия с колонката ли върви и това само външната част ли се сменя?Или се "разпоява" прага от купето и се взема друг праг?Въпрос за пода може ли да се направи за него нещо?Мисълта ми е дали ще излезе скъпо ако всичко от долу по купето се смъкне да се изкърпи? Дали не е по добре друго купе или да я забравям тая кола така както е?Аз съм Русенец и ако има някой в Русе който се занимава с тия работи ... и ако може да дадете координати.

[Hellrider Профил]

Щом е тръгнала толкова много по-добре се ориентирай към друга!
да е нащо по двигателя да го оправиш, ама с ръждата оправия няма
сигурно е австриика

[neznaiko Профил]

Германка е.Чудно как от едната страна вратата предната е тръгнала прага здрав като бетонна плоча,а от другата страна вратата е здрава пък прага имаше и дупка.Пък и то ако е така .... ами по улиците как още има опели на тях да не би само ламарините им да гният а подовете не?

[zazomazo Профил]

щом и вратата ти е тръгнала трябва да знаеш, че отдолу най-вероятно е леш. ако тръгнеш да я правиш ще ти лапне маса пари и след две години пак ще е на решето та ти сам си прецени дали си струва да я реставрираш или е по-добре да скачаш в друга

[vasildavid Профил]

бах тая бима да не си я паркираш в дунава та толкоз ръжда ,виждал съм отблизо над 30-40 бмв-ета на 2 само съм виждал по малко ръжда 4-5 сантиметра.твоята работа е доста сериозна.успех

[metodi80 Профил]

Колега не се плаши ...първо иди на автомивка да измият хубаво колата , огледай я хубаво (или някой разбирач да я огледа ) и след това ще се прецени , ако е само прага не е страшно , сменя се .... Всичко се прави , зависи колко усилия и пари си готов да вложиш , но щом колата е в добро техническо състояние , защо да не си заслужава да кърпиш купето..... Един колега в по преден коментар каза , че двигател се прави , аз пък ще кажа , че ламарини се правят ... и то какво стана ... че май всичко се прави

[стан Профил]

Има надежда, ако я обработиш сега прага се изрязва и на негово място слагат друг има доста голяма вероятност да стане супер

[Deadgame Профил]

смени детаилите и ги боядисаи

[neznaiko Профил]

Благодаря на колегите които ме подкрепиха с идеята. Остана да намеря свестен майстор който да извърши тая работа. А някой знае ли каде в Русе или около русе .... ? Или да питам в други форуми кадето и форумите имат такъв проблем с ръждата

[gazi Профил]

най добре сменяш детайлите с нови и пръскаш пък нова ако вземеш трябва тепърва да се чудиш кво и е и кво и е сменяно

[ned_gm28 Профил]

Не си дал никакви данни за колата.Лично мое мнение-ако е над 15 годишна,то по добре я продай!Разчовъркаш ли я-ще си отвориш повече работа(съответно разходи),отколкото си очаквал!Няма вариант да ти е изгнил само левия праг и капака на багажника,освен ако не е удряна на точно тези места.Обикновенно на кола,която не е кърпена до момента,първо изгнива от дясната страна(за коли с ляв волан).Причината е,че десните гуми вървят от външната страна на пътната настилка близо до банкета(съответно до калта и боклуците в мокро време).Аз бих го освежил и продал.Като сложа към парите от него и парите дето ще отидат за ремонта му-качвам се на друго-мааалко по-ново!Но...както си прецениш!Успех!

[Enderial Профил]

Не си дал никакви данни за колата.Лично мое мнение-ако е над 15 годишна,то по добре я продай!Разчовъркаш ли я-ще си отвориш повече работа(съответно разходи),отколкото си очаквал!Няма вариант да ти е изгнил само левия праг и капака на багажника,освен ако не е удряна на точно тези места.Обикновенно на кола,която не е кърпена до момента,първо изгнива от дясната страна(за коли с ляв волан).Причината е,че десните гуми вървят от външната страна на пътната настилка близо до банкета(съответно до калта и боклуците в мокро време).Аз бих го освежил и продал.Като сложа към парите от него и парите дето ще отидат за ремонта му-качвам се на друго-мааалко по-ново!Но...както си прецениш!Успех!

То за това, а и по-др. причини не се кара до банкета, не му верваи ти на инструктора и даяджията дет са ти викали плътно в дясно
Но си прав до някъде, ако е тръгнала много на зле от долу, да я привежда в някъв приличен вид и да я шитне някъде извън форума Пък ако си му е мерак и си е привързан към колата.. що пък да не я оправи?
Само треа си прецени кви са му възможностите ИИИИ Колега, много внимателно си избери тенекеджията и бояджията и бъди готов да фърлиш пари поне като за друга кола ако е прекалено зле (всъщност може и да не е чак толко скъпо ма няма да е евтино, ти ше си прецениш де, те ше ти кажат кат я видат).

П.с. Не знам как е при БМВ но мисля че ги има и двата варианта - само праг и праг със се колонка. - Това за нови детайли, каквито ти препоръчвам да изпозваш при "реставрацията" поне за прага и пода (и по-възможност от официален представител на Марката), аиде врата и капак иди-доиди.

[Exilemancer Профил ICQ]

Здравейте!
Извинявам се, че пиша в темата, но мисля, че няма нужда да пускам нова за подобен проблем.
Става въпрос, че и при мен започва да се появява ръжда по калниците - засега е малко, около 1-2 см по веждите на три от тях. Положението не е толкова зле като при колегата, но на там отива. Иначе самите калници не са изгнили, няма дупки. Може ли тази ръжда да се свали някак, да се боядисат само местата и да се спре процеса? Ако да, къде в София да отида, за да ми направят тази манипулация и горе-долу колко ще струва?
Разбира се варианта "сменяй целите калници и боядисвай новите в цвета на колата" не е за предпочитане.

[metodi80 Профил]

Здравейте!
Извинявам се, че пиша в темата, но мисля, че няма нужда да пускам нова за подобен проблем.
Става въпрос, че и при мен започва да се появява ръжда по калниците - засега е малко, около 1-2 см по веждите на три от тях. Положението не е толкова зле като при колегата, но на там отива. Иначе самите калници не са изгнили, няма дупки. Може ли тази ръжда да се свали някак, да се боядисат само местата и да се спре процеса? Ако да, къде в София да отида, за да ми направят тази манипулация и горе-долу колко ще струва?
Разбира се варианта "сменяй целите калници и боядисвай новите в цвета на колата" не е за предпочитане.

Еми щом е малко хващаш флекса , пилиш до здраво , мажеш след това със преобразувател за ръжда (за там където флекса не е успял да стигне , ако е имало по дълбоки участци с ръжда) , изчакваш около час , пак мажеш , пак изчакваш час ,след това измиваш хубаво, подсушаваш и беж при бояджията ......