Питане за ремонт на 316 92г. М40

[kmet Профил]

Здравей те
Бях писъл и преди че имам болна 316 - ка Сега искам да споделя :
Дадо я на ремонт за смяна на повдигачи , когато я отвориха имаше леко износване на вала и кобилиците и майстора каза че като ги полира или шлайфа може да спре чукането и джагъркането.Това обаче не се случи а всичко си е по старо му.
Питам кое от трите неща може да е втора ръка и кое задължително ново.И имали проблем след като са шлайфани или полирани / непомна какво/ могали да сменя само повдигачи. Тези луфтове които ги е имало преди обработката ще се отразят ли на новите повдигачи т. с. да не би след като са стари да износят повдигачите по бързо
Благодаря Ви тук нямам разбиращи съмишленици

[///M Power]

ще съм много благодарен ако ми кажеш колко ти излиза ремонта,че и мен ми престои нешо такова

[DIDO Профил]

Първо за да стане както трябва се сменят вал+кобилици+повдигачи.
И Второ нищо от тези работи не може да се рециклира.
Това с полирането и такива глупости, са щуротии и прибиране на кинти. Те си имат точни толеранси и най-важното ЦИМЕНТАЦИЯ.

[Alexi Профил]

... и си пригответе към 1200 камъка за операцията .. аз бих ги доплатил за М42/50

[kmet Профил]

на каква цена и от къде мога да намеря М42/50 и какво друго се сменя

[kmet Профил]

за ремонта два варианта 50 лв. за труд
1- оригинални за BMW
кобилици 38.70 лв
повдигачи 32 лв
вал разпределителен 320 лв
2 - немски но някаква друга фирма
32 лв
30 лв
260 лв

[kamoev Профил]

Братле за да ти из4езне нацяло чукането на повдигачите,трябва да се смени разпределителен вал +кобилици заедно сас новите повдигачи. не сам сагласен сас колегата които писа че сас полирането работата не става ,застото ако вала нее "трагнал" няма смисъл да се сменя(зашото е скъпо). тия неща ти ги говоря не на маитап а защото онзи ден на моето му правих същия ремонт. така че моето мнение е купи си 8 нови повдигача и проблема ти е решен