Проблем със "сеене" на предница в движение с Е34

[dokie Профил]

Както колегата Postman написа - в Дару (на сайта) има тампони и за 750iL и за 520i и за М5, като първите два са на една цена (57лв някъде) и дори пише, че има наличност.
Питане: да взема ли за 7-цата от Дару (предполагам са оригинални БМВ) или да ходя до Стиви Ауто (ако го намеря) за 2 Лемфьордера (пак за 7-ица)[/i]

Здрасти, вземай оригинала задължително....
Можеш ли да ми кажеш пар. номерата...

успех

31121136607 - за 750iL (е32)
31122226528 - за М5 3.8 (е34)
31121136605 - за моята М50Б20-ка

[IcoSkalata Профил]

При мен се получава тресене на предницата в движение със скорост 80-90км/ч., след това тресенето спира. Балансираха ми предните гуми и тресенето спря, но на другия ден пак се появи. Чува се и някакво тропане при предна дясна гума (пак при същата скорост 80-90км/ч). Имате ли представа на какво се дължи?

ако си с ал.джанти и нямаш о пръстени на джантите 100% е от това

[Peter Angelov]

Както колегата Postman написа - в Дару (на сайта) има тампони и за 750iL и за 520i и за М5, като първите два са на една цена (57лв някъде) и дори пише, че има наличност.
Питане: да взема ли за 7-цата от Дару (предполагам са оригинални БМВ) или да ходя до Стиви Ауто (ако го намеря) за 2 Лемфьордера (пак за 7-ица)[/i]

Здрасти, вземай оригинала задължително....
Можеш ли да ми кажеш пар. номерата...

успех

31121136607 - за 750iL (е32)
31122226528 - за М5 3.8 (е34)
31121136605 - за моята М50Б20-ка

Здравей колега, благодаря много! Аз ще взема тези които са за M5 и скоро ще споделя разликата

[Бай Петко Профил]

имал съм 4 518 и 2 520,при всеки автомобил е индивидуално,ако искаш да го усетиш като спортен,сменяй цялото окачване,ако искаш комфорт запази заводското,половинчатите смени до никъде не водят.широките джанти и гуми също променят поведението на автомобила на пътя.железните джанти са най-добри по отношение на сеене и дърпане встрани.тресенето при спиране в повечето случаи е от разбита кормилна щанга.ако централния отвор на джантите не отговаря и не сложена втулка,тресенето при 100км/ч е влудяващо,особено ако имаш нещо разбито.интересно че при по-високи скорости изчезва почти напълно!

[Stanchev Профил]

айде и аз да се изкажа
сеене може да се получи от доста работи..
криви гуми, криви джанти, изпуснали амортисьори, несъответстващ централен отвор на джантата спрямо главината, неправилна сходимост, скъсани/меки тампони на носачи (горни/долни), тампон/лагер амортисьор, разбити кормилни накрайници, голям луфт в кормилната кутия.
някой от горните проблеми ще ги усетите с по-широки гуми.
при абсолютно изрядна предница широките гуми са просто необходимост
успех и в завоя с газ!

[D_U_D_E_ Профил]

колеги, от каде мога да си купувам Lemforder части във Варна?

[dokie Профил]

колеги, от каде мога да си купувам Lemforder части във Варна?

ВарнаКар (или нещо такова беше), ама не знам, дали не са BOGE там...
Иначе във всеки АутоПлюс може, ама си вземи за 750-ка, че по каталожен (за лемфьордер имам впредвид) номер на всички 5-ци и на по-леките 7-ци излиза едно и също като детайл (дори и на М5).

[ktv Профил]

Мноо скъпо у Варна карс

[Diavollo Профил]

Колеги, смених и аз въпросните тампони с Lemforder за 750 (специални благодарности на mitko_n1) и реших да споделя впечатления...

1. Изчезна неприятното усещане и олюляване на колата при рязко натискане на спирачката

2. Изчезна тъпия и гаден звук, който се чуваше при рязко спиране

3. Изчезна ужасяващото чувство при преминаване на неравност и при раязко спиране, че предното колело влиза в купето.

След смяна и на кормилните накрайници предницата заправо заспа и сега автомобилът е супер стабилен при спиране...

Извод: Който има подобен проблем да сменя тампоните без да се замисля и да се наслаждава на автомобила си

[xristo Профил]

Колега,много си прав.На моята направих същата гимнастика и сега супер.

[Pitbull_Germany]

Колеги, искам и аз малко помощ. Горд собственик съм на Е34 М5 3.6 мотор. Колата е с ФК койлоувъри и е доста твърда. Този проблем със сеенето го имам и аз. По всичко, което прочетох най-вероятно и аз съм за тампони, защото амортесьорите са наред. Въпросът ми е следния - да взема нови тампони за М5 или да ги сменя направо с такива за е32 750? Предварително ви благодаря за отговорите

[cod-cdbp Профил]

Колеги, искам и аз малко помощ. Горд собственик съм на Е34 М5 3.6 мотор. Колата е с ФК койлоувъри и е доста твърда. Този проблем със сеенето го имам и аз. По всичко, което прочетох най-вероятно и аз съм за тампони, защото амортесьорите са наред. Въпросът ми е следния - да взема нови тампони за М5 или да ги сменя направо с такива за е32 750? Предварително ви благодаря за отговорите

залагам на 750-кови ама трябва да са от дилър щото другото за мен е лъжа и измама за мен

[Pitbull_Germany]

Колеги, искам и аз малко помощ. Горд собственик съм на Е34 М5 3.6 мотор. Колата е с ФК койлоувъри и е доста твърда. Този проблем със сеенето го имам и аз. По всичко, което прочетох най-вероятно и аз съм за тампони, защото амортесьорите са наред. Въпросът ми е следния - да взема нови тампони за М5 или да ги сменя направо с такива за е32 750? Предварително ви благодаря за отговорите

залагам на 750-кови ама трябва да са от дилър щото другото за мен е лъжа и измама за мен

Колега, аз мисля, каквото и да взимам, да го взимам от ДаруКар. Чудя се и друго - дали Пауърфлекс имат такива тампони и дали това е удачен вариант?

[cod-cdbp Профил]

нямам ни най-малко впечатление за пауърфлекс тампони, така че не мога да кажа.

[///peter Профил]

Колеги, искам и аз малко помощ. Горд собственик съм на Е34 М5 3.6 мотор. Колата е с ФК койлоувъри и е доста твърда. Този проблем със сеенето го имам и аз. По всичко, което прочетох най-вероятно и аз съм за тампони, защото амортесьорите са наред. Въпросът ми е следния - да взема нови тампони за М5 или да ги сменя направо с такива за е32 750? Предварително ви благодаря за отговорите

залагам на 750-кови ама трябва да са от дилър щото другото за мен е лъжа и измама за мен

Колега, аз мисля, каквото и да взимам, да го взимам от ДаруКар. Чудя се и друго - дали Пауърфлекс имат такива тампони и дали това е удачен вариант?

Аз бих заложил на М5-чкови тампони, все пак тази кола са я мислили повече от останалите.
А пауърфлекс, за мен лично НЕ