Виж темата - въпрос за спортен филтър?

от **DEO** » 20 Окт 2006, 15:17

доста интересна изработка ... и доста ми харесва

...

от **slavianko** » 20 Окт 2006, 16:32

DEO написа:доста интересна изработка ... и доста ми харесва ...

Аз тези дни и без това мисля да го смъкна да си доисколуря разни неща по него и мога да направя по детайлни снимки на отделните части и не е проблем да снимам всичко. Така че някой ако иска с удоволствие ще му пратя снимки

И благодаря на колегата че ги качи тея снимки тук

от **zAcK** » 20 Окт 2006, 16:57

Според мен ще е по добре да е малко по голям щита и да се вкара въздух някакси към него. Така май ще смуче доста от събралата се жега под капака :twisted:

Оригиналния филтър смуче от някъде при фаровете въздух и според мен там е най-студено, а така ще смуче отвсякъде. Ама това е мое мнение (догадки) Иначе и аз си мисля да го изпробвам ама да видим дали ще ми остане време да измайсторя нещо

Както е казал Мечо Пух - колкото по студен въздух, толкова по студен въздух :mhihi:

от **TheBoss** » 20 Окт 2006, 18:17

Идеята не е лоша, но мисля, че когато затвориш капака трябва да се образува нещо като камера за по-студен въздух. Т.е. щита да опита отпред в пластмасата зад фаровете, отгоре в капака и отдолу в гредата. Отзад нямам идея как да се оформи. И още нещо. Ако е само ламарина ефекта ще е по-малък. Помисли да сложиш някаква изолация, например минерална вата, от онази дето я ползват за изолации. Ако я разрежеш да стане по-тънка и отвън сложиш друга ламарина и ги хванеш една към друга ще стане доста прилично мисля

от **slavianko** » 20 Окт 2006, 18:48

Общо взето в моят случай тази ламарина предпазва единствено от топлият въздух който го завърта перката от радятора да не бие директно върху филтъра. Нищо друго. Иначе по същият начин като моя може да се облече целият филтър и да се изведе да смуче студено. Аз обаче махнах пластмасите които са зад фаровете и когато автомобила е в движение ще има достатъчно приток на свеж въздух. Мисля че и моят случай е едно добро решение. Една идея по добро от колкото да го оставя без абсолютно никаква преграда.

от **TheBoss** » 20 Окт 2006, 20:01

slavianko написа:... Аз обаче махнах пластмасите които са зад фаровете и когато автомобила е в движение ще има достатъчно приток на свеж въздух. ...

Още по-добре, ако удължиш ламарината до компенсационното казанче, т.е. да минава покрай него и да стига до фаровете ще изолираш още по-добре. Идеята да опира в изолацията на капака е същата. Ако не ме домързи ще пипна твоята снимка с фотошопа за да покажа нагледно какво имам предвид. А иначе съм съгласен, че така е по-добре от нищо. Аз също обмислям да изолирам сток-кутията на филтъра от топлия въздух. На газ съм и с годините съм стигнал до извода, че газта много, ама мноооого, обича студено. Но поради други причини с газта се налага да се махне онзи накрайник дето свързва пластмасата зад фара с кутията. И сега си смуче въздух от радиатора. Но тия дни като не съм на работа ще седна да пооправя нещата. Включително и запушването на отвора в кората(в момента съм набутал едно дъно от шише минерална вода, грозно но върши работа

)

от **535** » 22 Окт 2006, 21:10

на мен ми харесва изработката супер е .... моя е доста по некадърно сложен ...

от **KickingKing** » 24 Окт 2006, 19:43

Lok-Tar!

TheBoss написа:...Аз също обмислям да изолирам сток-кутията на филтъра от топлия въздух...

Я да видим за какво иде реч :hitit:

от **E36 320i** » 20 Мар 2007, 13:50

чак сега видях тази тема...та да кажа и за мойта кола....спортен K&N в кутията...това е едно на ръка.От кутията съм извел тръба,другия край на която е в долната част на бронята,до халогена.Така смуче въздух от долу,където е и по-студен,а и при движение на колата насрещният вятър бута повече въздух към филтара през тази изобретена тръба,от колкото смуче през малкото растояние между бъбреците и фара.сега ми остана да изолирам тръбата с термоизолираща вата и тиксо,може и само тиксо.Тия дни ще го правя и ще кача снимки.Препоръчайте ми комплект за пране на спортен филтър,казаха ми цени от 80 лева,което ми се стори много...

от **E36 320i** » 20 Мар 2007, 13:51

ПС е36 е колата ми,но принципа е един и същт

от **the_gate** » 20 Мар 2007, 14:54

ей ...напоследък тук само прашни теми се изкарват :mhihi:

от **cvetoslav** » 20 Мар 2007, 16:20

Бре колеги не че нещо ама и Опелите понякога им слагат дебитомери та даже и от тоя където не е с клапа а вътре е някаква платчица или пластинка не знам точно от какъв матерял е. Аз карах калибра преди БМВ-то и беше с K&N панелен и никакви ядове не е давала, та даже и сега на дизеляка мисля да му сложа че не е оправдано да се дават пари за хартиени през месец в тази гнус тука в София. За БМВ не знам как е с дебитомера той е с едни жички вътре до колкото занам но съм виждал много такива със спортни филтри. Въпрос на преценка.

п.с. Купете си марков филтър като K&N например и си ползвайте оригиналните консумативи за него и мисля че яд няма да има както каза колегата по горе имат си сертификати и др. които не ги издава сулю и пулю. Лично мнение.

от **cvetoslav** » 20 Мар 2007, 16:24

30-40 лв. е комплекта за почистване и омазняване на K&N, в Ауто фешън или как там беше на бул. България.

от **slavianko** » 20 Мар 2007, 17:55

cvetoslav написа:30-40 лв. е комплекта за почистване и омазняване на K&N, в Ауто фешън или как там беше на бул. България.

Някъде там да. И аз дадох ако не се лъжа към 30-40лв за препарат за почистване и омаслител но моите са на MOTUL А и като гледам ще ми стигнат за доста миенета и омаслявания :mhihi:

от **NeoPrint** » 20 Мар 2007, 18:21

Аз пък бухнах JR на мястото на хартиения в кутията

Така губя от "фешъна",но пък не се занимавам с топъл въздух :mhihi:

Усеща се леко подобрение в отзивчивостта на двигателя,а звука не ми прави впечатление да се е променил. Като цяло съм доволен и очакванията ми се оправдаха.

Виж темата - въпрос за спортен филтър?

Официален форум

въпрос за спортен филтър?

.

Re: .

re

Re: re

на мен ми харесва изработката супер е .... моя е доста по не

Re: re

ре

Кой е на линия