Виж темата - За EGR клапана

от **cupofcoffee@** » 22 Фев 2007, 0:42

Няма нищо сложно, паре требват.

от **dinozab** » 22 Фев 2007, 10:38

cupofcoffee@ написа:Няма нищо сложно, паре требват.

То тва е най-лошото

от **LAST RIDE** » 23 Фев 2007, 21:58

Реших и аз да я запуша тая джаджа но имам няколко въпроса:

dinozab написа: Аз и болче сложих на маркуча който излиза от клапана и за по-сигорно запуших и тръбата по която идват пушаците от ауспуха към него.

1.След запусване на тази тръба няма ли да се покачи налягането в нея и да избие някаде?
2.Тази гарнитурка каде точно се поставя? (от линка на dinozab) там кадето съм посочил със стрелка ли ?(снимка 1)
3.И последния ми въпрос е кое от двете маркучета се запушват това с клапанчето маи(снимка 2)но кажете синьоно или черното че данестават грешки?
http://www.bgphoto.net/Photos.aspx?User ... umId=85235

от **NS325TDS** » 24 Фев 2007, 16:12

Оказа се ,че и моята го има това ...устройство... :mhihi:

В резюме клингеритово уплътнение(бирена капачка) + болтче ...
Това ли е схемата ?
Явно само полза ще има от шунтирането ...
Нека който се е трудил върху това да сподели мнение и снимки ...

от jy » 24 Фев 2007, 19:44

направих и аз тази гимнастика и да ви кажа тази бирена капачка е само за това правена\затова обичам биричка\,пасва идеално.не можах да усетя някаква разлика,но нямах много време утре ще пробвам!странното при мен е че на от мъркучето нямаше никакво засмукване-вакум няма.защо е така?

от **LAST RIDE** » 25 Фев 2007, 14:02

BAI_DOBRI написа:от клапана излиза една малка метална тръбичка,а в тази метална тръбичка влиза едно малко мъркуче (то играе роля на вакум)

колега би ли пояснил ако може за кое маркуче точно става въпрос защото предполагам не само при мен са 2,но в никое няма вакум от едното е изведено до подкалника и след като съм я юркал на сутринта е капало масло а др синьото влиза в датчика (снимка 2)
единственото маркуче с вакум(които има регулатор) не излиза от EGR клапана a влиза в датчика(снимка2)нз точно от каде идва :uups:

днес шунтирах тръбата за която връща газовете за доизгаряне(с гарнитурка направена от кутиика за парфюм

) но искам и вакум маркуча да блокирам за по сигурно.........

от **BAI_DOBRI** » 25 Фев 2007, 17:11

LAST RIDE написа:
BAI_DOBRI написа:от клапана излиза една малка метална тръбичка,а в тази метална тръбичка влиза едно малко мъркуче (то играе роля на вакум)

колега би ли пояснил ако може за кое маркуче точно става въпрос защото предполагам не само при мен са 2,но в никое няма вакум от едното е изведено до подкалника и след като съм я юркал на сутринта е капало масло а др синьото влиза в датчика (снимка 2)
единственото маркуче с вакум(които има регулатор) не излиза от EGR клапана a влиза в датчика(снимка2)нз точно от каде идва

днес шунтирах тръбата за която връща газовете за доизгаряне(с гарнитурка направена от кутиика за парфюм ) но искам и вакум маркуча да блокирам за по сигурно.........

На тази снимка http://www.bgphoto.net/Photos.aspx?User ... umId=87448 там където съм оградил с жълто в металната тръбичка която излиза от клапана и в тая тръбичка влиза едно мъркуче (т.е тръбичката влиза в мъркучето,щото вътрешния диаметър на мъркучето е по-голям от външния на тръбичката) при мен това мъркуче оцветено със синя и черна ивица.Вадиш това мъркуче от клапана и го запъшваш с едно болтче (запушваш мъркучето)

от **LAST RIDE** » 25 Фев 2007, 17:44

мерси

от **dinozab** » 26 Фев 2007, 11:04

http://i.data.bg/07/02/26/253735_orig.jpg
Ето на тази снимка съм оградил маркуча който трябва да се запуши и къде трябва да се сложи бирената капачка :mhihi:

от **dinozab** » 26 Фев 2007, 11:06

LAST RIDE написа:Реших и аз да я запуша тая джаджа но имам няколко въпроса:
dinozab написа: Аз и болче сложих на маркуча който излиза от клапана и за по-сигорно запуших и тръбата по която идват пушаците от ауспуха към него.

1.След запусване на тази тръба няма ли да се покачи налягането в нея и да избие някаде?
2.Тази гарнитурка каде точно се поставя? (от линка на dinozab) там кадето съм посочил със стрелка ли ?(снимка 1)
3.И последния ми въпрос е кое от двете маркучета се запушват това с клапанчето маи(снимка 2)но кажете синьоно или черното че данестават грешки?
http://www.bgphoto.net/Photos.aspx?User ... umId=85235

Не няма да се покачи никакво налягане и нищо няма да избие от никаде.Поне при мен не е избило нищо :mhihi:

На другите два въпроса мисля че съм ти отговорил със снимката

от **cupofcoffee@** » 28 Фев 2007, 0:00

dinozab написа:
LAST RIDE написа:Реших и аз да я запуша тая джаджа но имам няколко въпроса:
dinozab написа: Аз и болче сложих на маркуча който излиза от клапана и за по-сигорно запуших и тръбата по която идват пушаците от ауспуха към него.

1.След запусване на тази тръба няма ли да се покачи налягането в нея и да избие някаде?
2.Тази гарнитурка каде точно се поставя? (от линка на dinozab) там кадето съм посочил със стрелка ли ?(снимка 1)
3.И последния ми въпрос е кое от двете маркучета се запушват това с клапанчето маи(снимка 2)но кажете синьоно или черното че данестават грешки?
http://www.bgphoto.net/Photos.aspx?User ... umId=85235

Не няма да се покачи никакво налягане и нищо няма да избие от никаде.Поне при мен не е избило нищо На другите два въпроса мисля че съм ти отговорил със снимката

Колега, нищо лошо не искам да кажа за импровизацията ти с капачката, ама аз на тове място ще изрежа една твърда 'сляпа' гарнитурка, може и от неръждаема ламарина и няма да се притеснявам дали нещо ще ми влезне в цилиндрите, все пак там температурите са високи. Може и добре да се е получило, ама аз не бих рискувал двигателя, все пак си е много хубав и подходящ за тунинг, ама отвсекъде!

от **Nightmare** » 28 Фев 2007, 16:16

Амм добре да речем че искам да сложа външен westgate?Кви пари?Къде могат да ми го монтират.За разход и мощност няма да питам щот ми стана ясно ама къде може да се монтира и кви пари е наи важното?
А и някои ако е направил тази интервенция на 318тдс да сподели впечатления и снимки ако може..

от **Lunaticc 1** » 28 Фев 2007, 22:42

отново се заформя интересно четиво а аз гледам,чета внимавам и попивам и наистина колко струва външния WasteGate за 325тдс или за 318 -ка тдс аз мисля че не би трябвало да има разлика в цената

от **Nightmare** » 01 Мар 2007, 13:20

Аз погледнах само за инфо в сайта на проспиид и има клапани по около 600лв. грубо ама пише за големи турбини изискващи външен westgate.Та разбрах че има 2 вида клапани-със сменяаеми пружини и с такива които се регулират с болт.Въпроса е не дотам колко е пари клапана (макар и да не са малко) ами до това как може да се направи и трябва ли да се премахне westgate клапана които е вграден в турбината на тдс-а?Трябва ли някаква електроника която да го управлява и така...
П.П. А сега виждам и тези клапани от сайта на madcowtuning.bg те са по ефтини ама качеството нз кво е(не че при проспиид се знае ама..)И се сетих да питам колко мм трябва да е клапана?

от **Maverik** » 02 Мар 2007, 15:33

Добре де,но след шунтирането на клапана,колата не загрява ли по-бавно.Нека колегите,които са го шунтирали да споделят

Виж темата - За EGR клапана

Официален форум

За EGR клапана

Кой е на линия