Джанти Alpina 18"

[KPETEH Профил]

Кви са тия жанти с отвор за е39 и ЕТ за 3-ка? Както и да е, ти си знаеш. Болтовете потъват във фланеца, ако оригиналните не стават, ще търсиш такива квито станат, с вътрешен шестостен или други с по ниска глава. са ако и джантата треа разпробиваш...
imageshack.us - тук качваш снимки и после има линк за форум - директон копираш в мнението си и снимката се появява.

[Митко Стоянов Профил]

Болтовете, с които се закрепя фланеца за джантата (идват си в комплект с фланеца) са с по-къси глави и не стърчат.

Щом имаш кой да ти ги изработи за къси пари - действай.
С надеждността проблеми няма, по-горе писах, че сме пробвали кола с 32мм фланци с 260-70км/ч и няма никакви проблеми с тресене и прочее.

[yuli86 Профил ICQ]

Здравейте,
колегата явно не ме е разбрал - 15-ките, които имам са с отвор за е39, но това не е релевантно. Мерси за указанията. Ето и снимка на джантите:

Uploaded with ImageShack.us
Сега отивам да говоря със стругарите дали ще ми опрат до акала за ми направят фланци или ще ме отсвирят и ще ми кажат да не се занимавам с глупости.
Поздрави,
Юли

[TsvetanVR]

Само на мен ли ми прави впечатление, че обсъждате 245 гуми и то на 18" джанти на тон и половина автомобил с максимален торк има-няма 170Нм ? Някой има ли представа к'во ще се получи ако се монтират? 'Щото аз тоя мач съм го играл, но с Е36 20-ка, ама не М20, а М50ТУ и колата умира.....тотално....ако колегата ги сложи тези джанти, ще трябва да си купи и два бивола да си я тегли... Да не говорим, че градско ще харчи колкото Е31

Колкото до " 8J = max 225 " , цял сезон съм карал на 90-ката 255-ци рънфлет на 8J (задните уж бяха 8.5 ама се оказа, че не са ). Да, малко е прекалено 255 на 8J, но си влиза без никакви проблеми. Нито е по-нестабилна колата, нито нищо.

[LiTtLeRoCk]

Само на мен ли ми прави впечатление, че обсъждате 245 гуми и то на 18" джанти на тон и половина автомобил с максимален торк има-няма 170Нм ? Някой има ли представа к'во ще се получи ако се монтират? 'Щото аз тоя мач съм го играл, но с Е36 20-ка, ама не М20, а М50ТУ и колата умира.....тотално....ако колегата ги сложи тези джанти, ще трябва да си купи и два бивола да си я тегли... Да не говорим, че градско ще харчи колкото Е31

Колкото до " 8J = max 225 " , цял сезон съм карал на 90-ката 255-ци рънфлет на 8J (задните уж бяха 8.5 ама се оказа, че не са ). Да, малко е прекалено 255 на 8J, но си влиза без никакви проблеми. Нито е по-нестабилна колата, нито нищо.

Не е точно така.С 245 гуми отзад, 225 отпред 18" джанти 4ма в колата по кърнаре на горе си опъваше яката без да омалее, и това могат да го потвърдят колеги от форума.По пътя за феста на морето миналата и предната година, никъде не видях зор с изпреварване на тирове и колони, пак може да го потвърди колега от форума, и цялата колона с БМВта която бяхме.Всичкото това с М50Б20

[TsvetanVR]

Покарай я с 15-ки или 16-ки и после сложи 18-ките и пак ще си говорим как не омалява... А за да нямаш проблем с 20-ска с 18 джанти и 4 човека с тировете и колоните, значи не е бил наистина сериозен трафика.
А и най-много се осира ускорението от нулата. При доускорението вече са се завъртяли джантите, а и можеш да я напъваш на к'вито обороти искаш. Но 20-ка с 18-ки до 4000 оборота е тотален мъртвец....след това 80% мъртвец..

п.п. Нямам за цел да се заяждам, просто карам М50Б20 (и то в е36) при това в доста добро състояние и съм търкалял от 15" до 18" всичко (само оригинални джанти) и това са моите наблюдения. Ся с 18" OZ дето е на перце, сигурно няма проблеми.

п.п.2. М20Б20 е със значително по-малко торк от М50Б20, което е най-важното в случая.

[LiTtLeRoCk]

Покарай я с 15-ки или 16-ки и после сложи 18-ките и пак ще си говорим как не омалява... А за да нямаш проблем с 20-ска с 18 джанти и 4 човека с тировете и колоните, значи не е бил наистина сериозен трафика.
А и най-много се осира ускорението от нулата. При доускорението вече са се завъртяли джантите, а и можеш да я напъваш на к'вито обороти искаш. Но 20-ка с 18-ки до 4000 оборота е тотален мъртвец....след това 80% мъртвец..

п.п. Нямам за цел да се заяждам, просто карам М50Б20 (и то в е36) при това в доста добро състояние и съм търкалял от 15" до 18" всичко (само оригинални джанти) и това са моите наблюдения. Ся с 18" OZ дето е на перце, сигурно няма проблеми.

п.п.2. М20Б20 е със значително по-малко торк от М50Б20, което е най-важното в случая.

Ясно е, че има разлика между карането с 15 и 18ки, но в движение, при изпреварване проблеми не съм имал никога.

[Митко Стоянов Профил]

Покарай я с 15-ки или 16-ки и после сложи 18-ките и пак ще си говорим как не омалява... А за да нямаш проблем с 20-ска с 18 джанти и 4 човека с тировете и колоните, значи не е бил наистина сериозен трафика.
А и най-много се осира ускорението от нулата. При доускорението вече са се завъртяли джантите, а и можеш да я напъваш на к'вито обороти искаш. Но 20-ка с 18-ки до 4000 оборота е тотален мъртвец....след това 80% мъртвец..

п.п. Нямам за цел да се заяждам, просто карам М50Б20 (и то в е36) при това в доста добро състояние и съм търкалял от 15" до 18" всичко (само оригинални джанти) и това са моите наблюдения. Ся с 18" OZ дето е на перце, сигурно няма проблеми.

п.п.2. М20Б20 е със значително по-малко торк от М50Б20, което е най-важното в случая.

Ясно е, че има разлика между карането с 15 и 18ки, но в движение, при изпреварване проблеми не съм имал никога.

Много ясно, че няма да имаш проблеми, тука изкарахте 150 коня кола пълно цокало Айде малко да се стегнем

[TsvetanVR]

Не 150, а 129 коня кола. И не 129 коня в "Клио" а в "5er". Но извинете....забравих, че на всички БМВ-тата са ви бързи в тоя форум....

Е34 с М20Б20 ускорява като нова с 15" джанти и 195 или 205 гуми до 100км/ч за близо 12 секунди. С тия 18" валяци к'во мислите, че и е ускорението? А на такава на 200-300-400 хиляди километра? Събудете се...колата дори в перфектно състояние със сток гуми и джанти на места се задъхва, камо ли с 245/18...

От скоро съм притежател точно на Е34 М20Б20 на 115 хиляди километра, гаражна, 1 собственик. Наистина много си я обичам, ама да твърдите, че е бърза кола, е смешно.

[LiTtLeRoCk]

Сори, не обърнах внимание, че става въпрос за М20.

[Митко Стоянов Профил]

Сори, не обърнах внимание, че става въпрос за М20.

И аз

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

Абе те 200 коня в е34 не вървят ние тука 129 коментираме.

истината че с със 195 15ки върви много леко, леко условно , но няма нищо общо със 17 и 18 .

По темата..джанти само за 5та серия и ако може без втулки мулки фланци и лайна от сорта. Слагаш и караш!

[PornoMANo Профил]

Абе стига митове! Разход се вдигал, не вървяла, дрън-дрън. Карал съм 17ки 245, карал съм 16ки 225 и карам 15ки 195 и 205. Разлика освен във возията и в завоите НЕМА. Да, знаеме си че 20-ките не вървят, ама аре спрете се. И оня "майстор" диагностика - с 20-ка не може се изпреварва тир! Ела те возя бе.

[Bavarishe Профил]

и аз съм карал от 15 до 18 от 195 до 275 и некви фрапиращи разлики не съм усетил освен друсане.Ми мен на 15-16 цола с вицока гума не ме радва поведението на колата.Оптимума за мен е висока 17-ка и си жулим с кеф

[Bavarishe Профил]

По темата..джанти само за 5та серия и ако може без втулки мулки фланци и лайна от сорта. Слагаш и караш!

най-правилното