Липсва струя на парно e34

[muto Профил]

Към колегата muto - започни със смяна на филтъра, щом си с климатик. Щом отвсякъде е слабо, той е най-вероятния виновник. Във "важните теми" има описано как и що. Невъзможно е практически да се изхлузи въздуховод без външна намеса, не си мисли такива работи. Всичко е фиксирано към таблото и ляга върху дунапренова гарнитура към тялото над клапите.

Колега, това предполагам трябва да направя - viewtopic.php?p=656560

Някой може ли да ми каже къде и колко би ми струвало нов такъв филтър? В магазин за авточасти дали ще имат? Извинявам се за глупавия въпрос, просто не съм сменял никога филтър на парно/климатик..

[The Heartlistener Профил]

Да, точно това, като при теб ще е и по-лесно. В темата става дума за климатроник, а ти си с климатик, така че няма да вадиш никакъв "нож" .
В най-близкия магазин за авточасти поръчваш, не е скъп. Филтърът за Е34 с климатик/климатроник е еднакъв. Най-хубаво е да ти го изкарат по парт номер - 64 31 1 390 836.

[muto Профил]

Пичове, живи и здрави да сте, толкова яко парно не съм имал никога! Интересното при мен е, че филтъра е сменян явно с нов, но никой не знае къде са спирали колата, имаше някакви дребни сухи частици от дърво, приличащо на семена... изчистих филтъра, одухах го стабилно и светна като нов... отзад по гърба разбрах, че е сменян, беше странно чист като го сложих и пуснах парното, имах чувство, че ще ме издуха

[muto Профил]

Искам да добавя и че "нож" имаше и вадих такова нещо

[The Heartlistener Профил]

Ами аз доколкото разбрах си с климатик - там няма никакъв нож, има резистор от другата страна - шофьорската. Ако си вадил това, явно си с климатроник /или старите климатици до 90-та/:

Затова е добре като има въпроси кое-що да се пускат снимки на управлението отпред, та да няма чуденки после. Малко са общите неща между системите.
Важното е че си решил проблема.

[muto Профил]

Колега, същото нещо извадих.. с климатик е до колкото знам, не с климатроник. Колата(купето) е е34 524тд но сега е с 525тдс от е39, всичко по купето си е оригиналното на 524тд 90-та година джаджата която я изпрати на снимка я има и моята кола

[The Heartlistener Профил]

Това обяснява нещата - значи си един от единиците останали с т.н. IHKR-първо поколение климатици с по-сходни до климатроника функции. И да, слага се на TD-тата от 90-то лето, М20-ките и най-първите M50. при TDS-а този климатик вече го няма, те са с IHKR2 и 3, и нямат нищо общо. Трите копчета на управлението са ти с пружинен ход, по-изпъкнали и нямат диодни прозорчета на тях. А модулът зад ножа ти е като на климатроника - с по две букси двустранно, бяла, зелена, жълта и синя. Така трябва да е.

[The Heartlistener Профил]

Та като все става дума за тия климатици...
Отпред на пръв поглед е едно и също /но се вижда голямата букса за трите копчета/ - това е IHKR от началото на производство до някое си време в 90-та:

Отзад обаче е така /две жила само, плъзгачът за краката е ел/:

Модулът /компа/ отзад е такъв:


А това вече е гръб на IHKR 2 и F3 - от 90 до края:

Модулът /компа/ отзад е това, добре познатото:

Разликите са видими в управленията и окабеляването, да не говорим за останалите елементи - модул, части от прасето и т.н.
Затуй при смяна на нещо си, винаги е добре да се погледне управлението, ако колата е от мешанията в 90-то лето - за да няма "греди" .

[muto Профил]

Моите бутони са като на първата снимка на колегата от предния пост - 2 с пружини/жила и за краката е с моторчета климатика все още не съм го монтирал, на пролет ще го монтирам и ще ида да я заредя с фреон да го пробвам