Чип тунинг - ТДС

[stony1]

...
Незнам колко са картите оригинално,щом казва,колегата че са 4 ,значи е така.Щом толеранса е голям и няма нужда нека пък да не ги бара.НА мен идеята ми беше ,че всеки дизелов агрегат обича предварението.Въпроса е да се насити с нафта достаъчно предварително ,без да се прекали ,защото ще се влезе в детонационно горене ,което води до прегряване в челото на буталото.Което е опасно и води до трошене.
Ако само засилим горивото ,и вдигнем лимита ,примерно от макс порция 47 -57мг.ефект ще има и то осезаем.

4 са картите, които имат отношение към горивото и които аз знам. Виждам и други карти в "ниския" EPROM но не знам за какво са (map сензор, idle control, контрол на подгревните свещи и т.н.), но те не са необходими за тунинга За аванса- това е което аз знам като информация (не е наложително да се пипат картата), но както казах ми е интересно и бих разчоплил и тази тема. За целта обаче трябва да доуточня параметрите на тази карта и най-важното- колега Пресиян (пък и другите колеги)- помогнете с теоретична информация къде какво трябва да се случи с аванса. Картата е обороти/порция гориво/предварение. В кой диапазон какво трябва да се измени, като се има предвид че горивото е увеличено в областта над 1300об/мин и порция гориво над 15мг/такт :

idle control - мисля, че е свързан с празния ход на мотора. Тук трябва да са картите за това как да реагира мотора, когато е на празен ход и се включват различни консуматори.

[coresnet Профил]

Направо си им е време на старите дизели За да обобщя малко темата с това, което съм направил до тук за моята кола конкретно:

[stony1]

Мисля, че четвъртата графика трябва малко да се промени. Ако въртящият момент е константа след 1750 оборота има вероятност мотора да се прецака. Кога ще се скучи това нямам идея, но при тези обороти увеличаването на порцията гориво определено ще доведе до по-голямо натоварване на коляно-мотовилковата група и до по-голяма димност.

[coresnet Профил]

Поведението на оригиналната карта е също почти постоянно, разликите са 1-2мг, така че не би трябвало да има проблем

[PornoMANo Профил]

Тоз пък кован вал ако ше го измъчат няколко грама повече гориво...

[coresnet Профил]

Малко да освежим темата- карам си колата с направения от мен файл и си върви доста добре (колегата zubcho да потвърди ако иска ), така че ако някой иска, мога да му спретна такъв файл. Остава проблема със записа на чипа, защото моя програматор не иска да ги записва тия чипове, а не е рентабилно да си купувам хубав такъв само заради 87С257...

[Zubcho Профил]

Stony дай информация как да се пипат предваренията ако имаш такава. Много е важно това според мен.

[stony1]

Stony дай информация как да се пипат предваренията ако имаш такава. Много е важно това според мен.

За кои предварения питаш?

[Zubcho Профил]

Stony дай информация как да се пипат предваренията ако имаш такава. Много е важно това според мен.

За кои предварения питаш?

За картите с предваренията на помпата. На отделен чип са от горивните карти. И по-точно как да се коригират.

Например ако променя порцията на горивото в даден диапазон (от 1000 до 3000 об) с + 20% с колко трябва аналогично да променя в същия диапазон предварението и как. Нека колегата coresnet да пусне картата с предварението и до нея картата с горивото. Фабричните да са моля.

Друго което прочетох написано от колега тук във форума. Когато се прави корекция на помпата към повече гориво, трябва да се пипне и предварението, което винаги трябва да е равно на 9 Както всички знаем колкото повече гориво се пуска от плочката то стойността по DIS намалява. Та формулата която видях е 7 милиграма гориво фабрично 2.8 предварение пак фабрично. Тук малко имам съмнения че се е объркал с това 9 ами трябва да е 10, но нямам никаква идея дали е така, тъй като имам липса на технически познания. Та примерно пуска се 5мл. по DIS и трябва да преместим предварението към 4.8 за да се запази формулата посочена по-горе. Добре де ама ако сложим горивото на 3 предварението трябва да иде на 6 или 6.8. Може ли изобщо да се премести до толкова помпата. Аз не съм сигурен. Някой ако може да хвърли светлина в тунела.

Та в този дух на мисли според мен трябва да се играе освен с помпата и с предварението. Аз си мисля, че при нагласена помпа 3.5 (по DIS), трябва предварение 4 (или 5?) и от там нататък да се бара през чипа допълнително. Та имаме как да бараме предварението ама не знаем с колко и как.

[stony1]

Предварението при ТДСа е фиксирано и се определя от положението на помпата спрямо двигателя. Това предварение, за което си мислиш се управлява при комънрейл моторите.

[coresnet Профил]

И при vp37 може да се променя ъгъла на впръскване, по-горе бях дал май картата

[LiTtLeRoCk]

В тая тема, пишете 5 човека, и само вие си разбирате какво сте написали.Ако, някой влезе и реши да се образова, нищо няма да вдене.Или напишете нещо на нормален български така, че да стане ясно за всички потребители или темата и се бие катинара, а лаф моабета и разни обсъждания на карти, сантасета и белот на лично.

[vladobate Профил]

Предварението при ТДСа е фиксирано и се определя от положението на помпата спрямо двигателя. Това предварение, за което си мислиш се управлява при комънрейл моторите.

Не е баш така. Предварението се коригира и динамично в различните режими на работа на двг чрез тъй наречения авансатор , в гнп. долния край и излиза кабел с букса от него.

[coresnet Профил]

Ами ако след 5 месеца се регистрира нов член на форума, който също поназнайва нещата и иска да се включи? Не знам как може да си позволяваме няколко човека да пишем по тази тема, пък другите видиш ли не разбират Да вземем тогава да спрем да пишем такива теми, няма нужда да се избистрят такива сложни неща, достатъчно е да знаем как да си сменим течността на чистачките и да си напомпаме гумите

[LiTtLeRoCk]

Ами ако след 5 месеца се регистрира нов член на форума, който също поназнайва нещата и иска да се включи? Не знам как може да си позволяваме няколко човека да пишем по тази тема, пък другите видиш ли не разбират Да вземем тогава да спрем да пишем такива теми, няма нужда да се избистрят такива сложни неща, достатъчно е да знаем как да си сменим течността на чистачките и да си напомпаме гумите

Ще станете двама, и ще си търсите 3ти за 3-5-8.Айде стига толкова, след 5 месеца ще я отключим за новия разбирач.През това време, ще си сменяме течността за чистачки, и ще си помпаме гумите редовно.
Една тема трябва да е разбираема за всички, за да може да бъде полезна, иначе се губи нейния смисъл.