E34 525turbo> E34 528turbo

[tuningfena Профил]

воланчето кефи , колко ако не е тайна го взе .

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Бате ти си луд евала иначе за волана и аз си взех такъв и е наистина готен а преди бях с велурено ОМП от италия нам от де и са замаза да си е_е тоя е чук вц то няма грешка какво ще кажеш за една зимна разходка из между селата ако имаш гуменки зимни

Аз вчера ходих да пързалям на ДЗС обаче с Хондата Така ми се искаше с бавареца ама толкова много съм го разкостил че имам поне месец да го събирам. Просто съм решил да приключа най сетне всичко по тая кола и през новата година само да карам.

воланчето кефи , колко ако не е тайна го взе .

69 кинта ма ги има навсякъде по тунинг магазините. Верно е реплика но е много добра изработка и кефи

[tuningfena Профил]

мерси батка щото тука има само разни ментаци

[nesko Профил ICQ]

Бате ти си луд евала иначе за волана и аз си взех такъв и е наистина готен а преди бях с велурено ОМП от италия нам от де и са замаза да си е_е тоя е чук вц то няма грешка какво ще кажеш за една зимна разходка из между селата ако имаш гуменки зимни

Аз вчера ходих да пързалям на ДЗС обаче с Хондата Така ми се искаше с бавареца ама толкова много съм го разкостил че имам поне месец да го събирам. Просто съм решил да приключа най сетне всичко по тая кола и през новата година само да карам.

воланчето кефи , колко ако не е тайна го взе .

69 кинта ма ги има навсякъде по тунинг магазините. Верно е реплика но е много добра изработка и кефи

аз сега си идвам от дзс то нямаше нито една диря много беше наваляло но беше яко фън а за волана аз си взех от дрифтинга за 45лв същия само цвета е черен ами на пролет тогава ще се пързаляме

[VENBO Профил Уеб-сайт]

Славяне отдавна не ти бях чел темата- много си напреднал- евала Можеш ли да ми кажеш на втората рейка възвратния клапан махнал ли си го? Аз моя го оставих след доста мислене ама при следващо сваляне ми се струва че ще го премахна...

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Славяне отдавна не ти бях чел темата- много си напреднал- евала Можеш ли да ми кажеш на втората рейка възвратния клапан махнал ли си го? Аз моя го оставих след доста мислене ама при следващо сваляне ми се струва че ще го премахна...

Аз тъкмо ти писах в темата и видях че си ми задал тук въпроса Само не ми казвай че си ги вързал последователно и си оставил и вторият регулатор Можеш да останеш и с двата регулатора но тогава ще трябва да вържеш рейките успоредно. Тоест на входа на бензина тройник и две разклонения за двете рейки. После на изхода на двете рейки пак тройник да ги съединиш в едно и към излишният бензин. Но тая схема нещо не ме кефи и аз си ги вързах последователно и накрая на едната рейка с регулатор. Най добре си го махни единият без значение кой. При мен бензина влиза първо в допълнителната рейка и влиза в оригиналната където си е регулатора. Вземаш малко сребърен припой и с оксижен и си ги модефицираш рейките както ти душа сака

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Понеже тия дни се занимавам само с кърпене на купето и нямах време за ъпгрейди. Доста време отлагах но в крайна сметка трябваше да махна из основи всичките "ракообразования" по купето. Уж си мислех че нямам никакви ръжди но като почнах да чукам и леко се бях поуплашил в началото. Сега отметнах повечето работа и вече съм в настроение понеже си го правя сам и става супер

http://www.picbg.net/img.php?file=0254a25e6bc9af4e.jpg
и след
http://www.picbg.net/img.php?file=9bdc4ae11ad2692a.jpg

Това обаче е една малка част от всичкият кърпеж. Оказа се че левият ми подкалник имаше доста ръжди и почти го изградих наполовината Първоначално бях решил да нося колата на тенекеджия. След няколко препоръки за уж най добрите в града отидах при един и още на първите 10 мин му казах че няма да се разберем с неговият начин на работа и си прибрах колата. При вторият историята се повтори и накрая се реших да си я направя сам. Накупих си всички видове мазила ръждопреобразователи, разни грундове, цинкови спрейове и бодита и кво ли не и се захванах. Купих също и едно Метровско СО на изплащане и с негова помощ се оказа че съм по добър от всичките прехвалени "майстори" тенекеджии в Русе

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Най се дразня че квотата ми за качване на снимки тук е изчерпана и пускам линкове които след време се брадясват ама ... Вчера гледах че повечето ми линкове които съм дал със снимки от по старите ми теми не се отварят и целият ми труд да пиша по тия теми е отишъл на вятъра.

Ето и поредният линк със едно леко ъпгрейдче от днес по колата

http://www.picbg.net/img.php?file=107a2b3fd6424bc9.jpg

Единият е оригиналният ми а другият е от Е34 ТДС. Тоя вариянт обаче могат да го ползват и колегите с Е36

[svilgg Профил]

plug & play ли става или ще трябва преправяне ?
за е36 говоря

[slavianko Профил Уеб-сайт]

plug & play ли става или ще трябва преправяне ?
за е36 говоря

Мерих диаметъра на ябълката от Е36 и Е34 и са еднакви. Втулката също е еднаква така че няма логика да не стане плъг енд плей

[Делян]

Идеята е само за удължаване на скоростния лост или?

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Идеята е само за удължаване на скоростния лост или?

Разгледай снимката по обстойно и ще видиш че не е само това идеята Всъщност аз го правя защото така ще се скъси хода на скоростният лост при превключване на скоростите. А това че е малко по дълъг ми е нещо като +

[Делян]

Знаех си аз, че има уловка Мерси

[AVGO]

Хехе, рано или късно, всички опират до ТДС-а
Иначе за шифтъра изглежда наистина същия.Аз на тдс-ката и сложих "тунинг" шорт шифтър и разликата с този е, че хем скъсява хода на лоста, хем пък и скъсява самия лост.Сега стана около 4 пръста

И отново "браво" на Славянко

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Още малко СО тунинг

Преди

http://www.picbg.net/img.php?file=3ca2d3f4050852f7.jpg

И след

http://www.picbg.net/img.php?file=dccc5b806c001fe3.jpg

Напръсках го първо върху желязото със цинков спрей на бардал и след това мисля някакъв рапид да му набия и това ще е