Интересно за таблото с уред за моментия разход..

[b2 Профил Уеб-сайт]

Някой знае ли ама със сигурност откъде уреда за моментния разход взима входни данни за показанията си?

Щото при мен кво се получава:

Колата е без оригиналните ЕКУ (LE-Jetronic), дебитомер и тпс и уредчето продължава да си работи, при това имам силни съмнения, че е доста вярно!

Бах тея германци преди 20 и косур години са го измислили много дуракоустойчиво

Сега да си кажа мойта теория ама незнам доколко е вярна: На оригиналната букса на ЕКУ-то от някои пинове излизат по 2 кабела, само че не помня кои точно бяха и аз като преправях инсталацията ги оставих така. Та ми се струва, че тоя уред директно слуша от изходите за управление на инжекторите и на база на големината на pulse width-а смята показанията си, щото просто мисля го и немога да го измисля как иначе ще показва нещо и то що годе разумно при сегашното положение на инжекцията. Но може и тва цялото дето го казвам да е глупост не ми остана време да проверя дали кабелите за инжекторите отиват някъде другаде (в таблото например) освен при инжекторите

[didore]

и аз имам желание да разбера защото ми се иска от малък борд да мина към големия и незнам дали ще стане галимацията

[MadVanio Профил]

При мен това сега работи дори и като съм на Газ така че незнам дали ще е от дюзите,но като настъпя педаля си отчита покачване така че има нещо свързано с еку-ли,тпс ли незнам !
Сега съм с Мотроник 1.0 преди с Л Джетроника не работеше на газ но сега работи

[b2 Профил Уеб-сайт]

При мен това сега работи дори и като съм на Газ така че незнам дали ще е от дюзите,но като настъпя педаля си отчита покачване така че има нещо свързано с еку-ли,тпс ли незнам !
Сега съм с Мотроник 1.0 преди с Л Джетроника не работеше на газ но сега работи

Предполагам, че ти като си на газ с ключето прекъсваш плюса на дюзите, който е постоянен от "главното реле", а от ЕКУ-то идва минус, който е управляващия и който аз предполагам че отива и в таблото. Така че ти дори да си на газ и дюзите всъщност да не пръскат нищо щото нямат плюс, ЕКУ-то постоянно им праща '-' импулси с различна продължителност в зависимост от обороти и натоварване и т.н.

[MadVanio Профил]

тъй друго нещо

[x3mDriver Профил]

Аз съм с Л-жетроник ... и на гас не ми работи (на бензин самата кола още не работи ) та и при мен на гас не работи разходомера ... ама ония ден слизах от балкана и пуснах на междинка .... резултата колата продалви да си работи ( не и спря газста ) а разходомера проработи и ро вярно( според мен ) та според мен си работи и при Л-жетроник и при Мотроник( на мои познат работи с Мотроник ) при кадърно свързано ЛПГ ( Моето явно не е кадърно направено , за сега )

[valentino Профил]

Те тия разходомери си ги има от 15-20 години,че и повече.Първите са на вакуумен принцип-следят вакуума във всмукателните тръби.Едно време се продаваха допълнително за монтиране в руските коли.

[Nikolay1 Профил ICQ]

и аз имам желание да разбера защото ми се иска от малък борд да мина към големия и незнам дали ще стане галимацията

Конверсията е лесна правих я преди няколко дни и си работят всички функции, но ОБЦ-то взима повечето инфо от таблото т.е. работят ли ти уредите на таблото ще ти работят и на ОБЦ-то

[viper70 Профил]

днеска малко се рових в таблото нали сменях табло с 4асовник със табло със оборотомер та това което установих по вси4ки схеми е 4е сигнала за скоростомера и сигнала за оборотомера се обработват и от там се определя среден моментен разход другото което установих е 4е може да се коригират 4рез 2 потенциометара оборотомера плюс минус 200 оборота а разходомера плюс минус 4 литра,а вси4кото това го обработва един PIC procesor PIC1655A на тактова 4естота1,6 мегахерца а a codera задейства какъв делител да има процесора ами това е а дано на някой да му е в ползза вси4кото това


Ако има някой интерес и снимки ша туря де са потенциометрите

[Plague Профил]

ако средния моментен разход се определя чрез скоростта и оборотите то тогава как положението на дроселовата клапа оказва влияние на разходомера.. т.е. ако се движа с постянна скорост и равномерна гас - разходомеа показва 12 .. смачквам гаста и скача на 28 някъде преди да е ускорила колата
п.с. сега с б25 мотора мисля че не ми отчита правилно разходомера (с около 2 литра по-малко отчита) .. километража ми е от б20 мотора та и на мен ми е интересно как точно става работата

[viper70 Профил]

ти наистина ме замисли аз съм с 2бе карбуратора и таблото ми има връзка с компютара но така или ина4е тогава се усреднява положение на клапата скорост и обороти
а и имам някакъв псевдо тпс

[steeN Профил]

... почти съм сигурен, че на инжекцоните се взима и дължината на импулсите към дюзите. просто няма какво друго да е... а това за таблото наистина е доста интересна информация

[logout Профил ICQ]

Трябва и още нещо да има, защото на моторна спирачка разходомера отива твърдо на 0, понеже се изключва притока на гориво изобщо. А пък има и скорост, има и обороти.

[b2 Профил Уеб-сайт]

Трябва и още нещо да има, защото на моторна спирачка разходомера отива твърдо на 0, понеже се изключва притока на гориво изобщо. А пък има и скорост, има и обороти.

Именно де, нали тогава дължината на импулса на инжекторите е 0.

Да споделя моя опит по въпроса. Нямам ЕКУ (такова дето таблото е чувало за него) нямам и дебитомер.


В Megasquirt-a има настройка "Overrun fuel cut", която е за спиране на горивото при моторна спирачка. Като я пусна тая функция и пусна колата на моторна спирачка разходомера отива на 0. А като спра fuel-cut-а пак на моторна спирачка разходомера стои на 2-3 някъде.

[ice_flair Профил]

ей на мен моментния разход не ми работеше, но сега се отчита и на газ и на бензин все си ми показва докрай, което е много странно, а другото което искам да питам е следното: беше ми гръмнал дебитомера и клапата жулеше в корпуса аз със ситна шкурка ишкурих и тя спря да трие, но сега онзи ден я проверявах и останових,че пак трие, а нещото което ми е чудно е, че понеже понякога като запаля и колата работи като пистов мотор демек боботи и няма ниски обаче ква сила има нее истина, а след време като позагрее не боботи ама няма такава сила та мисълтами е дали е от дебитомера?
Когато гръмна ми бяха казали да го сменя, но меножах да намеря същия, а пък е и много пари та затова си го ремонтирах сам, но тук от извесно време имам този проблем та се чудя от него ли е?