Нека и аз да се похваля...

[bo0ter_ Профил]

Здравейте колеги,от скоро време и аз си купих Е30 (кабриолет),и филма започна.Колата не беше карана 2 години и беше в окаяно състояние,като я взех работеха само дългите и някои от задните мигачи,защото предните въобще ги нямаше...Паркирах я на един паркинг и се започна... .За съжаление нямам снимки на реставрирането , но след 2 месеца упорит труд и доста нервички успяхме да я подкараме.Много съм доволен,друго си е Кабриолета.


Ето малко снимки:

Picture 141.jpg

Picture 140.jpg

Picture 147.jpg

Надявам се да ви хареса!Останаха разбира се още доста нещица за дооправане,но както е казано-Е30-Проект!

[Kroki]

Честито и нека да филма да е приятен

[Vasko_BP]

Честита колега.
Ще е интересно ако разкажеш малко повече около колата, с какво си се сблъскал от както я имаш и т.н.

[Мармот Профил]

Ехе, много кабриолетчета станаха във форума, браво, браво, безспорно големи красавци са

Надявам се да няма много корозия! Поздравления и само хубави моменти!

[bo0ter_ Профил]

Благодарско колеги !А по въпроса със сблъскването с проблемите на "проекта" има наистина много за разказване.Когато отидох да я гледам вече за да я взема,не изглеждаше много зле на външен вид,вътре по интериора беше по-зле.Качих се покарах я,но преди това продавача ми каза,че не можела да се кара по бързо от 60км/ч,както и да е качих се покарах я..не тропаше чак толкова ,Гюрука беше скъсан,нямаше ги корите на вратите, и доста неща по интериора.Викам си това е бял кахър ще се намерят,но уви...!Почти всичко за кабриолета е различно от това на седан,купе и комби по интериора,но кой да ти знае,все пак е първото ми кабрио и преди това не бях запознат!В кутията с предпазителите и релетата имаше не повече от 3-4 бушона и 1-2 релета.Всички букси (за фарове,мигачи,халогени и датчици) бяха орязани.И някой си беше играл да пуска нова инсталация,която аз премахнах и с помощта на баща ми (RORO тук във форума) възстановихме старата и наредихме всички бушони и релета както си му е по книгите по съответствие на амперите.След това дойде и ред на ел.стъклата,те си работеха,но имаше само едно здраво копче.Чрез презапояване на пъпчиците копчетата потръгнаха .И решихме един ден да я изкараме малко да видим до къде сме я докарали иии...Филма отново започна Започна едно здраво стъргане,слизаме предна лява джанта ше падне.Махаме капачката тя се държи на 2 болта..доста интересно веднаха погледнах и другите и там беше същото.Айде на стругар,нови резби,ново болтове и проблема се реши.После дойде и ред на рейката,там втулка просто нямаше,от там на рециклиране (за 10 лева) нови маншони,вътрешни и външни накрайници,рециклиране на носачите,ново каре всичко както трябва да си бъде .Това със електрото и предната ходова част.След това дойде и време на свещите,сега съм с NJK каквото ги дава по каталог за М20Б20 и съм много доволен .И колеги общо взето това беше филма,които продължава и сега разбира се само,че със нови сериики и приключения.Разбира се в тази история за едно забравено от Немския завод,кабрио съм спестил и доста други промени и диагностики,за които ако седна да пиша сигурно ще ми се изпотят и пръстите .Надявам се да ви е интересна историята на тази "Палатка",както ги наричате.

[rottweiler]

ще стане супер палатката. само мерак да има

[bo0ter_ Профил]

Мерси,за сега все още го има мерака.
Но ми останаха няколко загадъчни и необясними от моя страна въпроси,като например:
От какво може мотор М20Б20 постоянно да ми качва масло във дебитомера и дроселовата клапа при положение,че колата масло не бута...?Аз лично не мога да разбера от какво е ...?! .Ако някои може да даде съвети ще съм много благодарен!

[Мармот Профил]

Мерси,за сега все още го има мерака.
Но ми останаха няколко загадъчни и необясними от моя страна въпроси,като например:
От какво може мотор М20Б20 постоянно да ми качва масло във дебитомера и дроселовата клапа при положение,че колата масло не бута...?Аз лично не мога да разбера от какво е ...?! .Ако някои може да даде съвети ще съм много благодарен!

От маркуча на картерните газове.

[bo0ter_ Профил]

И без маркуч и с маркуч все си има масло,дори и в смукателните тръби...

[BAYRON Профил]

това масло е старо от преди маркуча инак от "де" ще дойде?

[UBAH5 Профил ICQ]

Да не би колата да е била двоен стоп? Успех с проекта!

[deyan-enchev Профил]

Ванко тая много прилича на твоята (преди време)

ПС: Поне има правилния стикер на задното стъкло !

[Vasko_BP]

Тука обърка. Тая е цялата в стъклопласт. На Ванката пакета е ОЕМ и липсваше само предната броня, като имаше маска.

[georde123000 Профил]

честито колега

[bo0ter_ Профил]

Мерси на всички отново!Тая кола беше в Илиенци в едни гаражи и 2 години не беше мърдала.Предишният и собственик се казва Христо и е от люлин.До стъклопласта аз така я взех,пък и да нямаше едва ли щях да и сложа оригиналда .

И да попитам колегата ИВАН5 каква е разликата между 2ен и 3ен стоп в двигателите М20Б20?Постоянно си качва масло... бях и сложил АРАЛ 10/40 сега съм с Q8 10/40.Личи си че маслото е ново което е в смукателите и дебитомера,а и наскоро я газифицирах и от кихалката буквално си капе масло,а колата не го губи..Шахх!?