Виж темата - servisoil

Уеб-сайт · от **ivo_cool** » 17 Апр 2006, 22:40

здравеите имам проблем със индикатора за сервиз-оила смених си маслито и исках да го зачистя да си свети зелено но нещо не се получи попитах тук там от какво може да е тота и ми казаха че имало някакви батерии в таблото и било възможно да е от тех кажете ми възможно0 ли е дае от тях и как да си реша проблема

от **amd** » 17 Апр 2006, 23:15

Ти имаш 15 дупки в буксата за диагностика - с едно кабелче навъраш ако навътре и правиш контакт между 1 и 7 дупка, след което даваш контакт - за 9 секунди мисля трябва да ти изчезне oil service, а след 12-13 (изчакай 20-30 секунди за по-сигурно или просто гледай кога ще огаснат лампите) трябва да огасне и inspection-a, да стане зелен по-точно (гасне като запалиш). Ако не стане - провери да не си объркал дупките, които да окъсиш (макар, че на капачето си пише коя дупка кой номер е), провери дали си дал добър контакт с кабелчетата. АКо и тва не е проблема, значи батериите в таблото ти са заминали и трябва да ги смениш. Разглабя се самото табло, но след тва си приготви поялник, че са запоени. Ти си двоен стоп и батериите сигурно са продълговати, стандартни зареждащи се по 1.5 волта (там 600-700 милиампера), но при троен стоп са 2, наполовина дълги, 3 волтови батерии, които са по-шибани за намиране.

Уеб-сайт · от **ivo_cool** » 17 Апр 2006, 23:28

да но при мен лошото е че нямам капаче от кадето да гледам номерата но все пак благодаря. А вярно лие че се разтичат и цялото табло отива по дяволите

от **BMWIKTOR** » 17 Апр 2006, 23:34

номерата на дупките са на самата букса а не на капачката!
И внимавай че има разлика м/у 2ен стоп и 3ен!!!

от **amd** » 17 Апр 2006, 23:54

Троен стоп 323?

Иначе си има разлика между двоен и троен! А числата са си точно на капачката, а не на самата букса. Средната дупка е 1, но 7-мицата е точно до нея. Опитай да намериш човек с друга Е30-ка и сравнете. Не, от батерии едва ли ще замине цялото табло, но е хубаво или да са здрави или да ги няма, защото не са знае дали киселината няма да прекъсне някоя писта!

от **ivantchoG** » 18 Апр 2006, 15:04

А колко теми има изписани за oilservice ..., а за прословутите батерийки ... :roll:

от **valentino** » 18 Апр 2006, 16:53

За диагностичната букса виж тук http://www.autoelectric.ru/auto/bmw/diag-connector.htm.

от **Един** » 19 Апр 2006, 7:39

amd написа:Троен стоп 323?

Ако е тази от аватара му нищо чудно да е 2.3 :mhihi:

ама с 4 цилиндъра. Минал съм по тоя път четеш обява "Продавам БМВ 2.3, 1989г, 1500лв" и си мислиш "ааааа, 323 са само двоен стоп, тука има нещо гнило" ама за всеки случай звънкаш след седмица - колата продадена а продавача твърди че не била шестцилиндрова, а четири, а на тебе ти идва да си изядеш ГСМ-а.

Стига с офтопика. сега за батерийките - не е задължително да са акумулаторни, и най-обикновени стават.
Питане:
Някой знае ли какво означава ако изведнъж светне червения диод и надписа Inspection?

от **ivantchoG** » 19 Апр 2006, 10:16

Един написа:... за батерийките - не е задължително да са акумулаторни, и най-обикновени стават.

Акумулаторните няма да се разтекат от зарядния ток ("на контакт"). Ще изкарат доста повече време (>5години).

Някой знае ли какво означава ако изведнъж светне червения диод и надписа Inspection?

По мое (непотвърдено :mhihi:

) мнение диодите са свързани само с ойлсървиса и гаснат според "десния педал". Инспекцията обаче си свети на точни километри/време.По-подробно. Май е на две години/24000 мили :dunno:

. Знаещите да пишат

от **valentino** » 19 Апр 2006, 13:53

При мен инспекцията светка на всеки 11-11,5 месеца-следя я и си записвам кога съм я занулил(при изминати под 10 000 км. на година).

Виж темата - servisoil

Официален форум

servisoil

servisoil

Кой е на линия