E30 318is turbo - част II

[krika Профил Уеб-сайт]

Лудница фиииушшшсссссссссс

[BiTurbo Профил]

два броя гарнитури и 2мм подложка м/у тях

това за какво се прави ? Единствено си обяснявам ,че ще се увеличат кубиците и оттам горивната камера. Каква е целта ?

[Zik Профил]

Ми той DA WOLF го е написал колега, за да се декомпресира мотора. Сиреч да се намали компресията, и да можеш да надуеш турбината повечко,щото ако да кажем компресията на мотора ти е 12 и сложиш и турбо.... ама може и да не съм прав. Нека се изкажат по компетентните

[DA WOLF Профил ICQ]

и от там се сваля оригиналната степен на сгъстяване 10,5:1 на колко


допълнителната гарнит. в несплескано състояние е 1,75мм и подложката е 2мм

обема на целия М42Б18 е 1796cc респективно делено на 4 = 449cc на цилиндър

при поставянето на допълнителна гарнитура - около 1,5мм в сплескано състояние + подложка 2мм = 3,5мм общо получаваме "мини" цилиндър със следните дименсии:

h (височина) = 3,5мм
r (радиус на цилиндъра) = 42мм
п = 3,14

от тук обема на "мини" цилиндъра = п.r(на квадрат).h = 134,2куб.мм=13,42cc умножено по 4 за четирите цилиндри = 53,48cc + 1796сс (оригиналната кубатура) = 1850сс толкова куб.с ще е вече мотора

от тук се чуда как може да се изчисли новата степен на сгустяване то със сигурност може но... в понеделник ша бера срам и ше питам някой от професорите из даскалото

[sonny Профил]

Значи ако съм те разбрал правилно, в което да си призная се съмнявам , би трябвало да бъде така: Попринцип степента на сгъстяване е: количеството обем в цилиндъра колко пъти се намалява когато буталото е в ГМТ, а камерата на главата се мери със спринцовка, сипваш докато се напълни и гледаш колко кубика е оттук нататък си мисля, че трябва да се сметне плочката с гарнитурите какъв обем има и да се прибави към резултата от горивната камера на главата и ще се разбере.
Ако не е това или несъм бил полезен поради една или друга причина направо го трии туй мнение ама като разбереш как е да го опишеш подробно, че да не се червя ами и аз да го знам.

[DA WOLF Профил ICQ]

абе да ти кажа има един мноо голям % истина в тва където казваш, ама все пак не мисля че ше е толко просто - иначе изглежда 100% логично

[Dr.Schnaps Профил]

от тук обема на "мини" цилиндъра = п.r(на квадрат).h = 134,2куб.мм=13,42cc умножено по 4 за четирите цилиндри = 53,48cc + 1796сс (оригиналната кубатура) = 1850сс толкова куб.с ще е вече мотора

4акаи по бавно
3на4и ходовия обем е Константен, тои се определя от хода и диаметъра на буталото
В твоя слу4аи явно след като 82 ти е диаметъра на цилиндъра и ходовия обем е 1796 лесно е да се пресметне 4е хода ти е 85 милиметра. Прав ли съм (Питам за6тото не познавам двигателя ти)

Формулката е > 3,14*(Диаметъра в мм)*(Диаметъра в мм)*(броя на цилиндрите, за тебе 4)*(хода в мм)/4000= Ходовиа обем в см^2

А степента на сгъстяване =(Ходовия обем +Обема на гориваната камера)/ Обема на гориваната камера.

за твоя слу4аи обема на горивната камера фабри4но при 10,5 степен на сгъстяване е Х в уравнението 449+х/х=10,5
След една малка сметка се полу4ава 4е горивната камера е 47,26сс

3на4и ако правилно приемем 4е ти увели4ава6 горивната камера с 13,42cc то новата ти степен на сгъстяване е
(449+47,26+13,42)/(47,26+13,42)=8,4
Зна4и се полу4и степен на сгъстяване 8,4 ако сме приели верните данни за гарнитурата.
Надявам се съм бил поле3ен и Успех с проекта и продължаваи да ни държи6 в те4ение

[DA WOLF Профил ICQ]

ХОДА НА БУТАЛОТО ти се губи от картинката а той тряя се впише в пеизажа....

иначе кво?

10.5куб.см се сгъстяват до единица - тва ОК
от тук оригиналния обем на цилиндъра 449куб.см се сгъстява до 42,76куб.см ( в ГМТ)
обема на малкото цилиндърче образувано от гарнитурите + подложката е 13.42 куб.см от тук
новия обем на цилиндъра 462,42куб.см НО! ВЕчЕ ИМА НОВА СТЕПЕН НА СГЪСТЯВАНЕ поради по-късия ход на буталото който се е получил.
Е тва как да сметне???

ПС:: тва се отнася за по-горното мнение - понеже вече има ново по въпроса DD DD

[DA WOLF Профил ICQ]

В твоя слу4аи явно след като 82 ти е диаметъра на цилиндъра и ходовия обем е 1796 лесно е да се пресметне 4е хода ти е 85 милиметра. Прав ли съм (Питам за6тото не познавам двигателя ти)

84мм е D цилиндър

[DA WOLF Профил ICQ]

еее сега вече го прочетох целото

направо ма отсрами за в понеделника DD DD DD

мноо добра степен на сгъстяване е тва даже е още малко по-малко от минималната грешка от диаметъра на буталото

ша отнесе 12пси(~0,9- 1bar) като куцо пиле домат DD DD DD

[Zik Профил]

Заеби тия сметки и тая математика . Като го запалиш и подкараш което ти пожелавам най-искрено и по-скоро, колата ще си покаже най- добре и с ключе номер 10 .....
А ако понесе 1 bar и с подходящи дюзи и налягане на горивото и едно чипче ..... леле майко... ше къртиш мивки вани шадравани паравани тупани....

[Impasse Профил YIM]

Браво Аз не бих се заел така на самотек С нетърпение очквам отзивите като я пробваш

[DA WOLF Профил ICQ]

това като гледам нема да е скоро защото имам около1000лв а има недостиг от 1500лв по софта само, а и дюзите тия дет съм си харесал са по 100евро парчето иначе друго имам всичко вече...

има вариант за по-евтин софт но не мисля че ще прибегна до там като са прай нещо ше е като хората - или нема дса прай! DD DD DD

[DA WOLF Профил ICQ]

Заеби тия сметки и тая математика . Като го запалиш и подкараш което ти пожелавам най-искрено и по-скоро, колата ще си покаже най- добре и с ключе номер 10 .....

ако си купя софта който искам(а тва ше стане) ключе №10 ще си стои спокоино на стената в халето - там където му е мястото... DD DD DD

[Zik Профил]

Това с ключето беше шега естествено Най искренно ти пожелавам успех