Виж темата - регулиране на клапани ?

от **deyan-enchev** » 03 Фев 2008, 12:49

Колеги имам лек проблем с един или няколко клапана, като е студена се чуват повече от нормалното като загрее е ок, но студена не трябва така да трака. Та въпроса ми към Професионалистите от форума е : Студени или Топли се регулират. Слушам и чета че на повечето модели се регулират студени понеже така хлабината е по-голяма и е лесно за прецизна регулация. ОБАЧЕ чета в autodata че на М21 се регулират на топъл двигател като хлабината е 0.35мм, а не като на М20 0.30мм :!:

. Ама autodata не е толкова прецизна понеже и за ремъка на алтернатора ми му дават размер 9,5х955 а той е х1010, така че искам да се консултирам с вас - Студени или Топли се регулират мойте :help:

от **павката** » 03 Фев 2008, 18:30

на м20 ако ги треснеш на 0.30 много ще утихне

от **deyan-enchev** » 03 Фев 2008, 19:32

pavlin_e30 написа:на м20 ако ги треснеш на 0.30 много ще утихне

Ми тъй съм чувал ся, може да съм имал пак възпаление на ухото. М20 после ше караме, дайте ся да измислим М21-ту

от **sonny** » 03 Фев 2008, 20:10

На М20, що и мисля, че бяха 0.25 :roll:

, а иначе замисли се, ако регулираш на топъл мотор, нали докато регулираш последния, ще е истинал и няма да седнакив стойнотите, мисля, че на студен мотор е най-добре, само уточни по схемите хлабината

от **M-TEAM** » 03 Фев 2008, 20:30

клапани се регулират винаги на студен мотор,поне така са ми казвали хора които наистина си разбират от работата

от **deyan-enchev** » 03 Фев 2008, 20:34

sonny написа:На М20, що и мисля, че бяха 0.25 , а иначе замисли се, ако регулираш на топъл мотор, нали докато регулираш последния, ще е истинал и няма да седнакив стойнотите, мисля, че на студен мотор е най-добре, само уточни по схемите хлабината

Ами да прав си че ще изстине докато стигнеш до последния, аз затова искам консултация преди да се филмирам.

http://www.picvalley.net/u/423/105509_837.JPG

ама ей ви Printscreen от autudata

VALVE clearance INLET - 0.35mm HOT
VALVA clearance EXHAUST - 0.35mm пак HOT

Ама и аз не им се връзвам много на тия данни. M-TEAM и той гласува за студени :dunno:

от **M-TEAM** » 03 Фев 2008, 20:53

ама шефе тва е хлабина при загртят мотор не че така тря се регулират,виж как се регулират студени ква е хлабината и ти си на ход

от **павката** » 03 Фев 2008, 21:02

трескай ги на 0.30,кво го мислиш още

от **deyan-enchev** » 03 Фев 2008, 21:32

pavlin_e30 написа:трескай ги на 0.30,кво го мислиш още

проба грешка викаш а?

от **павката** » 03 Фев 2008, 22:40

викам да земаш пластините и да ги почваш,кое те притеснява

от **deyan-enchev** » 04 Фев 2008, 1:52

pavlin_e30 написа:викам да земаш пластините и да ги почваш,кое те притеснява

няма брат тъй ше е както ти викаш, пластини нямам ма един приятел бачка в фирмения сервиз на Шкода че май съвместен проект ще почваме "учи се на Е30" :mhihi:

. То аз и без тва се венчах за нея моя е доживот :shock:

. В неделя ще е процедурата по лечението, очаквайте включване :mhihi:

. Тогава аз вече ще разясне колко и как се регулират клапаните на М21Д24 :lol:

Виж темата - регулиране на клапани ?

Официален форум

регулиране на клапани ?

регулиране на клапани ?

Кой е на линия