Виж темата - Най тъпите решения при производството на автомобили

от **benzin** » 11 Окт 2011, 22:29

Колеги като зачетох одеве една тема за Е38 725TDS и се сетих да пусна тази тема :mhihi:

Та кажете кое ви е изумило в даден автомобил как може толкова тъпо да е направено от прозводителя. Аз ще дам пример с Мерцедес 124, ами това да монтират двигател 2.0 дизел 75 коня на това тежко купе просто не го разбирам и никога няма да го разбера :mhihi:

А 2000 бензин върви като лада 7ца на 4 зъба от ръчната спирачка и 5та скорост не е ясно защо са му я сложили след като нищо не се случва на нея...... И от климатроника на 124ката съм впечатлен, който представлява това,някой ако помни едно време на икарусите как се сменяха скоростите на автоматика, то горе долу изглежда 1:1 :mhihi:

от **ukelichko** » 11 Окт 2011, 22:44

Пежо 406. Съединител, който не се регулира по никакъв начин. Няма автоматично регулиране, няма и ръчно. Просто с течение на времето педала започва да отлепя все по-нагоре. И страшно много картон. Много детайли, които в другите коли са от пластмаса, в тази кола са от пресован картон!!!

от **Flash** » 11 Окт 2011, 23:03

RENAULT 11 - Как по devil-ите може височината на облегалката да се регулира в четири положения - крайно долу, някакво средно надуло, някакво средно нагоре и крайно горе, чрез някаква пръчица...

edit: На FORD MONDEO `94-`95 (поне за този имам наблюдения) - като си отвориш пепелника и включиш 1, 3 или 5 скорости, той се затваря, защото му удряш капака с лоста.

от **Zagy** » 11 Окт 2011, 23:14

Лада Самара! Цялото тва е ебати недомислицата! :mhihi:

от **smg** » 11 Окт 2011, 23:18

Всички коли, които ключа за фаровете им е на мигача.

от **zazomazo** » 11 Окт 2011, 23:19

smg написа:Всички коли, които ключа за фаровете им е на мигача.

а на Рено 5 и клаксона е там :mhihi:

от **smg** » 11 Окт 2011, 23:21

zazomazo написа:
smg написа:Всички коли, които ключа за фаровете им е на мигача.

а на Рено 5 и клаксона е там

Още по-зле :mhihi:

И некви фордове бяха подобни...ужас.

от **ukelichko** » 11 Окт 2011, 23:29

Flash написа:RENAULT 11 - Как по devil-ите може височината на облегалката да се регулира в четири положения - крайно долу, някакво средно надуло, някакво средно нагоре и крайно горе, чрез някаква пръчица...

edit: На FORD MONDEO `94-`95 (поне за този имам наблюдения) - като си отвориш пепелника и включиш 1, 3 или 5 скорости, той се затваря, защото му удряш капака с лоста.

Явно моята 11-ка е била някаква поръчкова, защото беше бъкана с екстри. Рекаро седалки, ел стъкла, облегалката си се регулираше като на кола, централно, трети стоп, плюш и разни други.
Относно Форда, моят Ескорт можеше да се заключи с всеки ключ от Форд а се отключваше естествено само с неговия си. Което е голяма глупост.
Сега се сещам и за Е46-цата ми. Системата за сигурност, дето като я заключиш с дистанционното на ключа и няма отваряне отвътре. Веднъж така по навик цъкнах децата вътре без изобщо да се усетя какво правя.

от **kemakozeE36** » 11 Окт 2011, 23:30

Zagy написа:Лада Самара! Цялото тва е ебати недомислицата!

ама па има много хубаво парно :mhihi:

от **TNT** » 11 Окт 2011, 23:38

На тея Алфи 156 яко дразни дръжката за задната врата...

Много ме дразнят и тея коли, на които скоростния лост им е на таблото...

от **emiliqn.gqurov** » 11 Окт 2011, 23:39

В тая тема ще има доста бисери като гледам :mhihi:

На Голф 2 дръжките на вратите :smoke:

почти всяка зима сменяхме дръжки :mhihi:

от **kemakozeE36** » 11 Окт 2011, 23:51

Фиат мултипла- дразни ме целия.Всъщност като марка ме дразнят много :bang:

от **jordanov** » 12 Окт 2011, 1:16

Пежо 307 като я заключваш или отключваш с дистанционното и има други 307-ци наоколо им се включват алармите, иначе не се отключват. Не е тъпо според мен, яко е за бъзик, ама така некой мое да ти стопи акумулатора.

от **Flash** » 12 Окт 2011, 1:19

Клапите в колекторите (пеперудките) - специално за BMW. :banghead:

от **alx** » 12 Окт 2011, 1:57

малумните задни спирачни апарати на фв... дето трябва инструмент за да прибереш буталото за да сложиш новите (по-дебели) накладки.

малумното предно окачване на ауди където трябва специален дилърски инструмент за да разединиш двете горни щанги на главината дето са надянати на един дълъг болт...

малумните предни главини на ауди дето трябва да наместваш спирачните дискове на главината за да съвпаднат болтовете за гумата.. докато държиш въпросната гума за да не падне...

малоумните болтове на ауди дето са по окачването и тампоните дето са прекалено дълги и няма място да ги извадиш като сменяш щанги...

малоумното на фв.... ех... :banghead:

а да не почвам с мерцедес че само ще се изнервя... :ok:

Виж темата - Най тъпите решения при производството на автомобили

Официален форум

Най тъпите решения при производството на автомобили

Най тъпите решения при производството на автомобили

Re: Най тъпите решения при производството на автомобили

Re: Най тъпите решения при производството на автомобили

Re: Най тъпите решения при производството на автомобили

Re: Най тъпите решения при производството на автомобили

Re: Най тъпите решения при производството на автомобили

Re: Най тъпите решения при производството на автомобили

Re: Най тъпите решения при производството на автомобили

Re: Най тъпите решения при производството на автомобили

Re: Най тъпите решения при производството на автомобили

Re: Най тъпите решения при производството на автомобили

Re: Най тъпите решения при производството на автомобили

Re: Най тъпите решения при производството на автомобили

Re: Най тъпите решения при производството на автомобили

Re: Най тъпите решения при производството на автомобили

Кой е на линия