"Всеки БМВ-ентусиаст рано или късно си купува Е30"

[Пешо Профил]

Интересно колко е36ци Мки станаха донори... А е30 Мка донор още не съм мяркал

ИМА,ИМА

[ivan1590 Профил]

Аз харесвам всички модели BMW и не бих си позволил да оплюя някоя серия, но за мен лично Е30 е Колата.Лека, директна( мойта е без АБС и серво),идеално балансирана, достатъчно динамична- позволчваща да правиш всичко за каквото се сетиш.Карам я само за удоволствие.Примерно да отида до Своге или Лъкатник или Боровецза да се покефя, как се държи на път със завои или рано сутринта за някое и друго дрифтче.Има много специфично поведение, което не се среща в другите модели-поне тези, които съм карал.Наистина много неща са се загубили при развитието ма моделите в името на комфорта и затова според мен хората с бензин в кръвта се връщат към Е30- да почустват тръпката.Всеки е различен и различни неща му харесват, затова е безмислено да се спори дали е30 е най-доброто БМВ, но за мен най се доближава до идеала ми за кола за удоволствие от екстремно шофиране.

[x-ekutor Профил ICQ]

Бе не съм много съгласен с колегите от горните постове, най-вече с предпоследния. Първо - е34 е набор на е30 все пак, проблемите са пак толкоз, но пък за сметка на това частите са по скъпи. Второ - ако мислиш, е30 не става за кола и че е34 не става за глупости - помисли пак

Колега,нямах предвид това,което си написал За мен всяко БМВ става за кола и на друга марка няма да се кача никога.Но от гледна точка на практичността е по-добре да караш е34 и да юркаш е30,както ти сам каза-най-малко заради цената на поддръжката.Но хора различни-вкусове различни,това е само моето мнение.Въпреки че в момента имам и е36 и че е много по-капризна от другите тройки,пак си ми харесва.Нали е БМВ

[SlipKnoT Профил]

[quote="amd"][/quote]

Разбирач, това, че ти си купуваш е30ки за по 1000лв и са пълни кенефи не прави останалите такива така, че спри да говориш глупости.

[amd Профил ICQ]

Господин разбирач, пиша си мнението когато и както си искам, не съм обидил никой, а и си е съвсем по темата. Пълно е с младоци като мен, които не са минали обаче през моите мъки и вместо да си вземат някаква нормална кола, с която да си джиткат насам-натам искат Е30, защото четат вашите лъскави мнения, както аз бях преди време. Но никой не ги предупреждава, че ги чакат понякога и доста тежки ремонти, че няма да имат кола, на която да разчитат на 100%. Защото каквото и да си говорим, имал съм и VW и знам какво е надеждна кола.
Специално комбито ми излезе доста повече от 1000 лева, бъдете сигурни. И бартеросах Е36 за Е30 и аз. Беше добра сделка, комбито имаше доста екстри и беше по-запазено от Е36-цата, но до ден днешен си мисля, че 36-цата возеше много по-добре и беше много по-удобна.

Ама и вие във всяка тема като почнете да ме плюете, все едно, че аз съм изкупил всички строшени БМВ-та, имайте на предвид, че още '94 съм се возил в Е30, а също и Е32 макар и дете

[D3BEP Профил ICQ]

На този форум ми се струва, че трябва да му се лепне на входа табела "само за меланхолици".
Основни теми тука:
1. Къв беше едно време форума - ехеее!
2. Кви бяха едно време потребителите и темите - ехеее!
3. Кви бяха едно време моделите на БМВ - ехеее!

Само нема :кви умни бехме едно време... Примерно. Не визирам пишещите в тая тема, а цялостната култура на "гледане назад", която се гради.

E30 e автомобилът, който създаде името на БМВ днес. Първият "бестселър".
Там няма спор. Легендата на бмв Е е30.

Но в е36 му бяха преодолени много от проблемите, двигателите и др.
В Е46 беше подобрено Е36...
И т.н.
И тъй и ще бъде, колкото и да не ви се иска.

Шо се отнася по другият въпрос:
Политиката на "планирана смърт" е въведена в тая индустрия още през 70-те години. Едно от проявленията й е регулярното извеждане на нови модели. Другото е планиран срок на живот на всеки от продуктите, за да не нарушават старите продукти жизнения цикъл на новите.
Нал исе сещате, че никой производител ен е толкоз тъп, че да пусне Е36 ако търсенето на Е30 все още е твърде голямо.
Толкоз по легендата с безупречните и безпроблемни Е30-ки.
Което, както казахме, е легенда.

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

На този форум ми се струва, че трябва да му се лепне на входа табела "само за меланхолици".
Основни теми тука:
1. Къв беше едно време форума - ехеее!
2. Кви бяха едно време потребителите и темите - ехеее!
3. Кви бяха едно време моделите на БМВ - ехеее!

Стефчо,както знаеш не обичам да споря с теб ,но не знам откога четеш форума.Да ти кажа,нито съм сектант,нито съм от старата школа,но наистина 02-03-04та година форумът беше доооста по-различен наистина!Пишеха доста по-малко хора(аз се регистрирах и прописах след около година четене)-просто щеше да ми е тъпо на фона на другите постове...За е30 специално-не знам,не съм карал много-само тест драйв ,щях да си купя наистина без пари 325и е30,но се отказах заради десния волан.За мене не е това,което е за истинските сектанти(ентусиасти),какъвто аз не съм .Купих си по-късно е36,знаеш що за кола е от личен опит,аз съм от този тип ламери ,дето предпочитам по-ново и по-луксозно,но естествено просто нямам фин.възможност засега Но това не значи ,че много от хората тук не могат да намират нещо повече в тея коли,отколкото аз и ти(например)Моето скромно мнение

[Exy Профил]

Мен на външен вид Е21 повече ми харесва, както и двойния стоп според мен е по-красив от тройния. С тия пластмасови брони малко се обезличава. Една от мечтите ми е Е30 325 кабрио двоен стоп с автомат Не съм карал нито Е30 нито Е21, затова няма да коментирам останалите неща. Само се чудя къде видяхте толкова комфорт в Е36, мойта на возия не се различава много, да не кажа хич, от голф 3. А над 3к оборота вече почваш да викаш за да говориш с другите в колата.

[sonny Профил]

аз бих добавил и че всеки мангал рано или късно си купува Е36

Евала, страшно исказване, а са ходи ди купи голф и да те нема в тоя форум.

Е30 вече си купуват предимно бай-гъзарите, щото навремето само изпошляците караха е30, а бай-гъзарите караха е36, после е36 стана по-евтинджос и почнаха сички да си го купуват, и бай-гъзарите си накупиха е46ци, после излезе е90 и бай-гъзарите си ги накупиха, а изпошляците дето караха е30 и си купиха по-достъпните вече е36ци, или си останаха с тях, или си купиха по-хубави е36ци. И ся в повечето случай, нема кво друго да си купят бай-гъзарите, а е30ките почнаха да изчезват и да стават по-скъпи и са е модерно да имаш проект е30. Ама после си го чукаш в главата или го пускаш за продажба, това не е важно, важно е да е е30, после ще го мислиме. Така, че в по-голямата си част от тази фраза е това. Има си хора дето са си баш фенове и фанатаици и си ги карат и си ги поддържат. Има и такива дето чули, че е30 е легенда в моторните спортове и си мислят, че кат земат едно е30 и са непобедими на светофарните гонки или са ДК на пистата. Да ама не, е30ката за да е основа за ДК на пистата иска първо пари колкото за 4-5 читави е30ки да се влеят и тогава мое и да стане. А има и такива като мене дето си караха е30ката, продадоха си я по една или друга причина и после открих е36 и по-точно открих колко по-добра конструкция има задния и мост, колко по-достъпна е за ъпгреид и колко по-приятна е за каране на писта. Та незнам дали рано или късно всеки БМВ ентусиаст си купува е30. Знам, че рано или късно всеки БМВ ентусиаст открива колата която най-много му допада, та клишето с е30ката, си мисля,е е меко казано излишно. Това, че тази кола е постигнала много и, че е легенда е безспорно, но това неосначава, че си най-великия като си я вземеш, или, че ще се докоснеш до това величие на този автомобил.

[mihal Профил]

Пърото БМВ, което карах беше Е30 320 купе, рекаро... майстора дето работеше в сервиза на един приятел подуши че се интересувам БМВ и почна да ме зарибява да вляза във сектата, голям маниак(Марто ако четеш - Поздрави!) Ей така си даде човека колата на непознат да я кара , ма и се повозихме добре(особенно когато той караше ).
Усещането беше много приятно, но въпреки това предпочитам да търкалям е36, някакси по висок клас е.

[laviatan Профил Уеб-сайтICQ]

аз бих добавил и че всеки мангал рано или късно си купува Е36

Евала, страшно исказване, а са ходи ди купи голф и да те нема в тоя форум.

Е30 вече си купуват предимно бай-гъзарите, щото навремето само изпошляците караха е30, а бай-гъзарите караха е36, после е36 стана по-евтинджос и почнаха сички да си го купуват, и бай-гъзарите си накупиха е46ци, после излезе е90 и бай-гъзарите си ги накупиха, а изпошляците дето караха е30 и си купиха по-достъпните вече е36ци, или си останаха с тях, или си купиха по-хубави е36ци. И ся в повечето случай, нема кво друго да си купят бай-гъзарите, а е30ките почнаха да изчезват и да стават по-скъпи и са е модерно да имаш проект е30. Ама после си го чукаш в главата или го пускаш за продажба, това не е важно, важно е да е е30, после ще го мислиме. Така, че в по-голямата си част от тази фраза е това. Има си хора дето са си баш фенове и фанатаици и си ги карат и си ги поддържат. Има и такива дето чули, че е30 е легенда в моторните спортове и си мислят, че кат земат едно е30 и са непобедими на светофарните гонки или са ДК на пистата. Да ама не, е30ката за да е основа за ДК на пистата иска първо пари колкото за 4-5 читави е30ки да се влеят и тогава мое и да стане. А има и такива като мене дето си караха е30ката, продадоха си я по една или друга причина и после открих е36 и по-точно открих колко по-добра конструкция има задния и мост, колко по-достъпна е за ъпгреид и колко по-приятна е за каране на писта. Та незнам дали рано или късно всеки БМВ ентусиаст си купува е30. Знам, че рано или късно всеки БМВ ентусиаст открива колата която най-много му допада, та клишето с е30ката, си мисля,е е меко казано излишно. Това, че тази кола е постигнала много и, че е легенда е безспорно, но това неосначава, че си най-великия като си я вземеш, или, че ще се докоснеш до това величие на този автомобил.

[sonny Профил]

Пърото БМВ, което карах беше Е30 320 купе, рекаро... майстора дето работеше в сервиза на един приятел подуши че се интересувам БМВ и почна да ме зарибява да вляза във сектата, голям маниак(Марто ако четеш - Поздрави!) Ей така си даде човека колата на непознат да я кара , ма и се повозихме добре(особенно когато той караше ).
Усещането беше много приятно, но въпреки това предпочитам да търкалям е36, някакси по висок клас е.

Не е по-висок клас, просто е по- към нашия век. Няма да забравя 90та година, леля ми докара една е21чка, червена с двара фара с никелринаите огледалца, 315 автоматик. Тогава колата е била на 10-11 години, та целия квартал се събра да я гледа тая кола, а баща ми докара един нисан блубърд, дето беше с 3 години по-млад от е21чката, на вуншен вид, е21чката беше по-агресивна, по-интересна, но пък нисана беше по-добър отвъре. Та е36цата изглежда по-пластмасова отвътре, но е по-към новия свят и това те кара да си мислиш, че е по-висок клас.

[Penchev Профил Уеб-сайт]

Е39 и Е46 - най-безличните модели на БМВ за мен лично
Гледам една кола дето се продава в Швейцария в момента , 2 литра е купе "Клуб Спорт едишън" в уникално състояние , признавам си -опитах се сам да си въздействам на себе си (мозъка на сърцето) да я взимам за майка ми ,но честно казано не мога , нищо в нея не ми харесва изобщо, тя също не я хареса в общия случай ... Няма "по-празна" кола от това ... За Е39 пък няма и труда да си направя да пиша ...

Е30 си е култов автомобил , Е34 също е автомобил със страхотен дух ,въпроса е че 30-ските се купуват и ъпгрейдват неимоверно много за да станат супер машини и човек да не си помисля за никакви нови и скучни коли , при е34-ките са малко хората които правят такива неща , разпространени са слабите модели и затова не стават , който не се е возил на 3 литра нагоре просто незнае за какво става въпрос Това е което чувствам аз


Георги Пенчев

[mihal Профил]

Не е по-висок клас, просто е по- към нашия век. Няма да забравя 90та година, леля ми докара една е21чка, червена с двара фара с никелринаите огледалца, 315 автоматик. Тогава колата е била на 10-11 години, та целия квартал се събра да я гледа тая кола, а баща ми докара един нисан блубърд, дето беше с 3 години по-млад от е21чката, на вуншен вид, е21чката беше по-агресивна, по-интересна, но пък нисана беше по-добър отвъре. Та е36цата изглежда по-пластмасова отвътре, но е по-към новия свят и това те кара да си мислиш, че е по-висок клас.

Прав си, не съм подбрал точната дума.

[bavareca_86]

Е39 и Е46 - най-безличните модели на БМВ за мен лично
Гледам една кола дето се продава в Швейцария в момента , 2 литра е купе "Клуб Спорт едишън" в уникално състояние , признавам си -опитах се сам да си въздействам на себе си (мозъка на сърцето) да я взимам за майка ми ,но честно казано не мога , нищо в нея не ми харесва изобщо, тя също не я хареса в общия случай ... Няма "по-празна" кола от това ... За Е39 пък няма и труда да си направя да пиша ...

Е30 си е култов автомобил , Е34 също е автомобил със страхотен дух ,въпроса е че 30-ските се купуват и ъпгрейдват неимоверно много за да станат супер машини и човек да не си помисля за никакви нови и скучни коли , при е34-ките са малко хората които правят такива неща , разпространени са слабите модели и затова не стават , който не се е возил на 3 литра нагоре просто незнае за какво става въпрос Това е което чувствам аз


Георги Пенчев

аз ли4но сам привърженик на старата школа,имам и е30 и е36,е30-ската ми допада в пъти пове4е,е36-цата тия дни отива в оня подфовъм малко по-надолу за продан,следващата кола ще е дай боже една 4ервене ме4та наре4ена е34