Виж темата - Покана

от **Bavarishe** » 08 Фев 2005, 20:43

BMW///M-ma6inata: Все ще се намери някой да подклажда огъня, имайте някакво усещане, колегата Визи с най-добри намерения е пуснал темата :!:

Click · от **Asterix** » 08 Фев 2005, 20:52

Видeото е много много добро

от **DEFLEPPARD** » 08 Фев 2005, 21:14

BMW///M-ma6inata: За теб се отнася същото което написах на колегата второто мнение над твоето :!:

хехе ок

успях да дръпна филмчето въпреки бавния ми нет

много зарибяващо наистина... жалко че вече съм зарибен по друга марка

-демек готино е

:OT:

бтв много отдавна искам да си надърпам малко МП3 в стила на тая музичка дето са я сложили при филмчето, някой може ли да ми каже нещо като стил, състави (оркестри), имена на песни и други подобни неща които да ме насочат как да търся? или сайт откъдето да ги дръпна?
а това дето го изтрихте - продължавам да си го твърдя

от **bmwdriver** » 08 Фев 2005, 21:19

Гледайте и недавайте излишни коментари :!:

от **alx** » 08 Фев 2005, 21:22

много ми хареса. и като режисура и като съдържание.

ауди си търсят и те мястото под слънцето. от тази конкуренция печелиме само ние- феновете

от **Bimmer** » 09 Фев 2005, 1:31

Аз, пък мразим хейтърите!

(те си знаят)

от **Новини** » 09 Фев 2005, 2:31

С триста зора го теглих, но си заслужаваше ....

от **Wizi** » 09 Фев 2005, 12:54

BMW///M-ma6inata написа: особено като разбрах ,че са го изключили от рали шампионата поради факта че бил прекалено бърз

Това, което аз разбрах от едно друго клипче, което описва историята на Ауди в рали шампионата, е че след масови злополуки в Португалия и Корсика през 1986та Ауди както и други конструктори се изтеглят по собствено желание от group B. Малко след това федерацията забранява напълно цялата група.

Vosrsprung означава "напредък".

Удоволствието ми е голямо като чета постингите ви!

от **ISATIS** » 09 Фев 2005, 13:46

Истината е, че в знак на солидарност, Ауди се изтеглят след три злополуки, в които има жертви

Последната от тях обаче кара Ауди да преосмислят пребиваването си в рали-шампионата - Хенри Тойвонен изгаря като факел в състезателния си автомобил. Ауди веднага решават да се оттеглят от шампионата (както правят и Мерцедес в средата на 60-те, когато на Льо Ман W125-ца се врязва в трибуните с близо 280 км/ч, което води до смъртта на 88 (не съм сигурен, но май бяха толкова) зрители!). Година след това шампионатът в Група Б ( автомобили с по 500-600к.с ) бива забранен от съображения за сигурност.
Ауди С1 е бил доста добър и адски бърз автомобил, въпреки факта, че е бил с предно разположен двигател, а не както конкуренцията тогава със средноразположен. Бил е шампион само две години (1984 и 1986 или 1982 и 1984 - не съм сигурен....), но е успял да докаже, че за времето си е бил най-бързият рали-автомобил. В края на състезателната си кариера, преди Ауди да напуснат шампионата, С1 вижда доста сериозна конкуренция от страна на новите участници в група Б - малки и леки коли, но с много напомпани двигатели. Така че, според мен, Ауди не са успели да наложат тотална хегемония със своя С1 в шампионат (както примерно 3.0CSL Group 4 Racer в IMSA - 6 години участие в IMSA, 6 световни титли!!!

- lowdriver,обясни малко :winky:

, или Ферари в последните 5 години във Ф1

), но са доказали бързината и шампионския дух на С1. И въпреки всичко според мен друг е Кралят на Рали- състезанията за всички времена! И той се казва Ланча СТРАТОС :!:

от **Wizi** » 09 Фев 2005, 16:43

Това, което Ауди е променило за вечни временна в рали шампионата е факта, че до тогава колите са били само с предно или задно предаване. Никой не е предполагал дори и за момент, че това може да се окаже някакво предимство. В крайна сметка е имало състезания, където Ауди е взимало първа позиция на етапа, оставяйки втория финиширал след него на повече от 30 минути кафе-пауза.

Ауди са се състезавали главно с Audi Sport Coupe quattro което дори в първият си вариант е бил 400 коня от 2.2л турбо. Модификацията с която са излезнали в WRC е била първоначално 340 коня, след това 360.

Едва 1985та Ауди искарват модела S1, който е имал 450 коня и е бил оправляван от Валтер Рой. Имал е "нестандартни" анти-крила отпред за повече стабилност на пътя и радиаторите са били инсталирани вертикално в задния капак.

След като Ауди се отегля окончателно от WRC отправя поглед в не по-малко интересното в това време състезание Пайкс Пийк. Кръстено е на името на един връх в Щатите и е едно от най-старите автомобилни състезания на този континент редом с Индианаполис 500. Аудито отново е шофирано от Валтер Рой, който пръв се изкачва до върха под 11 минути.

В последните си модификаций Ауди са правили S1 близо 1000 коня, но е било непосилно да се кара от който и да е състезател.

По това време конкурентите далеч не са били толкова назад с материала. Ланчия и Форд са имали модели със също толкова сериозни технически характеристики. Преди да се премести в екипа на Ауди Валтер Рой е бил единственият състезател по това време успявал да държи до колкото може на тепото на Sport quattro-то като е карал мисля Ланчия.

от **krika** » 10 Фев 2005, 15:40

Има едно филмче от изкаване на въпросния пайкс пиик на Ари Ватенен със пежо от което можеш да се идрайфаш върху компа.М/у другото ако някой има клипчета от Бгрупа го моля да даде линк щот по голяма лудница няма :!: