СПАМ ТЕМА

[slatanic Профил]

http://www.volkspage.net/technik/04/maximum_boost.pdf

Има го навсякъде из нета.

Е като го има защо не го пусна,а ме караш да ровя по архивите...
Поне си разгледах снимките на е30ката и 36цата да си припомня кога бех млад...и уЛав.

[Моджо Профил ICQ]

Проверих фордчето в кар вертикално и в Cebia...както и мислех - пари на ветеро. Повече нема да го правя ) Километри не излязоха...а колата е купувана в бг от мотопфое и е първи собственик.. Дрън дрън проверки....

[slatanic Профил]

Имаш пари угаждаш си...
А какво зайче ще излезе...божа работа.
Наскоро продадохме една шкода супърб.
Реални километри обслужвана уж по норма от нас на около 150К.
Човека я взе на добри пари спрямо пазара в момента.
Колата умря след седмица.
Остави че умря ами прескочи ремък.
За радост на място и без щети.
Преди 50К е сменят тоя ангренаж барабар с водна помпа и там всичко около него,че на тия им умират помпите под 100К,а халдекса и преди това.
Не ги обслужваха на пробег,а на време ...вече ги обслужват.
На служебна е имало случай да сме на 130К за година и един два месеца...та ебах тва време дето ще го чакаме да дойде.
Как и да е.
Оказа се,че гарнитурата на капак клапани се разпада (и тва на няма и 50К) и прави мазило вътре и ремъка...хоп...
Айде довиждане,чао,мерси...ако си в движение.
Имаше късмет човека и ще си я кара.
Ама...лошият вкус в устата остава.
Но жена и кола...на късмет.

[ivanski_2 Профил]

Проверих фордчето в кар вертикално и в Cebia...както и мислех - пари на ветеро. Повече нема да го правя ) Километри не излязоха...а колата е купувана в бг от мотопфое и е първи собственик.. Дрън дрън проверки....

Ами чети бе човек, не веднъж съм давал сайт който 1-во ти казват какво имат за автомобила тогава плащаш .......ползвал съм го 100 пъти и всичко точно ( само веднъж имаше грешни снимки и ми върнаха парите веднага )

https://uk.vin-info.com/

[Моджо Профил ICQ]

И там е No records за км.

[TheDriver Профил]

Моджо, къде е тая кола?

Имам ForScan и съответния кабел. Не съм някакъв факир с нея, но някакви базови неща си гледам и кодирам по колите.
Ако е в/около София и продавачът е склонен да я закачим мога да видя как са километрите по отделни модули. Силно се съмнявам, че ще са платили 500-1000лв., за да пренапишат всчики модули на такава кола.

Коя генерация Фокус е това? Втора? 100 коня би трябвало да е стандартния Duratec без променливо газоразпределение. Жената търкаля първото поколение на тоя мотор(Zetec SE), маслар е, но е корав. Гарнитурата на капака на клапаните протича, но общо взето е лесен и евтин за поддръжка.

Дертовете на тая кола не са в задвижването и окачването. Дръжки на врати, машинки на централно, копчета на ел.стъкла, табла, и друга електроника в купето.... там са проблемите. Понякога много дразнещи и трудни са решаване, но не са скъпи.

[Don_Diego Профил]

Първи ден на ново работно място...от години не бях сменял работата и ми странно

[TNT Профил]

И първата работа - да отвориш форума Успех

[Georgi_G Профил]

Препоръчайте някакъв силикон за уплътнение между трети стоп и врата за прословутите течове на вода на - "Citroen C1, Peugeot 108, Toyota Aygo, boot leaks".

Идеята е да запечатва ръба, да уплътнява, да остава еластичен, но и да не лепи на камък, че може да се наложи стопчето се сваля по някое време..........

[b_u_b_o Профил]

И първата работа - да отвориш форума Успех

Това е важна част от сетъпа на новото работно място, нали трябва да се почувстваш комфортно

[Don_Diego Профил]

И първата работа - да отвориш форума Успех

Приоритети

[c04 Профил]

Първи ден на ново работно място...от години не бях сменял работата и ми странно

А честито. Къде си сега? Като не отиде във Виена, реши да смениш ли направо?

[barty]

Първи ден на ново работно място...от години не бях сменял работата и ми странно

Честито! Много успехи, пари и слава!

[Ивайло Димов Профил]

Georgi_G Нещо от сорта ,сваляш стопа ,почистваш ,обезмасляваш ,отсичаш с тиксо да не освиниш ,нанасяш на стопа и лепиш .Фугата мое я загладиш с мокър и насапунисан пръст .Не караш колата поне 12 ,часа .

[Моджо Профил ICQ]

Моджо, къде е тая кола?

Имам ForScan и съответния кабел. Не съм някакъв факир с нея, но някакви базови неща си гледам и кодирам по колите.
Ако е в/около София и продавачът е склонен да я закачим мога да видя как са километрите по отделни модули. Силно се съмнявам, че ще са платили 500-1000лв., за да пренапишат всчики модули на такава кола.

Коя генерация Фокус е това? Втора? 100 коня би трябвало да е стандартния Duratec без променливо газоразпределение. Жената търкаля първото поколение на тоя мотор(Zetec SE), маслар е, но е корав. Гарнитурата на капака на клапаните протича, но общо взето е лесен и евтин за поддръжка.

Дертовете на тая кола не са в задвижването и окачването. Дръжки на врати, машинки на централно, копчета на ел.стъкла, табла, и друга електроника в купето.... там са проблемите. Понякога много дразнещи и трудни са решаване, но не са скъпи.

Да, 1,6 дуратек, само 4 клапани на цилиндър. Променливо газоразпределение няма. Е то аз доколкото знам са само 2 модула и съвсем успешно си се презаписват ) Иначе е МК2 , 2008 г. На 90 000 км . 1 собственик. По книжката на мотопфое е била на 21000 на 5-тата година. Други доказателства няма, каза че ще иде да пункта ако можели да му изкарат история, само там си ходел и км можело да се видят..ако може изобщо. Иначе забележки си има, козметични. Волана е леко захабен /било от слънцето/, шофьорската врата се отваря малко трудно - иска си да дръпнеш ръчката по силно. Тва конзолата с бутончетата е некво сребристо и част от бутончетатата са ..подпухнали, се едно се е надула боята. Климатроника работи. Карах я по павета и дупки. Не тропа, мотора е добре, съединителя е добре, коланите се прибират нормално и са като нови.Нямаше кора на мотора, ама човека каза че нямало , дизелите имали, тая не. Ама май ще отпадне работата. Сеата могат да го направят...на цената на форда, разбира се ) Иначе фордчето ми хареса..и си е бая удобно и широчко, особено отзад и хубаво вози. Ма е на 16 години да го ева.