и най-бързата сток кола на ринга е....?

[BadAngel Профил]

емоция 0 при гтр

[smg Профил Уеб-сайт]

Кола която прави 1.5G напред и настрани - скучна?!

[Alexch]

Не оспорвам въобще това че е много бърза и има огромен потенциал да става още много по бърза... но чак пък най-яката на света... емоцията е 0 в нея... и това адски ме дразни...

емоция 0 при гтр

Кола която прави 1.5G напред и настрани - скучна?!

И аз се мислех за сектант до сега, ама това вече е за бисерите

[r3s1s74nc3 Профил]

Не оспорвам въобще това че е много бърза и има огромен потенциал да става още много по бърза... но чак пък най-яката на света... емоцията е 0 в нея... и това адски ме дразни... имам и други забележки... ама това е основното... например едно обикновено Е92 М3 на същата цена ме пали много повече... въпреки, че е много по бавно... дори и Е46 М3... ама аз съм сектант... но да кажем един Форд Фокус РС е супер манияшка кола... супер емоционална... а е на предно... примерно едно старо GT3 или Turbo може да те накара да откачиш... и пак е по-бавно... та както се казва въпрос на приоритети.. и недейте да мислите, че тези коли не могат да са бързи колкото Вайпъра... а и че на са поне толкова бързи в реалността извън ПРа та истини много... важно е да намериш своята

Много добре казано , напълно съгласен !

[vicho Профил ICQ]

Не оспорвам въобще това че е много бърза и има огромен потенциал да става още много по бърза... но чак пък най-яката на света... емоцията е 0 в нея... и това адски ме дразни... имам и други забележки... ама това е основното... например едно обикновено Е92 М3 на същата цена ме пали много повече... въпреки, че е много по бавно... дори и Е46 М3... ама аз съм сектант... но да кажем един Форд Фокус РС е супер манияшка кола... супер емоционална... а е на предно... примерно едно старо GT3 или Turbo може да те накара да откачиш... и пак е по-бавно... та както се казва въпрос на приоритети.. и недейте да мислите, че тези коли не могат да са бързи колкото Вайпъра... а и че на са поне толкова бързи в реалността извън ПРа та истини много... важно е да намериш своята

Сашо, карал ли си GTR-а и кажи честно, че не те изкефи?

п.с. най-голям кеф от кола съм изпитвал в на Sharo М3-то, доста повече ме кефи от Е36 М3 Evo (него дори съм го карал и пак не ме кефи толкова, колкото Е46-цата)... Просто брутално!

[Boyadjiev Профил]

Не оспорвам въобще това че е много бърза и има огромен потенциал да става още много по бърза... но чак пък най-яката на света... емоцията е 0 в нея... и това адски ме дразни... имам и други забележки... ама това е основното... например едно обикновено Е92 М3 на същата цена ме пали много повече... въпреки, че е много по бавно... дори и Е46 М3... ама аз съм сектант... но да кажем един Форд Фокус РС е супер манияшка кола... супер емоционална... а е на предно... примерно едно старо GT3 или Turbo може да те накара да откачиш... и пак е по-бавно... та както се казва въпрос на приоритети.. и недейте да мислите, че тези коли не могат да са бързи колкото Вайпъра... а и че на са поне толкова бързи в реалността извън ПРа та истини много... важно е да намериш своята

И аз съм на това мнение... Няма как някакъв пълен профан зад волана да изкара обиколката на Нюрбургринг примерно с 20 секунди по-малко от топ времето... Просто е глупаво 99% да зависи от колата...
Важно е колата да ти изкарва 80% от времето, другите 20% да са от тебе, а не са да се качиш, всичко ОН, газ до долу и малко по-бавно от някъв изрод пилот... За мен не е интересно, за много хора е интересно... Въпрос на вкус...

[Nickelback]

Не оспорвам въобще това че е много бърза и има огромен потенциал да става още много по бърза... но чак пък най-яката на света... емоцията е 0 в нея... и това адски ме дразни... имам и други забележки... ама това е основното... например едно обикновено Е92 М3 на същата цена ме пали много повече... въпреки, че е много по бавно... дори и Е46 М3... ама аз съм сектант... но да кажем един Форд Фокус РС е супер манияшка кола... супер емоционална... а е на предно... примерно едно старо GT3 или Turbo може да те накара да откачиш... и пак е по-бавно... та както се казва въпрос на приоритети.. и недейте да мислите, че тези коли не могат да са бързи колкото Вайпъра... а и че на са поне толкова бързи в реалността извън ПРа та истини много... важно е да намериш своята

И аз съм на това мнение... Няма как някакъв пълен профан зад волана да изкара обиколката на Нюрбургринг примерно с 20 секунди по-малко от топ времето... Просто е глупаво 99% да зависи от колата...
Важно е колата да ти изкарва 80% от времето, другите 20% да са от тебе, а не са да се качиш, всичко ОН, газ до долу и малко по-бавно от някъв изрод пилот... За мен не е интересно, за много хора е интересно... Въпрос на вкус...

И аз съм на абсолютно същото мнение
В GTR сигурно има емоция, но предполагам е много подобна на емоцията да се возиш на roller coaster

[DrivinGGoD]

емоция 0 при гтр

Кола която прави 1.5G напред и настрани - скучна?!

Сашо, карал ли си GTR-а и кажи честно, че не те изкефи?

За вас явно ускорението и бързината са емоцията... при мен нещата са различни... както и да е... лично мнение... не ме слушайте...

Иначе дали и как съм се доковал до GTR... може и да съм санувал... но дали ще забравя или ще мога да си представя имагинерно кола с 535 коня на гумите? Само питам... най-бързото нещо, в което съм се качвал... брутална наистина... но и най-скучната кола от всички бързи коли, с които съм се сблъсквал отблизо... това отговаря ли на въпросите ви? аз приключвам с темата... безмислено е да спорим... запазвам мнението си такова... и надали скоро ще се промени... GTR-а е супер кола... наистина много добра... но има много по-вълнуващи коли преди него (макар и по-бавни) в моя списък... та надали ще стигна въобще някога до подобна кола...


btw. не си падам и по руси и леки жени... съдете ме

И аз се мислех за сектант до сега, ама това вече е за бисерите

Интересното е, че в гореспоменатия списък има и много не-BMW-та Та не знам дали сектант е точната дума... да сектант съм... ама на тема истински коли

[vicho Профил ICQ]

най-бързото нещо, в което съм се качвал...

за мен това е достатъчно като отговор

[DrivinGGoD]

най-бързото нещо, в което съм се качвал...

за мен това е достатъчно като отговор

Въпрос на приоритети Първо това се отнася за не съвсем стандартна кола... и второ това в никакъв случай не го прави "най-готината кола на света" Дори М5ца ме е карала да се усмихвам повече


Усещането в тази кола е супер "синтетично" и изкуствено... За любителите на електронните игри има много интересни неща... завива и стои... ама чувстваш карането някак далеч от самото движение... абе ако не бяха страничните и надлъжни ускорения все едно си пред компютъра... никакви драми... нищо особено като звук... типичен японски скучен интериор, дето не "пръщи" от ергономия, качество и внимание към детайла... И тъй като темата (а и другата) е за американските коли - за мен избора би бил определено американска кола (Корвет, Вайпър, Камаро) пред японската бегачка... просто имат душа и стил... докато GTR-а е кола със супер-хипер-мега технологии, създадена от компютър за компютърни манияци Аз съм достатъчно бърз на компютъра обикаляйки Ринга, та да си купувам такава кола и да правя същото Ако ще искам кола за пистата ще си купя GT3 или CSL/GTS... ако искам улична кола и да си правя кефа на някой трак дей ще си купя нормално Porsche или М3... Давам тези коли като пример... има и много други, които биха заместили GTR-а в моя гараж... та така... мога още много да пиша... ама няма смисъл... както казах и по-горе... не е за това темата...

[acho.rs Профил]

Аз не разбрах за какво е темата - за най-бързата сток кола на ринга , която всъщност не е най-бързата Гъмперт Аполо бил супер рядък - ок , ако тръгнем да сравняваме другите критерии - обем на мотора , пригодност за ежедневието ?
Ами ако се замислим , дали тоя "рекорд"(7,12) не могат да го направят само 4ма човека в света а висчки останали са по-бързи с ГТ-Р и МП4-12 ?
Като гледам времето на ГТ2РС(7,18) стоя година и половина , без никой да го отбележи - ако Нисан и Макларън си активизират маркетинга , много бързо и тия 7,12 ще идат в историята .

[Boyadjiev Профил]

Аз не разбрах за какво е темата - за най-бързата сток кола на ринга , която всъщност не е най-бързата Гъмперт Аполо бил супер рядък - ок , ако тръгнем да сравняваме другите критерии - обем на мотора , пригодност за ежедневието ?
Ами ако се замислим , дали тоя "рекорд"(7,12) не могат да го направят само 4ма човека в света а висчки останали са по-бързи с ГТ-Р и МП4-12 ?
Като гледам времето на ГТ2РС(7,18) стоя година и половина , без никой да го отбележи - ако Нисан и Макларън си активизират маркетинга , много бързо и тия 7,12 ще идат в историята .

Ето гоооо Ачооооо, мани колите, кажи как беше уикенда

[acho.rs Профил]

бяло петно

[BMW_RIDER Профил]

Аз не разбрах за какво е темата - за най-бързата сток кола на ринга , която всъщност не е най-бързата Гъмперт Аполо бил супер рядък - ок , ако тръгнем да сравняваме другите критерии - обем на мотора , пригодност за ежедневието ?
Ами ако се замислим , дали тоя "рекорд"(7,12) не могат да го направят само 4ма човека в света а висчки останали са по-бързи с ГТ-Р и МП4-12 ?
Като гледам времето на ГТ2РС(7,18) стоя година и половина , без никой да го отбележи - ако Нисан и Макларън си активизират маркетинга , много бързо и тия 7,12 ще идат в историята .

Е откога пък "обем на мотора" е критерии? Не спориме за еко норми. И понеже гъмперта е супер пригоден за ежедневието, само дето неможе да мине през стандартен легнал полицай.

А това ,че само 4ма човека в света могат да направят това време е това което прави вайпъра истинска кола. Значи като се доближиш поне малко до това време, ставаш за нещо, можеш да караш - ти, а не електронната ти ситема.
Това ве едно утре на атлетите да им сложат елктронни крака и те почти нищо да не правят докато електронните им крака поставят еди кво си време.

Да си активизират маркетинга малко...колко и да го активизират няма да имат имиджа на почти 9 литра без тракшън контрол - или поставяш най-бесното време или се утрепваш в някоя стена

[BadAngel Профил]

Аз не разбрах за какво е темата - за най-бързата сток кола на ринга , която всъщност не е най-бързата Гъмперт Аполо бил супер рядък - ок , ако тръгнем да сравняваме другите критерии - обем на мотора , пригодност за ежедневието ?
Ами ако се замислим , дали тоя "рекорд"(7,12) не могат да го направят само 4ма човека в света а висчки останали са по-бързи с ГТ-Р и МП4-12 ?
Като гледам времето на ГТ2РС(7,18) стоя година и половина , без никой да го отбележи - ако Нисан и Макларън си активизират маркетинга , много бързо и тия 7,12 ще идат в историята .

Е откога пък "обем на мотора" е критерии? Не спориме за еко норми. И понеже гъмперта е супер пригоден за ежедневието, само дето неможе да мине през стандартен легнал полицай.

А това ,че само 4ма човека в света могат да направят това време е това което прави вайпъра истинска кола. Значи като се доближиш поне малко до това време, ставаш за нещо, можеш да караш - ти, а не електронната ти ситема.
Това ве едно утре на атлетите да им сложат елктронни крака и те почти нищо да не правят докато електронните им крака поставят еди кво си време.

Да си активизират маркетинга малко...колко и да го активизират няма да имат имиджа на почти 9 литра без тракшън контрол - или поставяш най-бесното време или се утрепваш в някоя стена

много ми хареса последното