Формула 1 - обща тема

[TheDriver Профил]

В Бразилия ФИА откри, че няколко отбора използват титаниеви елементи за захващане на дървената планка. Говори се, че при определени отбори тези елементи дори са били с нагревател, а не са разчитали на загряване от удари в асфалта. А им трябва загряване, за да се деформират по определен начин и да застанат в позиция да пазят планката.
ФИА забрани използването на титаний и ги накара да сложат стоманени елементи(които се деформират много по-малко).

Парадоксалното е, че Макларън не бяха включени в списъка на засегнатите отбори.
Още по-странното е, че от началото на сезона Макларъна е най-високо стоящата кола от водещите

[BorislavB Профил]

Не знам ама доста несериозно от страна на Макларън, че и двете коли им отпаднаха заради тая глупост. Накрая на сезона ще подарят титлата като нищо на Максчо.

[TheDriver Профил]

Според мен в Катар и Абу Даби ще им е по-лесно на Макларън и подовете няма да са проблем. Това при условие, че няма някакъв външен фактор, който да обърка нещата. Примерно, някаква драстична промяна в преминаването на бордюрите в Катар. Или някакъв карамбол около гумите в Катар с тези две задължителни спирания. Или много студено време.....

В Лас Вегас се събраха няколко негативни за тях фактора и явно това доведе до тази грешка. Историческата липса на сцепление за тях на тази писта явно ги е принудила да свалят колите(нещо с което те нямат много опит). Само дето в петък и събота валя и те нямаха данни, освен това беше много студено, но в същото време пистата драстично подобри сцеплението си. Явно са свалили колите повече отколкото трябва, а после натоварванията са били по-големи заради неочаквано високото сцепление.

От цялата работа печелим ние. Норис е малко лабилен и като го понатисне Макс нищо чудно да стане някоя изненада.

[don_gori Профил]

Добре дошло е това отпадане на МКЛ След състезанието вчера бях някак отчаян за края на сезона, но като се прибрах вечерта и видях новините останах приятно изненадан.
В прочем Мерцедес и Ферари са изключително близко до МКЛ/РБ и могат сериозно да объркат картите на Макларън, ако осерат квалификацията и са чао за състезанието.

[KoolyO Профил ICQ]

Явно са свалили колите повече отколкото трябва, а после натоварванията са били по-големи заради неочаквано високото сцепление.

От цялата работа печелим ние. Норис е малко лабилен и като го понатисне Макс нищо чудно да стане някоя изненада.

Ами да видим.

MCL_End_of_2025.jpg

Шегата на страна. Напълно съм съгласен, с това което казваш.

[don_gori Профил]

Излезна ли някаква информация за подовете на Макларъните и дали директивата от Бразилия ги е ударила или просто грешни сметки
Иначе дядо Нюй станал шеф на отбора на Астън Мартин, незнам на тея години що се бута вместо да се съсредоточи върху това което може най-добре.

[alekangg Профил]

Тези хора не са като обикновените хора. На теория трябваше да е пенсионер на 65 години и едва ли не ИИ да прави всичко, ама ето не е баш така.
И не е само той, Бърни до 90 годишен си бръмчеше по целя свят, един човек на неговата възраст не стига на 100м от тях в 99% от случаите.
Същото е с Еспелета на мотогп, на 79 години и продаде преди 1 година дорна и все още е активен, не е легнал да лежи и да чака да умре.

Сега, че у нас на 60+ ги пишат бегали и приличат на грохнали старци е друг въпрос.

[don_gori Профил]

Аз имах друг на предвид - Нюй се е доказал като човека мозък при проектирането на шампионски коли, но управленския нюх няма нищо общо с това. Примери за това има колкото щеш , това че си много добър в дадена сфера не те прави пак толкова добър в друга. Реално сега цялата власт на отбора ще е съсредоточена в един човек, ще е интересно да видим как ще се справи за догодина.