Новите BMW-та май ще стават все по-грозни?

[Ивайло Димов Профил]

За вдичко са виновни потребителите , ако оставим на страна всички еко талибанщини всеки нов модел и променена визия са вследствие на добре проучен пазар и нагласите на клиента- какво уска и какво би желал като опции. За това се грижат цели маркенгови отдели в авто компаниите. Никой производител няма да влага стотици милиони ако продукцията му няма да се купува и ще навреди чисто имиджово. Консуматорското общество диктува пазара и компаниите се напасват, за да са конкутентноспособни. Щом Ламбо пуснаха СУВ представете си докъдеже достигнала шизофренията.

Китайците настъпват здраво , сега друг е въпроса за качеството и издръжливостта във времето на колите им но там в момента на година слизат от конвейра 23 милиона леки автомобила.

[streetz Профил]

Ша му свикнем, след 10-ина години ще е пълно по улиците с такива. Навремето и Е60 беше грозно (и още си е), ама ей го - заля пазара, че дори има хора да го хвалят.

[Spunky Профил]

Пак съм с G60 тая седмица и е направо тъжно. Колата е супер динамично, но качество на материали е потресаващо. Без истинска кожа, мирише на много евтина кола. Продължават и с глупостите в инфотеймънта

IMG_1935.jpeg

IMG_1934.jpeg

[zAcK]

Какъв е тоя Франкенщайн пак, бреее? Тия от БМВ само гнусни пИдали ли назначават вече на работа?

А с тия скапани материали по таблата очите ти стават на пастет като пече слънце!

[Don_Diego Профил]

На мен пък все повече ми харесва отвън. За вътре все още имам резерви и преди да го видя и пипна ще се въздържа от оценки, служебно губи точки за липсата на бутони обаче

Обаче с тия растящи батерии (голямата в iX3 е над 100кв) инвестицията в отделна партида с много киловати + станция с минимум 22кв мощност става неизбежна. А тези две неща хич не са евтини и не знам кога биха се избили предвид, че и цената на тока се очаква да расте

[Jorixa Профил]

Не е зле ix3-ката на дизайн бе, стига хейтихте Само че цената е скандална, в немския сайт ми излезна 90к евро с някви къси екстри