Виж темата - e23 проблем с тоците - решен :)

от **100letov** » 13 Фев 2007, 20:40

Колата е е23 732и с Бош Мотроник и проблема е, че няма искра, ама въобще. Свещите са ОК, бубината също я тествахме и тя си е ОК. До нея стига постоянен + от акомулатора и се контролира от минуса... та въпроса е откъде се подава минуса, и какво маже да причини тоя минус да го няма?
Предварително благодаря :!:

от **Fakiro** » 14 Фев 2007, 2:22

Провери си датчика на Хол- на кол.вал отпред !

от **100letov** » 14 Фев 2007, 17:05

Ще го проверя и него тая вечер, дано нещо да сработи, че вече почвам да се отчаивам.

от **madpetio** » 14 Фев 2007, 18:01

Не е отпред ,а требе да са два и да са отзаде при маховика ако е стария мотроник

от **sonny** » 14 Фев 2007, 18:06

madpetio написа:Не е отпред ,а требе да са два и да са отзаде при маховика ако е стария мотроник

същия е

от **madpetio** » 14 Фев 2007, 18:07

мммм да от там иде искрата

питай ме що знам :mhihi:

от **TOM** » 14 Фев 2007, 20:23

100letov написа:Колата е е23 732и с Бош Мотроник и проблема е, че няма искра, ама въобще. Свещите са ОК, бубината също я тествахме и тя си е ОК. До нея стига постоянен + от акомулатора и се контролира от минуса... та въпроса е откъде се подава минуса, и какво маже да причини тоя минус да го няма?
Предварително благодаря

Най-напред направи обичайното в тези случаи, провери си всички бушони. Провери дали главното реле е изправно ( закрепено е вдясно на купето,горе-долу на линията на изпускателния колектор), почисти контактите му и малките клеми на плюсовата клема на акомулатора. След това идва ред на датчиците намиращи се на ск.кутия. Провери буксите им, напръскай ги с контактен спрей. Ако знаеш как провери съпротивленията им. Пипането на компютъра го остави за най-най-накрая :!:

До голямата букса на самия мотроник има по-малка, най-вероятно с три кабела - черен, зелен и бял. За белия не съм сигурен дали беше бял или друг, не си спомням точно. Провери дали на черния или зеления има +, при подаден контакт на единия има задължително "+". Има и още провеки, но ако не си наясно как работи мотроника по-добре намери някой спец

от **sonny** » 14 Фев 2007, 20:39

TOM написа:
100letov написа:Колата е е23 732и с Бош Мотроник и проблема е, че няма искра, ама въобще. Свещите са ОК, бубината също я тествахме и тя си е ОК. До нея стига постоянен + от акомулатора и се контролира от минуса... та въпроса е откъде се подава минуса, и какво маже да причини тоя минус да го няма?
Предварително благодаря
Най-напред направи обичайното в тези случаи, провери си всички бушони. Провери дали главното реле е изправно ( закрепено е вдясно на купето,горе-долу на линията на изпускателния колектор), почисти контактите му и малките клеми на плюсовата клема на акомулатора. След това идва ред на датчиците намиращи се на ск.кутия. Провери буксите им, напръскай ги с контактен спрей. Ако знаеш как провери съпротивленията им. Пипането на компютъра го остави за най-най-накрая До голямата букса на самия мотроник има по-малка, най-вероятно с три кабела - черен, зелен и бял. За белия не съм сигурен дали беше бял или друг, не си спомням точно. Провери дали на черния или зеления има +, при подаден контакт на единия има задължително "+". Има и още провеки, но ако не си наясно как работи мотроника по-добре намери някой спец

Тез неща му ги писах снощи на ЛС, сега чакаме да видим дали ще запали хубавицата

от **100letov** » 16 Фев 2007, 11:03

Бушоните са ОК. "Главното реле" не знам кое е, но над изпускателните колектори има 3 релета, като при контакт само най-външното цъка.
При ЕКУ-то има само 1 голяма букса. От нея не виждам да излизат други снопове. Откачих я и при контакт на 2 от клемичките излиза +.
Датчици и т.н. не съм чеквал, щото на тъмно и мокро след работа не става. Според мен проблема е от махнатите газова и аларма. Алармата е ебала запалването, а газовата дюзите и помпата.
Та въпроса ми е къде под таблото е най-вероятно да са преебали тия работи?
Отново благодаря за помощта :!:

от **100letov** » 17 Фев 2007, 14:22

Направо нямам думи. Проблема се оказа по-глобален от колкото си мислех

Бях твърдо убеден, че еку-то е в жабката, а там е компютъра на АБС-а, та като отворих кората под която трябва да е еку-то намерих само голяма висяща букса... компа го нема...
Та утре сонни ще ми донесе компютър и дано да запали най-после :roll:

от **madpetio** » 17 Фев 2007, 22:33

Е как си я карал тая кола до сега? или не си? :mhihi:

от **TOM** » 17 Фев 2007, 22:45

Верно сериозен е бил проблема :mhihi:

от **Bavarishe** » 19 Фев 2007, 1:02

а мотора тука ли е? :mhihi:

Виж темата - e23 проблем с тоците - решен :)

Официален форум

e23 проблем с тоците - решен :)

e23 проблем с тоците - решен :)

Re: e23 проблем с тоците

Re: e23 проблем с тоците

Кой е на линия