Проблем с ускорение след смяна на дюза

[north Профил]

Здравейте колеги, имах проблем с колата, пушеше и палеше трудно, като се оказа пикаеща дюза на 1-ви цилиндър (рециклирана веднъж от предишния собственик). След смяна проблемите изчезнаха, но се получи едно "забиване" на място, като давам газ на 1-ва, 2-ра, 3-та скорост колата ускорява що годе нормално, след това много бавно ускорява на другите скорости или като стигна 2600-2800 оборота изведнъж все едно и слагам ограничител.
Турбото е здраво и няма никакви проблеми, защото беше първото от което реших, че може да идва всичко.

Моите дюзи завършват на 131, но тъй като цяла седмица не намерихме такава, а от ОЛХ или фейсбук не ми се рискуваше, решихме да сложим завършваща на 216, която се слага на Е46 320д след януари 2005 г. според информацията която има, а моето е 2004-та, но почти нямаше разлика във впръскването и я оставихме. Възможно ли е от там да идва проблема и да ебава компютъра? До преди това колата си вървеше.

Едит: Също така малко играят оборотите първите 1-2 минути.

[ivanski_2 Профил]

Въведохте ли новите стойности след рециклажа?

[north Профил]

Да.

[ivanski_2 Профил]

А евро 3 или евро 4 си, защото по спомен имаха някаква разлика. Инпата на живи данни какво показва?

[north Профил]

Оказа се от различната дюза, сложих си 131 като другите и всичко е наред.

Ако някой търси, имам работеща 0 445 110 216 за Евро 4