омасляване на входа на турбото и слабо надуване 330д

[krasi_bmw Профил]

330д е мотора,няма грешки на диагностика,само отчита слабо надуване на турбото и не върви както трябва,няма пропуски по маркучите,само омасляване доста на входа от към филтъра..вакумите си бачкат ,но не надува достатъчно и е мъртвец.

[Zagy Профил]

Запекла геометрия? Опитай да раздвижиш лоста на геометрията на ръка.

[milennyc Профил]

330д е мотора,няма грешки на диагностика,само отчита слабо надуване на турбото и не върви както трябва,няма пропуски по маркучите,само омасляване доста на входа от към филтъра..вакумите си бачкат ,но не надува достатъчно и е мъртвец.

Как разбра че малко надува? Тва че е мъртвец не се знае от какво е! А ако надува слабо колко mbara e?

[krasi_bmw Профил]

колега на живи данни го гледахме 1400мбара и съм се спрял за чистене на турбото ,на ръка мърда вакума ,но има някакво запъване..

[milennyc Профил]

колега на живи данни го гледахме 1400мбара и съм се спрял за чистене на турбото ,на ръка мърда вакума ,но има някакво запъване..

Надува си добре явно който ти гледа живи данни не е на ясно Турбинката без чип толкова до 1,5 софтурно е ограничена. На 2 бара ще я чупиш доста бързо

[Dimitroff]

колега на живи данни го гледахме 1400мбара и съм се спрял за чистене на турбото ,на ръка мърда вакума ,но има някакво запъване..

А с какво я "гледахте"?

[nik4o_83 Профил]

330д е мотора,няма грешки на диагностика,само отчита слабо надуване на турбото и не върви както трябва,няма пропуски по маркучите,само омасляване доста на входа от към филтъра..вакумите си бачкат ,но не надува достатъчно и е мъртвец.

Колега, няма грешки от диагностиката, както казваш, в следващия момент - отчита слабо надуване, после след замерване - 1400 мбара (което е нормалното налягане на тази турбина)...Малко (даже не малко) си противоречат тия неща. Или не е измерено добре налягането на турбото, или нещо диагностиката ...(не знам как да я коментирам).
Нормално е да има омасляване на изхода на турбото.
Дай повече инфо.

П.П. А какъв е мотора - 204 или 184 к.с

[LUCIFER'S Профил]

1400 mbara,защото най вероятно са гледани живи данни на место то наместо толкова надува... я я погледнете в движение! и ми се струва, че вакум клапана ти прави проблема.

максимума без чип на 3.0д е 2350-2400 mbara ( s K&N ) филтър! с обикновен филтър е по-малко с 200 mbara някъде

[gocho_ Профил]

+1 предположение за :

я я погледнете в движение! и ми се струва,
че вакум клапана ти прави проблема.

[milennyc Профил]

1400 mbara,защото най вероятно са гледани живи данни на место то наместо толкова надува... я я погледнете в движение! и ми се струва, че вакум клапана ти прави проблема.

максимума без чип на 3.0д е 2350-2400 mbara ( s K&N ) филтър! с обикновен филтър е по-малко с 200 mbara някъде

Ами ако е 184к.с А разбира се че при натоварване турбото се развърта различно... така че колегата да сменя диагностика

[krasi_bmw Профил]

колеги гледани са данни в движение,и няма грешки по електрониката -работи си в норми , диагностиката е с кар софт ,днес пробах и с една на бош,същата работа показа ,че слабо надува турбото.Утре махам катализатора после е ред на турбото,ще пиша резултата ..