термостат

[netsurfer_bg Профил ICQ]

Стрелката си стои точно по средава, обаче като пусна дигиталния от скритото меню температурата играе от 85 до към 100 градуса без стрелката да мърда, може ли някой да види при него как е при дигиталния?
Става въпрос за извънградско ...
n42b20 е мотора

[///M_Martin]

Кажи как да го проверя дигиталният и към края на седмицата ще пътувам извънградско и ще ти дам резултат!

[netsurfer_bg Профил ICQ]

Instructions to access the hidden OBC functions:
1. Hold Trip Reset while turning ignition key to on position
2. OBC should show "Test"
3. Use Trip Reset to select function 19.0 that unlocks all the features
3. Wait for display to show "Off"
4. Depress Trip Reset for 1/4 second and release it
5. With no delay press Trip Reset several times to select one of the following function s

BMW E46 On-Board Computer (OBC) Hidden Codes
nr example description
1 Car Engine and cluster data
1.0 46nnn Chassis nr/VIN serial number (last 5 digits)
1.1 4nnn K-number
1.2 690236 Cluster Part #
1.3 045210 Coding (04)/diagnosis (52)/bus index (10)
1.4 1200 Week (12)/year of manufacture (2000)
1.5 09_160 Hardware (09) and software # (16.0) of cluster
1.6 Not used
1.7 04__44 CAN-version (04) KI-revision index (44)
2 (test) Cluster System Test - Activates the gauge drivers,
indicators and LEDs to confirm function
3 SI Data
3.0 1098 Used fuel in liters since last SI (Service Inspection)
3.1 0231 Periodic inspection days; elapsed days (since last SI)
4 Momentary Consumption
4.0 0145+ Instant fuel consumption - 0145=14.5 liters/100km
4.1 0018 Instant fuel consumption - 0018=1.8 l/Hour
5 Distance Gone Consumption
5.0 082 Average mileage; 082=8.2 liters/100km
5.1 0536 Calc. km to refuel (momentary distance to go)
6 Fuel Level sensor inputs in liters
6.0 109330+ Fuel level averaged; Left half sensor input=10.9 liters; Right sensor input=33.0 liters
6.1 0439+ Total tank level averaged; vlgs 6.0: 10.9+33.0=43.9 liters
6.2 0442+ Indicated value (44.2) and tank phase
7 Temperature and Speed
7.0 021+ Coolant/Engine temperature (2.1C)
7.1 130 Ambient/Outside temperature - chg met 5 pts. 125/130/135
7.2 + Engine speed / Current RPMs 1/min
7.3 + Vehicle speed / Current Speed in km/hour
8 Input value in HEX form
8.0 1d0+ System voltage ADC-Value Hex code
8.1 26C33C+ ADC Values HG left/HG right
8.2 0000 ADC Value brake degradation sensor (000=o.k.)
8.3 18C ADC Value outside temperature
9 Battery
9.0 140 Battery Voltage - 140 = UB 14.0v
9.1 242013+?
9.2 074_78+?
9.3 0011+?
10 Not used
11 Not used
12 Not used
13 GonG Gong Test
14 Not used
15 Status cluster I/O-ports (bit codes) 0=low; 1=high
1st-belt contact, seat belt fastened=0; 2) ignition lock contact, key inserted=0; 3) door contact, door open=0; 4) clock button pressed=0; 5) SI reset=0, for reset=0; 6) EGS transmission failure=0
Status Digital Outputs (bits) 0=inactive, 1=active
1) Gong output; 2) Brake warning lamp; 3) Low fuel warning lamp; 4) EGA lamp; 5) seat belt lamp; 6) manipulation dot
16 Not used
17 Not used
18 Not used
19 Lock Status; unlocks functions in range 3-18
19.0 L-On/L-Off Unlock: press button when "L-Off"
20 Not used
21 Software Reset; reset OBC settings
00 End of test

[///M_Martin]

[kriso85 Профил ICQ]

Мисля че така си е нормално

[© Профил ICQ]

и аз имам спомени, че стрелката започва да се движи едва когато има проблем
тези граници сигурно са нормални за средно положение

[netsurfer_bg Профил ICQ]

аз затова искам да видя при другите как е

[oTECa Профил]

Колега, стрелката на температурата винаги трябва да ти е на средата. В диапазона от 80 до 105 градуса тя винаги седи на средата. Докато е там всичко е ок. Ако тръгне нагоре значи имаш доста голям и лош проблем. Ако тръгне надолу значи някои от термостатите е останал отворен.

[///M_Martin]

Колега проверих го днес-и е ок-в смисъл стрелката не е толкова чувствителна колкото дигиталните данни.Всичко ти е ок ако стрелката си стои по средата!
Надявам се да съм ти бил от полза!

[netsurfer_bg Профил ICQ]

мерси, значи е ок

[ThE BeAsT Профил Уеб-сайт]

Да не отварям нова тема, да питам тук: Не работещ термостат т.е. загрява ми бавно колата, хваща ли се на диагностика и ако не се хване ... да сменя само малкия ? Защото големия мисля, че при диагностика на двигател би трябвало да се лови ?

[Vanio_bmw Профил]

термостат на диагностика не се хва6та ,поне при мене бе6е така.Смени 1-во малкия ,лесно е за 5 мин и си готов.Големия като цяло е здрав оба4е у6и4ките на корпуса са мн кекави и се 4упят лесно- и остава отворен т.е трябва да се подмени.

[pazokolarov Профил]

Търгнеш ли да сменяш термостат - сменяй и двата. Както писа колегата в горния пост, големия обикновенно е принципно функциониращ но със счупени ушчки (не работи - стои отворен).

[ThE BeAsT Профил Уеб-сайт]

Използвам темата за да попитам: Смених големия термостат, сега колата след като загрее няма проблеми, държи Т, но пак загрява сравнително бавно ... та да попитам дали е нормално или да променя начина на каране. Чувал съм, че не е хубаво студен двигател да се форсира, и до излизане от синия сектор карам с до 2000 оборота, но излизам от синия чак след 5км при тези обороти, а за да се изправи перпендикулярно не я ли кача на около 3000 оборота загрява след 20-30км .... та въпроса ми е ... Едва ли това е нормалното (въпреки, че дизела обича хладината) Да карам на по-високи обороти или да търся проблемче някъде и ако според вас не е малкия термостат ... къде може да е проблема ?

[ThE BeAsT Профил Уеб-сайт]

Никой ли няма подобен проблем .... и дали е проблем изобщо ... ама предполагам, че е ... защото на 15 градуса загрява бавно ... а ми на -10 да сменям и др термостат, да се вглеждам в печката или да карам на по-високи обороти .... или имате др предположение ???