някои да обясни за тези"пеперудки" на 320д

[bmw_320d_150 Профил]

Благодаря за бързия отговор.Значи пак същата процедура.

[vvasilev1 Профил]

Благодаря за бързия отговор.Значи пак същата процедура.

Може да го съчетаеш със смяна на подгревни свещи, чистене на ЕГР и смукателен колектор и смяна на уплътненията на смукателния колектор.

[bmw_320d_150 Профил]

Да,това ми е ясно защото на старата е46 като свалях колектора не смених свещите които бяха изгорели та после двойна работа.Благодаря ви.

[acho-bacho Профил]

Здравейте,

аз съм с 320d 150к.с. автомат и мисля да махам вихровите клапи, но много ме притеснява, че се губи "моторната спирачка" след премахването им тъй като съм в квартал с много голямо спускане. Един колега е писал, че след ъпдейт на софтуера на автомата се оправя този проблем. Някой друг има ли такива впечатления?
Също искам да питам с какви тапи да заменя клапите, в ebay.de има метални за 18 евро и пластмастови за 12 евро.

[zvetiko Профил]

Здравейте,

аз съм с 320d 150к.с. автомат и мисля да махам вихровите клапи, но много ме притеснява, че се губи "моторната спирачка" след премахването им тъй като съм в квартал с много голямо спускане. Един колега е писал, че след ъпдейт на софтуера на автомата се оправя този проблем. Някой друг има ли такива впечатления?
Също искам да питам с какви тапи да заменя клапите, в ebay.de има метални за 18 евро и пластмастови за 12 евро.

Колега, няма загуба на "моторна спирачка", няма загуба на мощност, няма ъпдейт на софтуера.
Понеже се постави въпроса ако се махнат само клапите, а осите се върнат на мястото им- в голям процент при подобна изолация се появява теч на масло около оста на клапата и се омазва всичко под колектора. Този метод, като не се сменят и гарнитурите на колектора се прилага от автокъщите, за да не се случи нещо с двигателя докато продават колата.
Ето няколко снимки от двигатели, на които съм изолирал вихровите клапани:



Снимката се отнася за вихровите клапани от старият вид. При "подобрените", теча за съжаление, обикновено е повсеместен:

[SaSo Профил Уеб-сайтICQ]

Здравейте,

аз съм с 320d 150к.с. автомат и мисля да махам вихровите клапи, но много ме притеснява, че се губи "моторната спирачка" след премахването им тъй като съм в квартал с много голямо спускане. Един колега е писал, че след ъпдейт на софтуера на автомата се оправя този проблем. Някой друг има ли такива впечатления?
Също искам да питам с какви тапи да заменя клапите, в ebay.de има метални за 18 евро и пластмастови за 12 евро.

Колега, няма загуба на "моторна спирачка", няма загуба на мощност, няма ъпдейт на софтуера.
Понеже се постави въпроса ако се махнат само клапите, а осите се върнат на мястото им- в голям процент при подобна изолация се появява теч на масло около оста на клапата и се омазва всичко под колектора. Този метод, като не се сменят и гарнитурите на колектора се прилага от автокъщите, за да не се случи нещо с двигателя докато продават колата.
Ето няколко снимки от двигатели, на които съм изолирал вихровите клапани:



Снимката се отнася за вихровите клапани от старият вид. При "подобрените", теча за съжаление, обикновено е повсеместен:

Има ли от къде да се вземат междуболтовите разтояния при двата вида клапи, че имам една идея?

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

[acho-bacho Профил]

Прави бяхте, махнах моите и не усещам никаква разлика от преди.

[SaSo Профил Уеб-сайтICQ]

20150516_201644.jpg

20150516_195816.jpg

20150516_195753.jpg

Ей така реших проблема с клапите... Без тапи без нищо...

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

[SaSo Профил Уеб-сайтICQ]

20150516_195811.jpg

Това е вътре... Вместо тапи инвестира се в нови гарнитури всичките и почистване на дросела, ЕГРа и самия колектор...

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

[mitko_506 Профил]

Здравейте,

аз съм с 320d 150к.с. автомат и мисля да махам вихровите клапи, но много ме притеснява, че се губи "моторната спирачка" след премахването им тъй като съм в квартал с много голямо спускане. Един колега е писал, че след ъпдейт на софтуера на автомата се оправя този проблем. Някой друг има ли такива впечатления?
Също искам да питам с какви тапи да заменя клапите, в ebay.de има метални за 18 евро и пластмастови за 12 евро.

Колега, няма загуба на "моторна спирачка", няма загуба на мощност, няма ъпдейт на софтуера.
Понеже се постави въпроса ако се махнат само клапите, а осите се върнат на мястото им- в голям процент при подобна изолация се появява теч на масло около оста на клапата и се омазва всичко под колектора. Този метод, като не се сменят и гарнитурите на колектора се прилага от автокъщите, за да не се случи нещо с двигателя докато продават колата.
Ето няколко снимки от двигатели, на които съм изолирал вихровите клапани:



Точно тези пеперуди служат за моторната спирачка .... Аз карам 330D 184 к.с. автомат и точно след махането на тези пеперуди уседих, че нямам моторна спирачка и имам много голяма инерция Което значи, че от икономия на нов колектор ще даваме пари за накладки и дискове за да са там значи има защо да седят, а че не са направени здрави е друг въпрос ...

[nazis Профил]

Миналата година ги чистих с колектора - като той беше най -мръсен
Тези дни пак ще ги изчистя за да съм спокоен

[SaSo Профил Уеб-сайтICQ]

Карах 330д 204к.с., която я купих с махнати пеперудки и имаше моторна спирачка.... Сега карам Е61 530д 218к.с.... Карах я известно време с пеперудки, махнах ги по-миналата седмица и честно не мамирам разлика изобщо...

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

[павката Профил]

каква моторна на автомат,пълна заблуда е това.спре ли се горивото на двигателя,той вече започва да спира колата

[JTD Профил]

каква моторна на автомат,пълна заблуда е това.спре ли се горивото на двигателя,той вече започва да спира колата

Значи по твоята логика на автомата не може да му спреш горивото.

[DiGital Профил]

Без да чета много назад в темата, от къде мога да купя такива тапи в България, несъм работил с ебей и т.н. пък и не искам....

http://i.ebayimg.com/00/s/MTE4MlgxNjAw/ ... Z/$_35.JPG

искам точно такива даса красиви. Моят колектор е от подобрените с по-дебелите стебла на клапите, но ще използвам вакуума за клапите за друго.....