Тема 1. Съвети и въпроси относно избор на Е46 (2) - (архив)

[docento Профил]

Здравейте колеги,
До преди 6 месеца имах BMW E46 320d 136к.с., но за съжаление се превърна в тоталка (не по моя вина естествено).
Налага се и аз да се оборудвам с нещо по-ново.
В тази връзка искам да ви попитам какво мислите за http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details ?
Мерси предварително!

[xerial Профил]

Здравейте колеги,
До преди 6 месеца имах BMW E46 320d 136к.с., но за съжаление се превърна в тоталка (не по моя вина естествено).
Налага се и аз да се оборудвам с нещо по-ново.
В тази връзка искам да ви попитам какво мислите за http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details ?
Мерси предварително!

На мен нещо не ми допада особено... Италианка с доста бедно оборудване.. КМ е безмислено да се обсъждат.. и най-важното е че за тия пари има по-добри екземпляри и варианти

[kiko Профил]

Здравейте колеги,
До преди 6 месеца имах BMW E46 320d 136к.с., но за съжаление се превърна в тоталка (не по моя вина естествено).
Налага се и аз да се оборудвам с нещо по-ново.
В тази връзка искам да ви попитам какво мислите за http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details ?
Мерси предварително!

На мен нещо не ми допада особено... Италианка с доста бедно оборудване.. КМ е безмислено да се обсъждат.. и най-важното е че за тия пари има по-добри екземпляри и варианти

+1 заблизо 11к. поне един мулти волан да имаше или едни седалки

[sub_eleven Профил]

не съм гледал снимките на колата, но е 2004-та година, 6 скорости. Ако е читава, цената си е ОК според мен.

[latrel Профил]

Аз не бих заложил на този мотор. С тази валветроник система... Трудно ще намериш кой да го ремонтира. Не е толкова разпространен и забравяш за втора ръка. Ако държиш да е 4 цилиндров, по-добре 115 коньовия

Ако е в перфектно здраве няма какво толкова да му мисли, и какво значи трудно ще намери кой да го ремонтира, като в България има хора които ремонтират ванкелов двигател камо ли този Втора ръка какво ? Двигател??? Сравни малко данните на двата 4 цилиндрови и тогава му препоръчвай по-малкия

[pimpo Профил]

Аз не бих заложил на този мотор. С тази валветроник система... Трудно ще намериш кой да го ремонтира. Не е толкова разпространен и забравяш за втора ръка. Ако държиш да е 4 цилиндров, по-добре 115 коньовия

Ако е в перфектно здраве няма какво толкова да му мисли, и какво значи трудно ще намери кой да го ремонтира, като в България има хора които ремонтират ванкелов двигател камо ли този Втора ръка какво ? Двигател??? Сравни малко данните на двата 4 цилиндрови и тогава му препоръчвай по-малкия

Това което ме притеснява е, че е доста рядък и има много малко инфо за него. Изрових целия форум и намерих единици хора с такъв.

[Nikolay VT Профил]

Не е лоша.Пускай му мейл че имаш 9500 и го оставяй да мисли.

[ivan83 Профил]

xerial:
"На мен нещо не ми допада особено... Италианка с доста бедно оборудване.. КМ е безмислено да се обсъждат.. и най-важното е че за тия пари има по-добри екземпляри и варианти "
не съм съгласен и аз с това, че цената е висока...напротив, заслужава си да се види и пробва и ако е читава технически, направо си е оферта

[Gqbriel]

xerial:
"На мен нещо не ми допада особено... Италианка с доста бедно оборудване.. КМ е безмислено да се обсъждат.. и най-важното е че за тия пари има по-добри екземпляри и варианти "
не съм съгласен и аз с това, че цената е висока...напротив, заслужава си да се види и пробва и ако е читава технически, направо си е оферта

11k без 1 екстра ли...хмм

[vicho Профил ICQ]

11k без 1 екстра ли...хмм

и докато я наредим колата стана 16-17 лв.

а после ще я продаваме след 2 години за 12-13, ама нямааааа , защото Е90-тките ще са по 9-10

жестоката истина

[гумата Профил]

Колеги,
прочетох отначало до край темата за "пеперудите" на входящия колектор при дизелите, която е много добра и хубаво развита и затова моля да прецените, дали да я добави Димитров към тези, които е описал в началото или да се набира от тук:

http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... 4&t=195055

Темата засяга живота на повечето дизелови двигатели и е уместно повече хора да са запознати с проблема.
Соча като резюме на мненията: "пеперудите"от входящия колектор се махат/изрязват/, защото попадат в двигателя, който ги засмуква от създаденото налягане и се предизвикват тежки и скъпи повреди. Това е неоправдано и неподходящо решение на БМВ с цел екологичност, поддръжка на налягане и закупуване от производителя на входящ колектор на 90 000 километра, колкото издържат осите на "пеперудите". Няма шаване! Махането не е страшно и скъпо, а е полезно.
Отнася се за дизеловите мотори от 150 к.с. В едно от мненията се посочва, че не се отнася за бензинови двигатели. Обсъждат се дизелите.
Ще доведе до там, че още при закупуването на дизел ще се проверява дали има "пеперуди" за махане?

[latrel Профил]

Колеги,
прочетох отначало до край темата за "пеперудите" на входящия колектор при дизелите, която е много добра и хубаво развита и затова моля да прецените, дали да я добави Димитров към тези, които е описал в началото или да се набира от тук:

http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... 4&t=195055

Темата засяга живота на повечето дизелови двигатели и е уместно повече хора да са запознати с проблема.
Соча като резюме на мненията: "пеперудите"от входящия колектор се махат/изрязват/, защото попадат в двигателя, който ги засмуква от създаденото налягане и се предизвикват тежки и скъпи повреди. Това е неоправдано и неподходящо решение на БМВ с цел екологичност, поддръжка на налягане и закупуване от производителя на входящ колектор на 90 000 километра, колкото издържат осите на "пеперудите". Няма шаване! Махането не е страшно и скъпо, а е полезно.
Отнася се за дизеловите мотори от 150 к.с. В едно от мненията се посочва, че не се отнася за бензинови двигатели. Обсъждат се дизелите.
Ще доведе до там, че още при закупуването на дизел ще се проверява дали има "пеперуди" за махане?

[ivan83 Профил]

11k без 1 екстра ли...хмм

и докато я наредим колата стана 16-17 лв.

а после ще я продаваме след 2 години за 12-13, ама нямааааа , защото Е90-тките ще са по 9-10

жестоката истина

"жестоката истина" никой(или поне аз) не я оспорва, с всички модели на всички марки е така , а тия е90-ки, които след 2-3г. ще са по 9 бона докато ги наредим и те станали 15-16(нали се сещаш каква Е90-ка ще вземеш за 9 хилки).Реалноста е че за по-малко от 10-11 бона няма Е46 320d с 6 скорости, е вярно, че въпростната е без мулти и спорт салон(според мен лично другото си го има, стига да е читава), но при ограничен бюджет има и компромиси, които в случая са 1000лв отгоре, а не 7000лв, другото са шукарийки и чикийки,които на повечето хора не са нужни или поне не си заслужават двойната цена на колата имаща всички екстри+ М пак... та всеки си преценя

[uCnaHeTcA]

xerial:
"На мен нещо не ми допада особено... Италианка с доста бедно оборудване.. КМ е безмислено да се обсъждат.. и най-важното е че за тия пари има по-добри екземпляри и варианти "
не съм съгласен и аз с това, че цената е висока...напротив, заслужава си да се види и пробва и ако е читава технически, направо си е оферта

11k без 1 екстра ли...хмм

На кое викаш без 1 екстра, че те не разбраУ
На... без парктроник, без бяла оптика, без лети 'жанти, без БК, без халогени, без СД, без 4 ел. (да, точно така... никак не са малко 4 вратите е46ци с 2 ел., колкото и абсурдно да е ).
За толко пари - толко

[TauCaHa Профил]

Ако е читава технически,след време си сменяш волана и салона примерно и си готов.Повечето хора гледат техническото състояние,не се блазнят от копченца по волана или подгрев на седялките.