Увеличаване на мощността чрез намаляване на теглото

[freax]

"Печалбата" e субективна, т.е на теория така би вървяла стокова кола при стокови коне плюс спечелените, но имам дооста грешки в сметките...много близо излизат М3 и 330... а разликата в конете е 50%...

[Skip_209 Профил]

в този сайт може да видиш всяка част колко тежи
http://bmwfans.info/

за маховика 1кг намалено тегло се равнява на 15кг от колата(или 10 беше не помня)

за евридейка според мен вариант са за карбонови или стъклопластови капаци и калници,но предвид цената на която се предлагат първите,по скоро засилване на мотора

[freax]

За маховика съм чувал по-големи числа аз...при 1 КГ нодолу от маховика вървежа бил все едно 50КГ от колата... може и да ме поправите или да ми се смеете...така съм чувал..то ако е само 15кг е почти безмислено олекотяването на маховика.

[bebcho__ Профил]

За маховика съм чувал по-големи числа аз...при 1 КГ нодолу от маховика вървежа бил все едно 50КГ от колата... може и да ме поправите или да ми се смеете...така съм чувал..то ако е само 15кг е почти безмислено олекотяването на маховика.

например при м52б28 маховика е 11,488кг като извадим м20-ковия например който ще сложим (6,3кг) = 5,188 разлика, по да кажем 15кг е 77,8кг, което не е никак малко, особено ако си разкарал и други ненужни тежини да не говорим за фиданцата - там разликата е още по-голяма.

п.п. ако беше по 50кг за махнат един, си го сметни сам. а ако се олекотят и други части по двигателя, то би следвало колата да стане примерно 400кг, което е несериозно

[acho.rs Профил]

За маховика съм чувал по-големи числа аз...при 1 КГ нодолу от маховика вървежа бил все едно 50КГ от колата... може и да ме поправите или да ми се смеете...така съм чувал..то ако е само 15кг е почти безмислено олекотяването на маховика.

Знаеш ли защо всъщност се олекотява маховика и какъв е ефекта и кои са плюсовете и минусите ?

[velislavvelkov Профил]

190120131639.jpg

11345373248115299_8.pic.jpg

Колко тежи това според вас колеги ??

[BMW_DRIVER]

мойта с усилвателите е около 60кг вие си олекотявайте

[freax]

acho.rs Имам някава идея долкото съм чел из форуми и тн... Вдига се респонза но мотора доста с олекотен маховик...слагат се от Е30 маховици по 6-7кг на коли с оригинален 9 и се дигъл малко вървежа... за инерцията незнам намалява ли и разхода как се променя също... А за 50те КГ споделям какво съм чул, с уточнението че не знам долко е достоверно.

Тая каса към 40 някъде и усилва 5.... мое и повече и по-малко да е...в моят багажник не мога да си позволя каса и затова само колонка в подлакътника с фри еър ще слагам тия дни...усилвателя е 4 и говоритерля и той там... 10тина общо с кабели стойки ще дойде което не е нищо спрямо 1650 кг кола с хардтоп..

[AgeraR Профил]

acho.rs Имам някава идея долкото съм чел из форуми и тн... Вдига се респонза но мотора доста с олекотен маховик...слагат се от Е30 маховици по 6-7кг на коли с оригинален 9 и се дигъл малко вървежа... за инерцията незнам намалява ли и разхода как се променя също... А за 50те КГ споделям какво съм чул, с уточнението че не знам долко е достоверно.

Тая каса към 40 някъде и усилва 5.... мое и повече и по-малко да е...в моят багажник не мога да си позволя каса и затова само колонка в подлакътника с фри еър ще слагам тия дни...усилвателя е 4 и говоритерля и той там... 10тина общо с кабели стойки ще дойде което не е нищо спрямо 1650 кг кола с хардтоп..

Колко кинти е да се смени опигиналния маховик с олекотен?

[bebcho__ Профил]

acho.rs Имам някава идея долкото съм чел из форуми и тн... Вдига се респонза но мотора доста с олекотен маховик...слагат се от Е30 маховици по 6-7кг на коли с оригинален 9 и се дигъл малко вървежа... за инерцията незнам намалява ли и разхода как се променя също... А за 50те КГ споделям какво съм чул, с уточнението че не знам долко е достоверно.

Тая каса към 40 някъде и усилва 5.... мое и повече и по-малко да е...в моят багажник не мога да си позволя каса и затова само колонка в подлакътника с фри еър ще слагам тия дни...усилвателя е 4 и говоритерля и той там... 10тина общо с кабели стойки ще дойде което не е нищо спрямо 1650 кг кола с хардтоп..

Колко кинти е да се смени опигиналния маховик с олекотен?

ползвай търсачката. -> viewtopic.php?f=8&t=257796&hilit=%D0%BC%D0%B0%D1%85%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BA+%D0%BC20+%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D1%82%D1%8F%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B5

[ociata Профил]

Олекотяването на маховика освен "+"-ове има и сериозни минуси(особенно в ниски и средни обороти ). За евридейка това е може би най-тъпия възможен "ъпгрейд"(разбира се махането на всички седалки също е култуво).

Замислете се малко защо е сложен маховик 11кг, а не 4кг? И защо в съвременните коли слагат двумасови маховици, от които толкова много пищим. Да не говорим че наскоро представиха и 3-масова пръчка

Иначе темата е доста яка, аз лично не знаех кое колко тежи

[to6i_Racing Профил]

супер полезна тема

[lubeto]

на тая кола не й отива да се олекотява, ако е евридейка.
Ако пък е за писта може да поиграе флекса и резултата ще е по-голям.

[Nickelback]

Интересен поглед върху нещата к.с/кг е хубава величина, но е важно да се запази и някакъв баланс, ако целим и пътно поведение. Само заглавието трябва да се сложи в кавички, защото аз си помислих, че в темата се разисква смяна на карантията с по-лека с цел развъртане на до по-високи обороти и евентуално повишена мощност...

[Gqbriel]

Интересен поглед върху нещата к.с/кг е хубава величина, но е важно да се запази и някакъв баланс, ако целим и пътно поведение. Само заглавието трябва да се сложи в кавички, защото аз си помислих, че в темата се разисква смяна на карантията с по-лека с цел развъртане на до по-високи обороти и евентуално повишена мощност...

По темата ,добре махаш 400кг а баланса - няма да има и помен от него