могат ли да се махнат катализаторите и това да не повлиае ..

[brankovv Профил]

Аз винаги съм се питал, защо всички в Бг махат катализаторите на колите, все едно е "демонична" част, която има роля да "убие" колата ви. Не мисля, че от БМВ са се събудили и са си казали "хм, я да сложим тая гадна част".
Ако в Бг направят така както е в Германия примерно, 90% от колите няма да могат да се движат на пътя.
Аз даже през 2013, за да се движа в града, ще ми е нужен допълнителен филтър.
Лично мнение, но това си е чисто бг работа с махането на катализаторите и сигурно за това като се залепя близо до някоя кола за повечеко време, трябва да гася климатика и да затварям прозорците...

в БГ махат катализаторите щото масово хората нямат пара и/или евентуално са чули от някого че пречи на колата ма дали е вярно дали не е това никой непита, аз лично моите ще се опитам да ги запазя до край за сега колата неприпушва и няма каквито и да е признаци за лоша работа на мотора така че съм си с тях

[slitter Профил]

И за какво беше цялата тема, поредната, която многократно е обсъждана, а освен всичко друго само си начешахме езиците!

Аз винаги съм се питал, защо всички в Бг махат катализаторите на колите, все едно е "демонична" част, която има роля да "убие" колата ви. Не мисля, че от БМВ са се събудили и са си казали "хм, я да сложим тая гадна част".
Ако в Бг направят така както е в Германия примерно, 90% от колите няма да могат да се движат на пътя.
Аз даже през 2013, за да се движа в града, ще ми е нужен допълнителен филтър.
Лично мнение, но това си е чисто бг работа с махането на катализаторите и сигурно за това като се залепя близо до някоя кола за повечеко време, трябва да гася климатика и да затварям прозорците...

Колега, никой не казва тук, че катализаторите са демонична част, която тия "Лудите" разбираш ли в Германия искат да те преебат като ти я сложат на колата. И се чудя като се питаш с такъв риторичен въпрос, как така не можеш да си отговориш!? Тази част си е много готина, проблемът е, че спада към групата на консумативите. Един катализатор издържа N брой километри и след това трябва да се замени, защото едно, че става неефективен, после се запушва и мъчи двигателя! Особено за дизеловите агрегати, които тук в Бълагрия карат с "нема такава нафта ужасна". Едно, че колите не си знаят километрите и масово са върнати на 130к, а те са реално на над 300-400к, после ужасно гориво и като за капак - запушен катализатор ("филтър" да не се засегне някой ). И хората тука рециклират турбини, чудесий... и т.н. А пък един нов катализатор оригинален по последните Евро стандарти струва 50% от колата горе долу, в зависимост от екстрите и годината! Но дори и 30% да са, пак е много!!! Как бедния българин да даде толкова пари за КАТ. Да ги даде, за да плаща по-малко данъци ок, ама какво получаваш срещу тези данъци??? Че се замърсява въздуха, замърсява се, не отричам...Абе тука проблемите са комплексни и не може да се каже в прав текст кой прав, кой крив. Едно е ясно - ктализатора става демонична част, защото е стар, неефективен и пречи!!! Ако имаш пари за нов - слагаш, ако нямаш - слагаш гърнета, прави тръби и т.н. Прави ми впечатление, че М-комплект предлагат някакви катализатори универсални, които са на цена около 500-600 лв. Аз обаче нямам преки наблюдения стават ли, не стават ли... дейстават ли, как се отразяват на колата...

[mitaka7 Профил Уеб-сайт]

Аз винаги съм се питал, защо всички в Бг махат катализаторите на колите, все едно е "демонична" част, която има роля да "убие" колата ви. Не мисля, че от БМВ са се събудили и са си казали "хм, я да сложим тая гадна част".
Ако в Бг направят така както е в Германия примерно, 90% от колите няма да могат да се движат на пътя.
Аз даже през 2013, за да се движа в града, ще ми е нужен допълнителен филтър.
Лично мнение, но това си е чисто бг работа с махането на катализаторите и сигурно за това като се залепя близо до някоя кола за повечеко време, трябва да гася климатика и да затварям прозорците...

Не сравнявай Германия с България. Тук всичко е измислено, така че да излезе по-евтино, да се спестят пари, тъй като сме бедна държава.

[The Edge Профил]

И за какво беше цялата тема, поредната, която многократно е обсъждана, а освен всичко друго само си начешахме езиците! ..
...Как бедния българин да даде толкова пари за КАТ. Да ги даде, за да плаща по-малко данъци ок, ама какво получаваш срещу тези данъци??? Че се замърсява въздуха, замърсява се, не отричам...Абе тука проблемите са комплексни и не може да се каже в прав текст кой прав, кой крив. Едно е ясно - ктализатора става демонична част, защото е стар, неефективен и пречи!!! Ако имаш пари за нов - слагаш, ако нямаш - слагаш гърнета, прави тръби и т.н. Прави ми впечатление, че М-комплект предлагат някакви катализатори универсални, които са на цена около 500-600 лв. Аз обаче нямам преки наблюдения стават ли, не стават ли... дейстават ли, как се отразяват на колата...

Така е колега, само да уточня че тези в х-комплект не са подходящи за дизел - катализатора, който по същество е химичен филтър (готов съм да споря с всеки който го нарича филтър ) по консистенция са ми казвали че са предназначени основно за бензин и от нафтата по-бързо се запушват. Неслучайно и повечето печки са с по два катализатора - по-различни от при бензиновите. Вече и аз се хващам в излишества, затова предлагам да оставим място само за конкретни данни и нАучни истини