Въпрос за загуба на мощност

[V-max Профил]

Колега 100% е от лопатките на турбото,аз имах такъв проблем, смени турбото и колата ще литне!!!!!!!!

да сме точни = това е най-добрия , лесен и евтин вариант

[stanoi4o Профил]

Мерси колеги и това ще пробвам след празниците

[plamen_hh Профил]

Какви лопатки колега за геометрията ли аз преди няколко дена мойто го отворих да видя как е и нищо им нямаше то там май трудно може да се повреди нещо то и нагара не го хваща щото всичко стои на разтояние и така че съмнителна работа ама ти може да си провериш все пак ако не те марзи

[stanoi4o Профил]

Колеги оправих си колата значи онзи ден ходих до бмв тук и пичагата ми каза че сигурно се е разместила настройката на вакума на турбината и заради него пренадува и ми каза да го охлабя малко и го направи и като отидох да я пробвам направо все едно карам друга кола пак спря но чак на 200 км и сигурно трябва още малко да го отвия но ще изчакам във понеделник като работят пак да я закачим да видя сега дали пак пренадува

[milennyc Профил]

Колеги оправих си колата значи онзи ден ходих до бмв тук и пичагата ми каза че сигурно се е разместила настройката на вакума на турбината и заради него пренадува и ми каза да го охлабя малко и го направи и като отидох да я пробвам направо все едно карам друга кола пак спря но чак на 200 км и сигурно трябва още малко да го отвия но ще изчакам във понеделник като работят пак да я закачим да видя сега дали пак пренадува

честито сега иска само рачка? Колко похарчи докато решиш този проблем?

[stanoi4o Профил]

ами дебитомер и клапан на турбината смених и някои лев за диагностик тук там но поне напоследък във бмв неми взимаха пари за закачане за диагностика пък и приятели станахме вече весели празници на всички колеги и колежки

[plamen0242 Профил]

Колега и аз имам същия проблем,само че на 140 спира при мен.
Как точно я охлаби тази турбина?
От къде бараш настройките?
Дай малко повече инфо ако не ти е проблем.

[stanoi4o Профил]

Ами вакума дето регулира променливата геометрия на мен беше много навита явно като са блокирали лопатките вътре някои е пипал настройката на вакума значи аз на моята го охлабих това значи че както гледаш вилката на турбината дето движи лопатките трябва да я отвиеш демек да се покаже повече резба на самата ос на вакума примерно бележиш с нещо как ти е във момента и отвърташ два оборота ако има промяна отвърташ още два ако няма връщаш както си е била и завиваш два оборота и пак пробваш аз моята така я хванах но преди това виж да не би да ти е блокирала променливата геометрия това може да го видиш като запалиш колата дали ти движи вакума ако ти движи по малко от един сантиметър значи не е добре като запалиш откачи маркуча дето влиза в вакума и виж дали движи вакума като го закачиш трябва да направи ход около сантиметъ и половина

[plamen0242 Профил]

Мерси колега, след малко ще пробвам.

[veni Профил]

Във форумите се пише задължително на кирилица! В противен случай мненията ви ще бъдат изтрити без предупреждение!смени си ваздушния филтар

[IvaN66 Профил]

Ето полезни линкове как трябва да изглежда променливата геометрия на турбото.Не е за Е46,но предполагам е подобно:
http://pics.tdiclub.com/data/500/Drivbi ... _small.pdf и http://pics.tdiclub.com/data/500/2006_0603_175432AB.AVI

[stanoi4o Профил]

Да вътре е съвсем същото и като блокират тези лопатки във затворено положение и турбината пренадува и колата забива

[plamen_hh Профил]

Малко трудно сякаш ще забиват аз моята като я отворих да я погледна имаше съвсем малко нагар и се движиха съвсем леко освен мотора ако има неправилно изгаряне да може да направи голям нагар че да спрат друго не виждам.Пък и ако карате с добри добавки в горивото мисля че ще се отсрани нагара