Виж темата - Заместване на АГР клапан

от **nik4o_83** » 01 Май 2009, 18:59

Привет на всички!
Искам да ви попитам дали някой е правил следното упражнение - заместване на АГР клапана с тръба. Ако някой е правил подобни интервенции моля да каже какъв е резултатът. Също дали това би се отразило негативно на турбото, защото все пак потокът на изгорелите газове към турбото се увеличава не малко...

Благодаря предварително на всички за участието.

от **Zagy** » 01 Май 2009, 19:38

Никсане, махни тая снимка че бъгва рамката на форума...

и по-добре кажи дали направиха тръбата

от **plamen_hh** » 01 Май 2009, 19:51

И какъв е смисъла на такава тръба

от **Zagy** » 01 Май 2009, 20:18

Нали си виждал вътре в тръбата тялото на самия клапан - в правената тръба това отсъства напълно. Права и равна е като кюнец.

от **milennyc** » 01 Май 2009, 20:19

plamen_hh написа:И какъв е смисъла на такава тръба

+1

Е нали някой го е написал някаде. А ако някой иска може да потърси по мойте постове до какво води това. Показал съм си го с живи данни! И не искам да споря че колата ставала по динамична или не. Това зависи от много фактори. Турбо, Дебитомер, ГНП....... Шунтирането на АГР клапана няма да оправи колата :idea:

от **plamen_hh** » 01 Май 2009, 22:32

Ако мислиш че така ще минава по-лесно въздуха от там може да премахнеш и колера той също го забавя доста

от **Zagy** » 01 Май 2009, 23:13

Е да де ама я се замисли - АГР-клапана е най-тясното място в системата... то ако беше така дай да махнем и филтъра - направо без нищо да си гълта въздуха

от **nik4o_83** » 02 Май 2009, 0:24

plamen_hh написа:Ако мислиш че така ще минава по-лесно въздуха от там може да премахнеш и колера той също го забавя доста

Ми кво да ти кажа - не мисля, а съм сигурен

Ако си си отварял АГР-то за почистване ще разбереш каква е идеята

Бе който си е чистил този клапан знае до какъв резултат води. А с тая тръбица просто искам да си направя проба. Дано си заслужава.
А колера - няма да го махам :winky:

ами ще си го почистя!!!!! :!:

Като го направя ще пиша какво ми е мнението за резултата.

от **milennyc** » 02 Май 2009, 7:08

nik4o_83 написа:
plamen_hh написа:Ако мислиш че така ще минава по-лесно въздуха от там може да премахнеш и колера той също го забавя доста

Ми кво да ти кажа - не мисля, а съм сигурен Ако си си отварял АГР-то за почистване ще разбереш каква е идеята Бе който си е чистил този клапан знае до какъв резултат води. А с тая тръбица просто искам да си направя проба. Дано си заслужава.
А колера - няма да го махам ами ще си го почистя!!!!!

Като го направя ще пиша какво ми е мнението за резултата.

Племене утре и с вода ще ги пробват тези печки

от **nik4o_83** » 02 Май 2009, 9:20

milennyc написа:
nik4o_83 написа:
plamen_hh написа:Ако мислиш че така ще минава по-лесно въздуха от там може да премахнеш и колера той също го забавя доста

Ми кво да ти кажа - не мисля, а съм сигурен Ако си си отварял АГР-то за почистване ще разбереш каква е идеята Бе който си е чистил този клапан знае до какъв резултат води. А с тая тръбица просто искам да си направя проба. Дано си заслужава.
А колера - няма да го махам ами ще си го почистя!!!!!

Като го направя ще пиша какво ми е мнението за резултата.

Племене утре и с вода ще ги пробват тези печки

Абе пичове - що не ходите да спамите някаде другаде?

Темата е дали някой е правил подобни промени по автомобила си, а не да се правиме на оригинални.
Ще съм благодарен на всеки, който може да даде полезна информация - все пак кой знае - може след време всички да си направим подобни промени по колиците :mhihi:

от **Е.Димитров** » 02 Май 2009, 10:11

преди около месец си разглобих АРГ клапана за почистване,бях го изолирал,свалих го и го почистих,обаче свалих и колекторите,ето пам беше истинската гнас,с какво ли не го пръсках,но почистване "йок",след интервенцията забелязах следното:
Преди като беше изолиран клапана загряваше по бавно,сега си загрява по бързо,много е важно обаче не клапана да го лъснете а всукателните колектори.
БНИМАНИЕ
На колектора болтовете са мисля 8,но имат ограничители,при свалянето и почистването някой от ограничителите могат да паднат и тогава колектора не ляга добре,много внимавайте с ограничителите!!!

от **milennyc** » 02 Май 2009, 18:33

Можеш да си сложиш траба. Колата ще стане самолет

.

от **Zagy** » 02 Май 2009, 21:42

Е.Димитров написа:преди около месец си разглобих АРГ клапана за почистване,бях го изолирал,свалих го и го почистих,обаче свалих и колекторите,ето пам беше истинската гнас,с какво ли не го пръсках,но почистване "йок",след интервенцията забелязах следното:
Преди като беше изолиран клапана загряваше по бавно,сега си загрява по бързо,много е важно обаче не клапана да го лъснете а всукателните колектори.
БНИМАНИЕ
На колектора болтовете са мисля 8,но имат ограничители,при свалянето и почистването някой от ограничителите могат да паднат и тогава колектора не ляга добре,много внимавайте с ограничителите!!!

Дам, днес го правихме тва почистване на колектора на една е46-ца 320д - 370 грама "витамини" свалихме (мерено с електронна везна). Първо впечатление - колата е може би една идея по-тиха, за вървеж не може да се каже дали е по-добре. Ефекта от чистене на АГР клапан и изолирането му е доста по-осезаем, но като видяхме какво е вътре в тоя колектор се запитахме как диша тва прасе мамка му...

от **plamen_hh** » 02 Май 2009, 22:20

Според мен е добре да се почистват колекторите и после да се изолира клапана за да не се събират повече мизерий вътре особено от нашенската нафта.

от **gorota** » 02 Май 2009, 22:45

Колеги,АГР клапана дали е изолиран или не няма голямо значение.АГР клапана служи за доизгаряне на изгорелите газове,(ако газовете не са изгорели ги връща за до изгаряне).Някои казват че свалят расхода,клапана служи за екологичност.Дано съм помогнал.

Виж темата - Заместване на АГР клапан

Официален форум

Заместване на АГР клапан

Заместване на АГР клапан

Кой е на линия