Виж темата - оборотите се вдигат , но не върви (320 Д) Решен е проблема !

от **bad_bad_boy** » 01 Юли 2009, 1:04

Vanio_bmw написа:ооо колеги здр. радвам се 4е се интересувате за проблемите на др. Ами аз ве4е карам друга кола след смяна на филтъра на карт. изпарения,по4истване на АГР клапана заедно с онази никелираната тр1ба к1м кулера има огромна разлика. Мисля 4е вси4ко бе6е от филтъра , за6тото не бе6е сменян досега.Др процедури при мене бяха маи само за 4есане на крастата..... поздрави от Варна

ебати филтъра, такова влияние при вървежа ли оказва :!:

от **baga** » 01 Юли 2009, 18:03

bad_bad_boy написа:
Vanio_bmw написа:ооо колеги здр. радвам се 4е се интересувате за проблемите на др. Ами аз ве4е карам друга кола след смяна на филтъра на карт. изпарения,по4истване на АГР клапана заедно с онази никелираната тр1ба к1м кулера има огромна разлика. Мисля 4е вси4ко бе6е от филтъра , за6тото не бе6е сменян досега.Др процедури при мене бяха маи само за 4есане на крастата..... поздрави от Варна

ебати филтъра, такова влияние при вървежа ли оказва

от **Vanio_bmw** » 01 Юли 2009, 18:55

то4но от филтъра ми се затормозява6е турбината колега (baga) 100% .Проблема ми бе6е този на мене - и аз го ре6их. Дано с1м помогнал и на др колеги които се 4удят за6то не в1рви бимата им.Аз с1м от Вн. ако не вярва6 ела се видим 6и покара6 малко , после 6и си сложа стария ( 5 мин работа) филт1р и - разлика да види6. :bowdown:

от **plamen_hh** » 01 Юли 2009, 19:16

Не е от филтъра през него не смучи турбината ако започне да смучи значи не е добре

от **baga** » 01 Юли 2009, 19:56

plamen_hh написа:Не е от филтъра през него не смучи турбината ако започне да смучи значи не е добре

Точно така Пламене! Vanio_bmw, искам да знаеш, че аз съм на мнение, че несменянето на филт. картерни газове е причината за масовото чупене на турбинките на този модел. Това е ПЪРВОТО нещо което трябва да се смени, като купиш колата. В тоя ред на мисли, имам впечатления от вървежа със стария филт, имам и от новия. Много митични сили му давате! Ролята на този филтър е да не допуска маслото от картерните газове да ти се налепи по дебитомер, турбинка, кулер и тн. Или си внушаваш, или просто си сменил и въздушния филтър, и колата наистина е тръгнала по-добре! Дори и много задръстен, той неможе да окаже никакво съпротивление на картерните газове, просто пропуска маслените пари, те се налепват по перката на турбинката, получава се дисбаланс и щета. Същото се случва и с дебитомера, но без дисбаланса! :mhihi:

П.С. Този филтър е недомислен от инж. и след време променен. :bchug:

Виж темата - оборотите се вдигат , но не върви (320 Д) Решен е проблема !

Официален форум

оборотите се вдигат , но не върви (320 Д) Решен е проблема !

Кой е на линия