Виж темата - Питане за Ровър 75 дизел - с БМВ мотор .

от **jopena** » 26 Фев 2007, 11:57

Питам тук защото двигателя е БМВ а и тези коли не са много разпространени и няма другаде къде да попитам .

Много странно нещо наблюдавам. Случи ми се няколко пъти , при рязко ускоряване на 2 или 3 (без да се сменят предавките) предавка с педал залепен най-долу след като го задържа за няколко секунди (4-5-6 сек) и колата угасва. Казаха ми ,че това било вид защита на дизела от рязко претоварване. Дали има нещо такова или съм взел кола с проблем Благодаря
Долу гледах има нещо като ограничител на педала .
Компютъра ми казва че има грешка и че маслото е ( - 8000км.) трябвало да бъде сменено преди 8000км. То е Било сменено но самия компютър не му е изчистена грешката. Същото е и за накладките.
И се надявам ,че може да е някакъв сервизен режим на двигателя.

ПС. Дано да е някаква измислена защита. Казаха ми че на БМВ-тата имало подобна.
ПС2. Двигателя е 2литров турбодизел комън рейл на БМВ - 115 к.с. 2001год.
Благодаря предварително:)

от **naskoksan** » 26 Фев 2007, 14:04

Не съм сигурен че двигателя е на БМВ :roll:

Какво имаш впредвид, като изгасва двигателя
напълно ли гасне и трябва да го запалиш
от ключа?
Бих те посъветвал да го закараш в Дару кар
там мисля че още поддържат роувъри може да
знаят нещо по-въпроса :idea:

от © » 26 Фев 2007, 14:20

ако има такава защита НЕЗАБАВНО трябва да бъде премахната :mhihi:

аз лично силно се съмнявам за такова нещо. Може би достигаш ограничителя на оборотите? Забелязвал ли си на колко оборота ти "гасне" ?

от **jopena** » 26 Фев 2007, 17:33

Двигателя е на БМВ. Гледах спецификации. Мисля че е същия като на 320Д Е46 но заради компютъра е 115 к.с. (на Фейслифта е 131 кс. мисля на същия двигател).
Но това го направи 3-4 пъти. Само когато форсирам и педала е залепен най-долу (на ограничителя ), на 3-та скорост от под 1000 оборота ускорява до 3000 и тогава гасне( 4-5 секунди ). Иначе при нормално ускорение със смяна на предавките си е супер

И педала не го залепям най-долу.

Иначе като изгасне трябва с ключа да запаля пак.

В сряда съм на компютърен преглед и дано като изчистят грешките на масло и тн. да се оправи.
ПС> Чудя се дали има начин да се рестартира компютъра ? КАкто на по-старите коли откачаш акумулатора и той се изчиства. ???

от **Leon** » 26 Фев 2007, 17:39

BMW двигател със софтуер на Роувър... доста е вероятно да е някакъв "авариен" режим на компа и затова да го прави. Или някъде има датчик, който се шашка. Дару кар са представителите на Роувър и имат най-голям опит в сервизирането, така че най-добре там.

от **ДаниД** » 04 Мар 2007, 3:07

jopena написа:Двигателя е на БМВ. Гледах спецификации. Мисля че е същия като на 320Д Е46 но заради компютъра е 115 к.с. (на Фейслифта е 131 кс. мисля на същия двигател).
Но това го направи 3-4 пъти. Само когато форсирам и педала е залепен най-долу (на ограничителя ), на 3-та скорост от под 1000 оборота ускорява до 3000 и тогава гасне( 4-5 секунди ). Иначе при нормално ускорение със смяна на предавките си е супер И педала не го залепям най-долу.

Иначе като изгасне трябва с ключа да запаля пак.
В сряда съм на компютърен преглед и дано като изчистят грешките на масло и тн. да се оправи.
ПС> Чудя се дали има начин да се рестартира компютъра ? КАкто на по-старите коли откачаш акумулатора и той се изчиства. ???

318d

от **jopena** » 12 Юни 2008, 11:00

М47R - 320D

от **Нас_и** » 22 Ное 2008, 1:04

Някой знае ли как се работи с печката на Ровър 75? :?:

от **steltphone** » 23 Ное 2008, 12:25

Ходи на Bosch diesel сервиза, там са доста добри на дизели.

от **jopena** » 25 Ное 2008, 17:31

Печката се включва автоматично при температура под 2 градуса по Целзий. Има опция за таймер и/или дистанционно но ако няма такова печката се включва единствено от компютъра.

от **Next** » 26 Ное 2008, 1:00

Преди карах дизел и той така като е настапан на мах и помпата спира да подава гориво но не гасне като твойта печка :mhihi:

и защо дизел ? по икономична - да
по скъпа подражка
повече проблеми
по скъпа нафта

къдеж до бога не мерси вече минах по тоя сладък път на дизела :twisted:

от **jopena** » 01 Дек 2008, 18:57

Next написа:Преди карах дизел и той така като е настапан на мах и помпата спира да подава гориво но не гасне като твойта печка и защо дизел ? по икономична - да
по скъпа подражка
повече проблеми
по скъпа нафта

къдеж до бога не мерси вече минах по тоя сладък път на дизела

Тоя проблем отааааавна вече го няма.
А иначе дизела защото е по икономичен, а и защото тягата е доста по голяма.
8.8 лятото и 9,3 зимата в София изцяло в задръстванията как ти звучи? Не като 16/100 за бензина а?

Виж темата - Питане за Ровър 75 дизел - с БМВ мотор .

Официален форум

Питане за Ровър 75 дизел - с БМВ мотор .

Питане за Ровър 75 дизел - с БМВ мотор .

Питане за Ровър 75

Кой е на линия