Виж темата - Help... Дебитормер за 320Д - 136 и 150

от **mili4uk** » 12 Май 2008, 10:58

Налага се да сменям дебитомера...
изчетох доста теми... и някъде срешнах едно мнение че може да се сложи на 136 коня дизеларка... дебитомер от 150 кончета и колата вървяла по-добре
Тук е момента да попитам и хората занимаващи се с чипосване (лъчо, vmax и други) дали това би било добро решение ако съм решил след това да правя и смяна на софтуера ?
Доколкото знам... е доста препоръчително когато се прави такава интервенция, колата да е абсолютно здрава (като нова) за да има максимален ефект.
Другото което е ... четох че и трябва да се препрограмира самия дебитомер... без значение дали е за 136 или 150 - смениш ли го... препрограмираш - вярно ли е това и къде може да се направи (освен в камор и дару разбира се)

Също така... хора имащи подобен проблем :
http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=92592

и са сменили дебитомера... ако може да споделят дали се е оправил !
Накратко...
Сменил съм всички филтри, махнал съм всички катализатори (не съм изолирал АГР-то - според мен когато ел клапана не работи както трябва тогава е препоръчително - при мен като го изолирах колата взе да ми харчи малко повече и нямаше никаква разлика във вървенето + това ми даде грешка в компютъра) и пак има едно забиване !
Стигнах до извода че дебитомера се ебава... макар че на диагностиката показа че работи... според мен във високите обороти не прави правилно сместа ! (в другата тема съм постнал какво съм правил по колата и защо мисля така)

И накрая .. цена разбира се за оригинален дебитомер в дару или камор ... ако някой го е купувал !

Благодаря

от **kasabov** » 12 Май 2008, 12:12

абе защо си мисля, че колегата kronos го беше сменял и не се беше оправил проблема ... Нека да потвърди.

от **V-max** » 12 Май 2008, 12:35

така е, след смяна на дебитомера трябва да се препрограмира ДДЕто за да работи с новия . Това се прави защото има няколко поколения дебитомери и при смяна се обновяват картите по които работи ДДЕто. Ако те не съответстват с показанията на новия дебитомер компа ще изпада в авариен режим.

И за другото си прав - преди да се тунингова колата трябва да е изрядна и с махнати и 2та катализатора (за коли над 150 000км разбира се

)

от **kronos** » 12 Май 2008, 16:27

Ако си с оригиналния задължително се програмира, ако е сменян само го слагаш и си готов.Става и от 150 коня двг-то.

от **Dimitroff** » 25 Май 2008, 20:05

kronos написа:Ако си с оригиналния задължително се програмира, ако е сменян само го слагаш и си готов.Става и от 150 коня двг-то.

въпроса е къде да се препрограмира?

а, да...още един глуповат въпрос - къде точно седи дебитомера при 320д ???

от **V-max** » 25 Май 2008, 20:08

стои на входа на възд кутия , преди филтъра

препрограмира се в БМВ или всеки сервиз , който има Сименс ГТ1 уред или ОПС

от **Dimitroff** » 29 Май 2008, 0:50

V-max написа:стои на входа на възд кутия , преди филтъра

препрограмира се в БМВ или всеки сервиз , който има Сименс ГТ1 уред или ОПС

колега...може да се смееш ама на пустата дизелова 320ка не знам къде седи въздушния филтър...вчера с едно аверче седим гледаме корите, гледаме се, гледаме корите, гледаме се ... и разбрахме, че с гледане не ставаааа :mhihi:

от **vlado666** » 29 Май 2008, 1:51

Dimitroff написа:
V-max написа:стои на входа на възд кутия , преди филтъра

препрограмира се в БМВ или всеки сервиз , който има Сименс ГТ1 уред или ОПС

колега...може да се смееш ама на пустата дизелова 320ка не знам къде седи въздушния филтър...вчера с едно аверче седим гледаме корите, гледаме се, гледаме корите, гледаме се ... и разбрахме, че с гледане не ставаааа

С пипане става колега, пипане му е майката

от **Dimitroff** » 29 Май 2008, 11:38

може и така да е...не знам :mhihi:

не каза обаче къде е мястото на въздушния филтър...

от **mili4uk** » 02 Юни 2008, 10:10

Колеги, вчера едно приятелче ми каза че дебитомера можел да се е зацапал и ме прати в един сервиз в София на бул.Сливница близо до караулката да ми го изчистят с лазер... за скромната сума от 70 лв...
някой има ли идея за какво става въпрос и дали има смисъл ?

Все пак моя работи - след дигностиакта ми казаха че само във високите обороти не правил точно сместа както трябва...

от **baga** » 04 Юни 2008, 21:39

mili4uk написа:Колеги, вчера едно приятелче ми каза че дебитомера можел да се е зацапал и ме прати в един сервиз в София на бул.Сливница близо до караулката да ми го изчистят с лазер... за скромната сума от 70 лв...
някой има ли идея за какво става въпрос и дали има смисъл ?

Все пак моя работи - след дигностиакта ми казаха че само във високите обороти не правил точно сместа както трябва...

Я питай твойто приятелче, за кой сервиз точно става дума, че може да му направя и аз едно почистване на моя дебит.

от **mili4uk** » 04 Юни 2008, 22:31

baga написа:
mili4uk написа:Колеги, вчера едно приятелче ми каза че дебитомера можел да се е зацапал и ме прати в един сервиз в София на бул.Сливница близо до караулката да ми го изчистят с лазер... за скромната сума от 70 лв...
някой има ли идея за какво става въпрос и дали има смисъл ?

Все пак моя работи - след дигностиакта ми казаха че само във високите обороти не правил точно сместа както трябва...

Я питай твойто приятелче, за кой сервиз точно става дума, че може да му направя и аз едно почистване на моя дебит.

D&S или нещо такова се казва сервиза. Пада се точно срещу Шел-а преди караулката на сливница и околовръсното.
Аз още не съм успял да отида.... но при първа възможност ще го направя.

Виж темата - Help... Дебитормер за 320Д - 136 и 150

Официален форум

Help... Дебитормер за 320Д - 136 и 150

Help... Дебитормер за 320Д - 136 и 150

Кой е на линия