Размисли относно кардан и вибрации над 100 км/ч

[georgipass]

Здравейте, преди година сменях кръстатото каре на кардана + опорния лагер...понеже нямах едно издрънкване като включа предна/задна и в движение като сменяше скоростите( бях пуснал тогава тема) За целта ходих в сервиз и смениха гореспоменатите неща... видимо им нямаше нищо...но факт, че след смяната им.... вече го нямаше онова дрънкане ! Обаче се появи един шум наподобяващ вибрация при скорост над 100 км/ч и затихващ нагоре! Викам сигурно е от опорния лагер.... защото беше някакъв евтин....и така си карах и тази година реших да повтарям процедурата... понеже гуменото каре на кардана беше накъсано и кардана отново долу.... Инвестирах в оригинални части от дилъра на БМВ ( гумено каре, опорен лагер, тампоните на кутията)И за съжаление същата работа.... пак същите вибрации над 100 км/ч Кардана е белязан, шлиците са сложени така както е и чудя се какво да правя....и дали нещо не го е разбалансирало...нещо да не е наместено правилно...или направо да купувам друг кардан ,който не е бутан??

П.С Колата за протокола колата е М62Б44ТУ

[asennikolov Профил]

Колега, сигурен ли си, че проблемът е в кардана- все пак си сменял опорен лагер и вибрацията не е изчезнала. Иначе при Е38 понякога се получават вибрации - виж темите за "Shimmy" на Е38 - има много други причини за вибрация около и над 100 км/ч.
Надявам се да съм бил полезен, а като оправиш проблема, напиши какво е било-ще е от полза за всички колеги.
Успех!

[georgipass]

Колега, сигурен ли си, че проблемът е в кардана- все пак си сменял опорен лагер и вибрацията не е изчезнала. Иначе при Е38 понякога се получават вибрации - виж темите за "Shimmy" на Е38 - има много други причини за вибрация около и над 100 км/ч.
Надявам се да съм бил полезен, а като оправиш проблема, напиши какво е било-ще е от полза за всички колеги.
Успех!

Сигурен съм, че е от там...проблема си получи веднага след интервенцията по кардана! Имам съмнение относно правилното затягане на опорния лагер към купето...Но чак да създаде вибрации?
Eто това имам предвид...снимката е примерна

pic21.jpg

[asennikolov Профил]

Съжалявам, колега, но щом си сигурен, че проблемът е наистина там, не мога да бъда полезен.
Напиши какво е било, като го оправиш, и успех!

[Митко Стоянов Профил]

Само на мен ли ми се струва, че точките на кардана не са една срещу друга, а има няколко шлица разминаване, което е достатъчно за посочената вибрация

[georgipass]

Само на мен ли ми се струва, че точките на кардана не са една срещу друга, а има няколко шлица разминаване, което е достатъчно за посочената вибрация

Снимката е примерна, Митак

[Митко Стоянов Профил]

Пропуснал съм тази подробност

[asennikolov Профил]

Принципно карданният вал се балансира цял и сглобен. За всички марки и модели автомобили. След това е без значение как ще се качи на колата - това не променя баланса. Ако обаче се смени каре, и не се спази положението на частите от двете страни на карето, е възможно да възникне дисбаланс, затова преди разглобяването трябва да се маркира.

[DLVasilev Профил]

Същия проблем със същия мотор и скапания кардан. Когато споменах, че проблема е от кардана всички се смяха задружно видиш ли не можело да е от него. А на ладата от вибрация от кардан ми падна средното огледало преди години. Това парче желязо развъртяно на високи обороти има достатъчно сила да раздруса цялата кола. Проблема при мен се появи малко след като взех колата и не се оправи след смяна на гуменото каре и лагера. Задното каре не успях да го открия никъде, а кръстачката да не говорим. Не знам какво да го правш, но ме вбесява трябва да карам с 80 или с 180 за да не се усеща

[georgipass]

Проблемът е решен... оказа се нецентрирано кръстато каре в следствие на некадърни "майстори" Сега е тишина, няма вибрации, биене тресене и прочие

[cod-cdbp Профил]

Проблемът е решен... оказа се нецентрирано кръстато каре в следствие на некадърни "майстори" Сега е тишина, няма вибрации, биене тресене и прочие

Нецентрирано какво трябва означава?
Че не е легнало равномерно в отворите ли ?
Предполагам, че когато е разбита кръстачката, може да доведе до същият ефект?

[georgipass]

Toчно , не беше легнало равномерно

[ddeynov Профил]

Здравейте колеги. Използвам темата на колегата за да не пускам нова. Проблемът се появи след смяна на карето. Преди смяната имаше едно тропане все едно нещо блъска в купето и силни вибрации при скорости на 60 км/ч. След смяната на карето тези проблеми изчезнаха. За съжаление ведна след интервнцията се появиха слаби вибрации и шум като от виене на лагер или триене на гума в метал. Върнах се при майсторите да не би нещо да не са сложили карето както трябва. Оказа се, че всичко е наред. Вибрациите и шума са най-силно изразени при 1100-1600 оборота. Чудя се дали не се скапал опорният лагер? Колебая се защото макар и по-слаби вибрации и шум има и при спряла кола на P или N. Макар, че проблемът се появи веднага след смяната на карето. Ако имате някакви идеи ще съм ви благодарен. За сега съм се насочил към смяна на опорния лагер, но ме притеснява че подобни симптоми има и при не движеща се кола. Колата е BMW 728 iA.

Sent from my SM-N910C using Tapatalk