E60 535d - стартерът върти, но не иска да запали

[Alexius Профил]

Здравейте, не открих писано за проблем, като моят.
След изминати около 400 км. загасих колата и след 15 мин. се опитах да запаля но стартерът върти, а колата не пали.
Колата е E60 535d. Въртях няколко пъти - не пали. Заключих и отключих няколко пъти, пак пробвах, но не пали. По едно време na idrive-a ми изписа fuel pump error или нещо подобно. Звъннах на сервиза в който е слаган допълнителният имобилайзер (повече от година) да ги питам той горивната помпа ли прекъсва, но ми казаха - не и нямало как да е от него.
Сега заключих колата и ще опитам пак след няколко часа.
Не съм в БГ в момента.

[bgpavlp]

Започни от бушон, реле, помпа.

[zvetiko Профил]

Здравейте, не открих писано за проблем, като моят.
След изминати около 400 км. загасих колата и след 15 мин. се опитах да запаля но стартерът върти, а колата не пали.
Колата е E60 535d. Въртях няколко пъти - не пали. Заключих и отключих няколко пъти, пак пробвах, но не пали. По едно време na idrive-a ми изписа fuel pump error или нещо подобно. Звъннах на сервиза в който е слаган допълнителният имобилайзер (повече от година) да ги питам той горивната помпа ли прекъсва, но ми казаха - не и нямало как да е от него.
Сега заключих колата и ще опитам пак след няколко часа.
Не съм в БГ в момента.

Колега, възможно е да е подкачващата помпа, но без да се види какво налягане прави, може само да се предполага. Ако е тя, дори и да запали колата, може да те остави някъде по пътя, така, че без да решиш проблема по-добре не тръгвай.

[Alexius Профил]

Кой бушон да погледна като за начало? Отпред или отзад при бушоните е?

[BorislavB Профил]

Това е схемата: http://bmwpower-bg.net/forums/download/ ... &mode=view

Доколкото виждам е Номер 50 намиращ се отзад при десния стоп.

[Mini Профил]

Най-вероятно помпата ти е заминала.

[Alexius Профил]

Проверих, бушон No50 е изгорял, сложих друг, пак 20 ампера и както го сложих, веднага изгоря, без дори да съм дал на контакт.

[netmurder Профил]

Е значи някъде окъсява.... сега се почва голямото търсене къде....

[badsharki Профил]

Само насока.
Разкачи буксата на помпата в резервоара и смени пак бушона, ако не изгори отново ще знаеш какво е. Ако отново изгори, има голяма вероятност да ти е заминало управлението на помпата (EKPM модула). На мен ми се струва да е второто.

[Alexius Профил]

Под задната седалка, зад пасажера ли се намира?

Sent from my LG-D331 using Tapatalk

[fitter Профил]

Под задната седалка, зад пасажера ли се намира?

Sent from my LG-D331 using Tapatalk

Мисля, че се намира на бумбето на задна дясна гума, зад кората на багажника.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Alexius Профил]

Точно модулът беше. Смених го и колата запали.
Благодаря за съдействието.

Sent from my LG-D331 using Tapatalk

[badsharki Профил]

Точно модулът беше. Смених го и колата запали.
Благодаря за съдействието.

Sent from my LG-D331 using Tapatalk

Само да знаеш, че за да работи коректно после помпата, трябва кодиране. Ако модулът е свален от 535d, може и без това да мине.

[Alexius Профил]

Не е от 535, от друга кола е. Май пишеше 116 ня модулът.
Птоблем ли е да карам така няколки дни, че не съм е БГ?


Sent from my LG-D331 using Tapatalk

[badsharki Профил]

Не е от 535, от друга кола е. Май пишеше 116 ня модулът.
Птоблем ли е да карам така няколки дни, че не съм е БГ?


Sent from my LG-D331 using Tapatalk

Едва ли е проблем. Модула просто контролира оборотите на помпата и колко количество гориво да подава. Ако е от по-малък двигател, което е най-вероятно, най-много да ти е по-мудна във високите от недостиг на гориво. Просто не я ръчкай много, докато не се прибереш.