За и против ремап-а

[MPOWERfan Профил ICQ]

Колеги,какво ще кажете за Adler Auto,обмислям да ги посетя за софтуерно изключване на dpf и ремап.

[CrazyElement Профил]

Колеги,какво ще кажете за Adler Auto,обмислям да ги посетя за софтуерно изключване на dpf и ремап.

Знам само , че най-накрая ми оправиха турбините след 1 неуспешен рециклаж , като цяло мисля , че са добри , смисъл няма да ти направят колата самолет , но определено няма да ти я надуят на макс и после да ревеш , че ти е гръмнала турбина , както някой други мапери правят ...

[andy Профил]

Колеги,какво ще кажете за Adler Auto,обмислям да ги посетя за софтуерно изключване на dpf и ремап.

Знам само , че най-накрая ми оправиха турбините след 1 неуспешен рециклаж , като цяло мисля , че са добри , смисъл няма да ти направят колата самолет , но определено няма да ти я надуят на макс и после да ревеш , че ти е гръмнала турбина , както някой други мапери правят ...

[MPOWERfan Профил ICQ]

Точно и това искам,не агресивен чип.
Благодаря за отоговорите.

[astrapower Профил]

Ами аз съм доволен изцяло от Богомил. Предната ми кола А4-ка я правих при него, карах я чипната 3 г. сега продължава да я кара баща ми.

[nikolae Профил]

Ами аз съм доволен изцяло от Богомил. Предната ми кола А4-ка я правих при него, карах я чипната 3 г. сега продължава да я кара баща ми.

Кой е Богомил ?

[Dextuar Профил]

Ами аз съм доволен изцяло от Богомил. Предната ми кола А4-ка я правих при него, карах я чипната 3 г. сега продължава да я кара баща ми.

Кой е Богомил ?

Собственика на Адлер Ауто.

[astrapower Профил]

Колегата "dextuar" ме е изпреварил. Богомил е собственика и основно действащо лице на Адлер. А пък за това колко да е "силен" чипа просто му кажи какво искаш да постигнеш като краен резултат.

[Cinder Профил Уеб-сайтICQ]

Резултатите от JB4 + BCM + Downpipes. По-слабия рън е със спряно JB - т.е. само downpipes.

14895580_10154676679574806_1690020079_o.jpg

Определено ми липсва звука от V10 на Е60-ката, но повера на F10-ката компенсира

P.S. Диното вероятно е малко оптимистично, предполагам е малко над 600к.с. на гумите и под 900Nm. В Overdrive не можаха да я премерят, защото няма сцепление там. На 4к оборота беше изкарала 550к.с. след което графиката пада стремглаво надолу като и е дошъл бууста

[Nickelback]

То на Овърдрайвското отдавна му е дошло времето да сменят валците, ама...
Мен ме караха да сядам в багажника, че нямало сцепление "заради гумите", видиш ли, а те бяха Goodyear Assy2 на три месеца. Паляшка работа
Мерни я в Heed да ти е чиста съвестта
Иначе е екстра, много завои на врати пожелавам

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[CrazyElement Профил]

Резултатите от JB4 + BCM + Downpipes. По-слабия рън е със спряно JB - т.е. само downpipes.

14895580_10154676679574806_1690020079_o.jpg

Определено ми липсва звука от V10 на Е60-ката, но повера на F10-ката компенсира

P.S. Диното вероятно е малко оптимистично, предполагам е малко над 600к.с. на гумите и под 900Nm. В Overdrive не можаха да я премерят, защото няма сцепление там. На 4к оборота беше изкарала 550к.с. след което графиката пада стремглаво надолу като и е дошъл бууста

Супер колега , че ти се занимава да тунинговаш , ако ходиш по някои сбирки ще се радвам , ако ме повозиш , че съм го решил , че следващата кола ще е м5 ф10 (ремапната естествено ) , само не знам след колко години ще я доживея .
Иначе този ремап предполагам не е на макс , защото в youtube има доста м5 ф10ки с PP-perfomance tuning , които вадят по 750 коня.

https://www.youtube.com/watch?v=I20rYj0_fZ4
Тука даже един луд руснак пише , че е направил на 850 коня с PP-perfomance и на клипа наказва 700 коня GTR.
Просто ми е интересно как ги вадят , тези 750-850 коня , дали слагат хибридни турбини или просто повече бууст?
https://www.youtube.com/watch?v=8iI3mtpY_GA тука пак с ГТР-а , обаче от място естествено 4х4 на гтр-а разтреля бмвто , но на 280 бавареца го минава като спрял ...

[BorislavB Профил]

Резултатите от JB4 + BCM + Downpipes. По-слабия рън е със спряно JB - т.е. само downpipes.

14895580_10154676679574806_1690020079_o.jpg

Определено ми липсва звука от V10 на Е60-ката, но повера на F10-ката компенсира

P.S. Диното вероятно е малко оптимистично, предполагам е малко над 600к.с. на гумите и под 900Nm. В Overdrive не можаха да я премерят, защото няма сцепление там. На 4к оборота беше изкарала 550к.с. след което графиката пада стремглаво надолу като и е дошъл бууста

Супер колега , че ти се занимава да тунинговаш , ако ходиш по някои сбирки ще се радвам , ако ме повозиш , че съм го решил , че следващата кола ще е м5 ф10 (ремапната естествено ) , само не знам след колко години ще я доживея .
Иначе този ремап предполагам не е на макс , защото в youtube има доста м5 ф10ки с PP-perfomance tuning , които вадят по 750 коня.

https://www.youtube.com/watch?v=I20rYj0_fZ4
Тука даже един луд руснак пише , че е направил на 850 коня с PP-perfomance и на клипа наказва 700 коня GTR.
Просто ми е интересно как ги вадят , тези 750-850 коня , дали слагат хибридни турбини или просто повече бууст?

https://www.youtube.com/watch?v=8iI3mtpY_GA тука пак с ГТР-а , обаче от място естествено 4х4 на гтр-а разтреля бмвто , но на 280 бавареца го минава като спрял ...

няма да е лошо и някоя снимка/клип да качиш на тоя дзвер да се покефим и ние макар и виртуално

[Trixster]

Определено ми липсва звука от V10 на Е60-ката, но повера на F10-ката компенсира

Още помня downshifta с 250км/ч на околовръстното. Няма такъв звук , ама щом казваш че повера компенсира сигурно има защо.

[Ronian Профил]

Колеги да ви попитам какви са плюсовете и минусите ако изолирам егр-а. Ще започне ли да пуши колата, и как точно става, знам че е софтуерно, но не трябва ли механично да се изолира. И има ли смисъл колата е сток 218кс без дпф(фабрично). Защото четох че разхода падал и колата вървяла една идея повече.

[nikolae Профил]

Аз моя егр се опитах няколко пъти да го съживя (спрейове, чистене и т.н.). На празен ход изглежда да работи добре - отваря-затваря без да се бави.
В движение обаче явно нещо се случва. Няколко пъти като карам извънградско забива до 3 000 об. и колата не може да ускори повече. Набира грешка
exhaust recirculation... нещо си, трия в движение, без да кася колата и върви на фурия. В момента съм "изолирал" егр-а като съм сложил
един щуцер на вакума и по този начин егр не работи. В момента постоянно записва егр грешка, но колата си върви и половин година не съм имал проблема.

Доколкото се ориентирам по-удачен вариант е да се изолира физически (маха се егр-а и се слага метална планка ако не греша)
съответно и софтуерна изолация е необходима, което би трябвало да го правят ремапърите.

Като цяло натам съм се ориентирал, но не остава време и доверен човек, който да свърши работата :-)

Разхода едва ли ще падне, а ако падне не вярвам да е с повече макс 1/2 литър. За пушене... не знам, чувал съм, че не цапа маслото толкова, когато го няма.