Бързи въпроси и отговори

[Gqbriel]

JBE - junction box electronics ...къде под седалките да има такова нещо..
Гледам кита,има някакви модулчета,но надали са под седалките
http://m.ebay.com/itm/BMW-OEM-E90-E91-E ... 1217639836


Погледни и тук - пък после ша черпиш

docslide.us_e90-heated-seat-retrofit.pdf

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Taruno Профил]

JBE - junction box electronics ...къде под седалките да има такова нещо..
Гледам кита,има някакви модулчета,но надали са под седалките
http://m.ebay.com/itm/BMW-OEM-E90-E91-E ... 1217639836


Погледни и тук - пък после ша черпиш

docslide.us_e90-heated-seat-retrofit.pdf

Сори KBM май беше абривиетурата


Sent from my iPhone using Tapatalk

[(h)aman Профил]

Модулчетата са си под седалките. Трябва да се пуснат кабели от JBE /бушоните в жабката/ до жълтата букса под седалката.

[Spaidy Профил]

Може ли някой да помогне с кадърен в София да ми го направи това нещо? Таруно ако не намеря в София, можеш ли да помогнеш за Пловдив?

[Gqbriel]

Може ли някой да помогне с кадърен в София да ми го направи това нещо? Таруно ако не намеря в София, можеш ли да помогнеш за Пловдив?

Утре ще ти дам координати.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[funkagenda Профил]

Колеги датчика за нивото на горивото в резервоара прави ли ви мизерии някой път? Има ли симптоми, че умира. Някой път ме слъгва с по 5-6 литра. Има моменти, в които ми се държи между 1вата бяла чертичка и средната, и изведнъж докато карам пада рязко (карам монотонно със 100-110км/ч) и ми светва лампата. Разбирам, че по принцип стрелката се движи спрямо тертипа на каране, но случая тук не е такъв.

[PabloEscobar Профил]

Здравейте!

За да не отварям нова тема пиша тук. Последните 500-1000 км забелязах, че ауспуха ми започна да става черен. Днес закачих колата за грешки и установих, че имам грешка на всички подгревни свещи + грешка номер 480A. Предполагам заради грешката в подгрева не са правени регенерации. Ще сменя релето (сменено преди 2 години, 50к км) и сега към въпроса - как мога да направя ръчна регенерация? Някой може ли да ми даде упътване? Имам истаналирана инпа заедно с ncs-exper/tool32, но никога не съм работил с тях.

Благодаря предварително!

[Gqbriel]

Здравейте!

За да не отварям нова тема пиша тук. Последните 500-1000 км забелязах, че ауспуха ми започна да става черен. Днес закачих колата за грешки и установих, че имам грешка на всички подгревни свещи + грешка номер 480A. Предполагам заради грешката в подгрева не са правени регенерации. Ще сменя релето (сменено преди 2 години, 50к км) и сега към въпроса - как мога да направя ръчна регенерация? Някой може ли да ми даде упътване? Имам истаналирана инпа заедно с ncs-exper/tool32, но никога не съм работил с тях.

Благодаря предварително!

Иста


Sent from my iPhone using Tapatalk

[vld]

Здравейте!

За да не отварям нова тема пиша тук. Последните 500-1000 км забелязах, че ауспуха ми започна да става черен. Днес закачих колата за грешки и установих, че имам грешка на всички подгревни свещи + грешка номер 480A. Предполагам заради грешката в подгрева не са правени регенерации. Ще сменя релето (сменено преди 2 години, 50к км) и сега към въпроса - как мога да направя ръчна регенерация? Някой може ли да ми даде упътване? Имам истаналирана инпа заедно с ncs-exper/tool32, но никога не съм работил с тях.

Благодаря предварително!

Ето тук е показано в началото как се задава принудителната регенерация, после почти през цялото време наблюдават процеса на регенерация:
https://www.youtube.com/watch?v=z8bb-O4AmKE
Накратко като се прочете колата стъпките са:
vehicle management / service function/ digital diesel electronics /particulate filter / regeneration particulate filter/ и там следваш процедурата.
Като ти светне зелена точката че е записано искането за регенерация даваш "end service" и отиваш да караш.
Ако имаш кой да ти държи лаптопа можеш да гледаш как протича.

[DanielXS Профил]

Здравейте, предстои ми покупка на E91 330D след месец, но имам въпрос относно леки промени във визията на колата. Искам да направя колата да е като 335D, където тръбите на крайното гърне излизат от двете страни вместо само от лявата. Казаха ми обаче че колата трябва да е M пакет за да стане. Аз не съм много наясно с M пакетите, но си го обяснявам че трябва да е M пакет заради дифузера на бронята. Ако си купя 330D M пакет и сменя само дифузера с такъв от 335D ще стане ли номера? Както казах не съм много наясно с тези пакети, но имам човек когото мога да взема дифузер ако само това е необходимо. Ако трябва да сменям цялата броня изобщо няма смисъл да се занимавам.

[exc Профил]

Здравейте, предстои ми покупка на E91 330D след месец, но имам въпрос относно леки промени във визията на колата. Искам да направя колата да е като 335D, където тръбите на крайното гърне излизат от двете страни вместо само от лявата. Казаха ми обаче че колата трябва да е M пакет за да стане. Аз не съм много наясно с M пакетите, но си го обяснявам че трябва да е M пакет заради дифузера на бронята. Ако си купя 330D M пакет и сменя само дифузера с такъв от 335D ще стане ли номера? Както казах не съм много наясно с тези пакети, но имам човек когото мога да взема дифузер ако само това е необходимо. Ако трябва да сменям цялата броня изобщо няма смисъл да се занимавам.

Няма такова нещо. Просто ти трябва дифузьор/броня от 335d/i. От 330Д няма да стане, освен ако не я срежеш. Независимо с какъв пакет е.

[Meidana Профил]

Колеги скъсах малкия рамък в движение, заподозрян виновник - демпферна шайба Има ли проблем да карам 100ина км така докато я вкарам в бокса? Само хидравлика нямам и волана е като на Газка на място, другите агрегати се въртят от големия ремък. М47 2005г съм.

[vld]

Колеги скъсах малкия рамък в движение, заподозрян виновник - демпферна шайба Има ли проблем да карам 100ина км така докато я вкарам в бокса? Само хидравлика нямам и волана е като на Газка на място, другите агрегати се въртят от големия ремък. М47 2005г съм.

Ако ти е здрав пистовия ремък, който върти водната помпа и алтернатора няма проблем да караш, въпроса е в това, че ако шайбата е изхвърлила единия, то няма да е много времето след което ще изхвърли и другия, а може и да се разхвърчи и да ти строши я радятор я кулер, виж я на 100% преди да тръгнеш за големи цепки.

[Meidana Профил]

Колеги скъсах малкия рамък в движение, заподозрян виновник - демпферна шайба Има ли проблем да карам 100ина км така докато я вкарам в бокса? Само хидравлика нямам и волана е като на Газка на място, другите агрегати се въртят от големия ремък. М47 2005г съм.

Ако ти е здрав пистовия ремък, който върти водната помпа и алтернатора няма проблем да караш, въпроса е в това, че ако шайбата е изхвърлила единия, то няма да е много времето след което ще изхвърли и другия, а може и да се разхвърчи и да ти строши я радятор я кулер, виж я на 100% преди да тръгнеш за големи цепки.

Доколкото видях няма цепки, но то и не се вижда като хората, както и да е добрах се до бокса, благодаря

[daniel_e30 Профил]

Колеги, понеже наближава време да сменям масло,компа ми отчиташе около 1500 км до смяна, но изведнъж полудя, започна да показва 30 000 после 15 000 сега е на 9000 (тези промени се случиха за период от 3-4 дни) нещо нормално ли е или като е карам за масло майстора да погледне. Ще го накарам да ми занули всичко което се отчита от компа за да показва вярни стойности така или иначе просто искам да знам дали това е проблем или компа нещо преизчислява ?