Моят път от E30 до Е90

[michev Профил]

Ей сега като се събудят Е30-каджийте ще видите кон боб яде ли , ама те пък не четат в Е90 подфорум.

[MadChicken]

Добре дошъл в 21-ви век.

Enjoy!

П.П. Форума имаше нужда от това точно този човек да напише точно тези неща.

[Shadowed Профил]

[JTD Профил]

Добре, че си открил хубавите емоции с по-новите автомобили.
А ако бях аз от тези на задната седалка, щях да те плесна зад врата и да те накарам да спреш.
Слизам и те оставям да си чупиш главата по завоите. Адреналин
Живота си е мой и аз искам да контролирам къде да си го дам, не някой с адреналин, незабелязващ дискомфорта, който създаваш в околните около теб.

[xerial Профил]

Супер за темата!

Колкото до Е90 наистина е добър автомобил, а винаги съм бил на мение ,че 3та серия е по-добрата серия на БМВ! Най0малкото защото е най-важният модел на компанията...

Имах възможността да се возя няколко пъти в Е90 320ис на колега от форума (мисли си знаете кой ) е тази кола направо ме шашна - макар и с около 50 коня доста Нм по-слаба от моята и то на Дино , трябва да кажа че на моменти се усещаше доста по-динамична , поведението й беше уникално , сякаш беше зелепена на пътя и се движеше по-релси!

В този ред на мисли дано всеки един от един нас се убеждава колко по-добри са наследниците на колите които караме

[ivanfilipov Профил]

[GaD]

[bangelov]

Не съм карал е30, но редовно си удължавам пътя от офиса до вкъщи само и само да покарам още малко още не мога да и се нарадвам на тази кола ))

[Apassionata Профил]

Ужасно се радвам, че точно този човек е с такива впечатления от Е90... И Е46 де ... Че понякога /2-3 пъти на ден/ се чудя как да обясня на истинските ентусиасти, че не са чак такива "ла*на" новите модели... А понякога просто казвам "Е30/36 форева"

[stann69 Профил]

Ужасно се радвам, че точно този човек е с такива впечатления от Е90... И Е46 де ... Че понякога /2-3 пъти на ден/ се чудя как да обясня на истинските ентусиасти, че не са чак такива "ла*на" новите модели... А понякога просто казвам "Е30/36 форева"

+1

[Mitiracing]

Браво,най-накрая се престраши ,много увлекателно четиво за късните часове на деня.Какво да си кажем,най-важното е емоцията и удоволствието,аз за разлика от доста колеги за съжаление съм прескочил старата школа,която ми липсва,но не бих се отказал никога от една прекрасна 6-цилиндрова Е90-ка. Важен е crazy фактора.

[bavareca_86]

11122012465.jpg

щом са станах да е снимам

[ogata Профил]

Такива текстове трябва да бъдат включвани в учебниците по литератОра

Наистина страхотно написано !

Често си мисля и следното: БМВ носи радост за този който го управлява. Но.. това малко или много си е само за него самия, малко егоистично и ограничено само до конкретния индивид. На пътниците БМВ рядко носи голяма радост...

Базирайки се на някакъв опит и на това, че съм карал един известен процент от моделите на БМВ, произведени в периода от 86та до наши дни, бих могъл да кажа, че това чувство е характерно само и единствено ако говорим за 3та серия (може би и малко в 1еr и Z) .
Тя е приближена изцяло и единствено само до шофьора. Самата серия е посветена на него.

Другото което ми прави впечатление е , че колкото и да се опитват да "укротят опърничавата" в модела и да го направят по-безопасен, по-кротък и по-неангажиращ към шофьорски умения, наличието на копче за изключване на DSC, стептроник (sport+ режима специално в F30) и разни други "дреболии" някак си загатват онази вулгарно-агресивна нотка присъща на "предците".

Кола, която ще се погрижи да те закара за където си тръгнал и която няма да се натрапва в ежедневието ти.
Кола, която е способна да ти вземе дъха ако знаеш какво да правиш с нея.
Както и кола която може да те стресне и охарчи ако подходиш немърливо, но въпреки това да те остави жив, че да си спомняш.... .
Типично "по женски"

Нека това по-доло е специален поздрав за автора на темата

[vvaskoo Профил]

Айде .... пак се насъбраха Е90 хейтърите Аз все пак предпочитам да си карам Е90тката (от утре вече и Ф30) със всичките и там екстри ,да ми е комфортно на гъзо, да ми гори малко , да бяга прилично пък тия турбо Е30 316 класики нека си ги карат "true" феновете дето имат много пари за бензин и ръждопреобразувател .

[gazzzar]

Айде .... пак се насъбраха Е90 хейтърите Аз все пак предпочитам да си карам Е90тката (от утре вече и Ф30) със всичките и там екстри ,да ми е комфортно на гъзо, да ми гори малко , да бяга прилично пък тия турбо Е30 316 класики нека си ги карат "true" феновете дето имат много пари за бензин и ръждопреобразувател .

….мммм и с това не бих се съгласил ама хич.
За написаното от Андрю мога да дам мнение, най-вече заради това, че съм притежавал всички прозвеждани от БМВ тройки (уви с изключение на Е21). Определено с всеки следващ модел тройката става все по-динамична, все по-комфортна, все по-бърза, но в същото време не мога да отрека, че както Андрей каза, чувството за скорост става все по-притапено, колите стават все по-големи и уви по-тежки, което води до по-голямо натоварване на спирачната систем съответно по-трудното овладяване на автомобила в критични ситуации и тн. Не трябва да забравяме, че с появата на първата тройка БМВ прокрадват идеята за т.нар. КОМПАКТЕН СПОРТЕН СЕДАН и точно тук идва времето да се запитаме какво спортно и компактно има в един седан тежащ 1600+ килограма, ами за отговвора помислете сами…. Ако трябва да съм честен, размерите на сегашната тройка (Ф30) подхождат повече на размерите на петицата от първите поколения, не съм сигурен дори дали Е28 не е по-малка и по-лека….(проверих - тройката във всички размери е по-голяма от Е28 ). И държа да отбележа още един много важен фактор в сравнението на новите тройки с по-старите им събратя,затова ще се върна в началото на мнението ми, а именно с изказването за "true" феновете и ръждопреобразувателя - помислете в какво сътояние биха били актуалните модели (Е90 и Ф30 да речем с двулитров мотор и туин скрол турбина….245к.с.) след 20 години…..ами след 25-30 на колкото са повечете Е30 сега…..не ми се мисли….?! Затова не може да се кажа черното само черно и на бялото само бяло . Живеем във време на светкавично технологическо развитие, обаче покрай идеята ни за такъв прогрес сме почнали да забравяме някой много важни ценности….уви!
И не ме разбирайте погрешно, не искам да защитавам старите коли, напротив…повечето от вас (и със сигурност Андрю ), знаят, че до скоро имах Е30 М3 и го продадох именно за да си купя по-нов ///М автомобил, но идеята ми да го продам, не беше породена от това, че е много морално остарял автомобил ами беше имено затова, че ми стана прекалено скъпо за да го поддържам в перфектна форма и ако трябва да съм честен, най-балансираната според мен трета серия (говоря главно за М) е може би Е46, говоря с оглед на спортно усещане и комфорт, тегло и баланс….качество и издържливост… и затова се спрях именно на този модел при смяната на старата Е30ка. Та идеята ми беше, че истината е някъде по средата и че в същото време никой в никаква степен не бива да отрича технологичният напредък на марката….напротив

ПС: ….Андрю, радвам се, че прочетох отново едно от ония мнения, които те карат да се замислиш