Виж темата - Турбо IS project.

от **Cobra** » 14 Окт 2006, 20:13

ето малко от днес...
както и първи тестове с новата подредба.

от **KAMIKADZE** » 14 Окт 2006, 20:16

Е как бяха тестовете ?

Определено ти трябва и един по-добър фотоапарат

от **Cobra** » 14 Окт 2006, 20:25

Засега не смея над 1 бар,
до там колата и идва неква доста здрава сила.... :mhihi:

колко точно ще се види

Имам някъв проблем с софт-а на лаптоп-а,
утре като преинсталирам системата ще се мап-ва мак

П.С. Требва ми нов телефон

от **bawareca** » 15 Окт 2006, 3:01

KAMIKADZE написа:Определено ти трябва и един по-добър фотоапарат

Или тунинг на сегашния :mhihi:

от **AlibiTu** » 15 Окт 2006, 11:01

Малко с местото под капака сякаш е кофти.....на е30-ките май повече мегдан има за работа

от **Cobra** » 15 Окт 2006, 23:15

AlibiTu написа:Малко с местото под капака сякаш е кофти.....на е30-ките май повече мегдан има за работа

Заеби тия Е30ки :mhihi:

от **Cobra** » 18 Окт 2006, 18:24

Още малко....
и тази Събота на Божурище да видим там времена сравнени с досегашните :roll:

от **Cult Society** » 18 Окт 2006, 19:13

колко мм е гейта
???

от **///M Power** » 18 Окт 2006, 23:16

дай малко инфо за колекторите от Е30-ка,има ли разлика с тези от Е36?

от **AlibiTu** » 19 Окт 2006, 1:37

Кобра, уот ис дис, уеър К&Н ис уритън?

от **bawareca** » 19 Окт 2006, 6:26

AlibiTu написа:Кобра, уот ис дис, уеър К&Н ис уритън?

Тва е добротомера :arrow:

най-големия враг на съвременния тунингист

от **Cobra** » 19 Окт 2006, 9:44

///M Power написа:дай малко инфо за колекторите от Е30-ка,има ли разлика с тези от Е36?

Има да,
ама с флекс,чък и малко техническа мисъл стават идеално :mhihi:

Тва е дебитомера...дееба неговата мама :lol:

от **///M Power** » 19 Окт 2006, 14:17

Cobra написа:
///M Power написа:дай малко инфо за колекторите от Е30-ка,има ли разлика с тези от Е36?

Има да,
ама с флекс,чък и малко техническа мисъл стават идеално

Тва е дебитомера...дееба неговата мама

дай малко повече инфо? така на външен вид ясно че не са еднакви

от **Cobra** » 19 Окт 2006, 15:31

Като закачане пасваидеално...проблема идва от подредба на:
ТПС
маркучи
въздух
рейка и ток за дюзи
пръчка за масло
и най-вече...

трябва цялата кора с кабели,чистачки, ваничка за въздух за купето да се махнат!

от **steeN** » 21 Окт 2006, 11:59

готино изглежда проектчето, май на такива неща американците им викат sleeper

сигурно е имало много изненадани по светофарите?

зачетох се за големите и малките турбота в темата...
това, което казваш landikar - една голямо турбо ще е по-ефективно на високите обороти от едно малко турбо - т.е. при един и същ бууст и обороти на двигателя, турбината на голямото турбо ще прави по-малък exhaust back pressure, компресора ще нагрява по-малко въздуха, които вкарва в двигателя... и от там повече коне. и разбира се сигурно пак се търси златната среда, защото bigger not always better?

в правилна насока ли разсъждавам

?

Виж темата - Турбо IS project.

Официален форум

Турбо IS project.

Кой е на линия