Виж темата - ESS tuning... не е равно на счупен двигател ;)

от **Lenco** » 27 Фев 2009, 8:10

bum_bum написа:ЕСС правят китове за коли, за теб нямат нищо

Еееее това беше грубо, но красиво.

TOM написа:Много поздрави на всички които си мислят че само свръхпълненето довежда до този резултат и обвиняват горепосочените чаркове или производителите на такива

Миналото лято се цапак с ФИЕСТА-та на един колега, буталото на трети цилиндър изглеждаше точно по показания начин, а тя със сигурност не беше чувала за ЕСС. Направо да се чуди човек от къде толкова сила на 1000 кубиков двигател да не си иска буталото.

от **павката** » 27 Фев 2009, 14:47

рацерите взеха и на Том да не вярват...
кажи наистина как е станала белята в испанско

от **pesho** » 27 Фев 2009, 16:35

Една съвсем първична мисъл тва е39 е М52 ..... а как е бензина в
Испания :?:

(никасил)

от **mladfen** » 27 Фев 2009, 16:55

pesho написа:(никасил)

На Е39 всички са Алусил :!:

от **00Cool** » 27 Фев 2009, 17:00

Еле па тука да чуеш за нещо наречено турбо пълнене (освен ако
не е излензло от завода така ).
Тука около 80% от всички испанци си имат една фраза ,ако искаш бърз автомобил.
Нека ТОМ да ви я каже ......

от **pesho** » 27 Фев 2009, 17:10

mladfen написа: На Е39 всички са Алусил

Останал съм с впечатлението, че годината на пр-во определя .... ама
може и да се бъркам де.

от **mladfen** » 27 Фев 2009, 18:48

pesho написа:
mladfen написа: На Е39 всички са Алусил

Останал съм с впечатлението, че годината на пр-во определя .... ама
може и да се бъркам де.

Да така е, след края на '95 е само Алусил
94г и 95г е некасил на М52

от **krika** » 27 Фев 2009, 21:21

pesho написа:Една съвсем първична мисъл тва е39 е М52 ..... а как е бензина в
Испания
(никасил)

Никасил е блока, тука става дума за изтумбено бутало :idea:

от **Sapa** » 28 Фев 2009, 2:28

За да няма съмнение - аз бях този с първоначалния пост за ЕСС и гръмналия двигател. Все още няма ясна причина за повредата но предполагам не е в софтуера на ЕСС.

Както и да е, аз смених двигателя с 3.0 и му сложих компресора отново. Мога да кажа само добри думи за поддръжката на ЕСС - праиха ми безплатно нов софтуер, инжектори, ролка и ремък за новия двигател. Смених всичко за което можахме да се сетим че би могло да причини бедна смес. Освен това сложих широколнтова ламбда да си гледам постоянно AF ratio така че тепърва ще гледаме как е колата с компресора и 350 коня

от **slatanic** » 28 Фев 2009, 14:25

Sapa написа:За да няма съмнение - аз бях този с първоначалния пост за ЕСС и гръмналия двигател. Все още няма ясна причина за повредата но предполагам не е в софтуера на ЕСС.

Както и да е, аз смених двигателя с 3.0 и му сложих компресора отново. Мога да кажа само добри думи за поддръжката на ЕСС - праиха ми безплатно нов софтуер, инжектори, ролка и ремък за новия двигател. Смених всичко за което можахме да се сетим че би могло да причини бедна смес. Освен това сложих широколнтова ламбда да си гледам постоянно AF ratio така че тепърва ще гледаме как е колата с компресора и 350 коня

Ей това да се чува!

И както е казал някой непомня кой!Обемът може да се замени само с повече обем! :twisted:

от **TOM** » 28 Фев 2009, 17:25

pesho написа:Една съвсем първична мисъл тва е39 е М52 ..... а как е бензина в
Испания
(никасил)

Добре е смятам....пък и тук нямам турбо автомобил за да кажа със сигурност :mhihi:

от **TOM** » 28 Фев 2009, 17:30

00Cool написа:Тука около 80% от всички испанци си имат една фраза ,ако искаш бърз автомобил.
Нека ТОМ да ви я каже ......

...vende tu coche y comprate un "M" :mhihi:

което ще рече продай своята кола и купи една М-ка :roll:

Това е формулата за по-бърза кола в Испания, друго няма, когато кажеш нещо за турбо, все едно им говориш за светлинния двигател на "Ентърпрайз" :mhihi:

Виж темата - ESS tuning... не е равно на счупен двигател ;)

Официален форум

ESS tuning... не е равно на счупен двигател ;)

ESS e OK

Re: ESS e OK

Кой е на линия