Шпер диференциал

[kay Профил]

Простете за глупавия въпрос, но някой може ли да ми обясни що за чудо на техниката е "шпер диференциала"? Какво е английското наименование? Може би знам за какво става въпрос, но тази дума за пръв път я чувам на български

[fxmaker Профил]

със сигурност знаеш кво е Limited-slip differential

[kay Профил]

ясно

[Смок Профил]

Ясно, ама ако се хванем за думата, шпер идва от Sperre, което тука си е баш блокаж. А LSD e само limited slip, а не 100% блокаж. Та с две думи, шпер-диференциал е правилно да се нарича само такъв, който има принудителен (механичен, хидравличен, електрически) пълен блокаж. Разбира се, това не пречи да наричат шпер-диференциал какво ли не.

[Роската Профил]

Така ли стана А това какво е:
Betriebsanleitung:
ZF-Lamellen-Selbstsperr-differential Lok-O-Matic,Sperrwert ca.25%

Излиза ,че немеца греши и ти отново си правия

[Смок Профил]

Бонбони "Катеричка" ял ли си. Вътре няма катерички, нали?

Казах, че немците са приели на всеки диференциал, който има поне 25% шпер-действие да викат шпер-диференциал. Само, че нещо, което е 25% блокирано не е наистина блокирано, а само ограничено! Затова, аз поне, в този случай предпочитам по-точното разграничение в английската терминология - едното е limited slip differential, a другото е locker. ОК?

[naskoksan Профил Уеб-сайт]

Простете за невежеството но все пак как да разбера дали моето БМВ има такова чудо като ми я продадоха търгашите ме убеждаваха че има а като я подкарах на 1-ва на сухо на 4500 оборота/мин
пили асфалта като блондинка ноктите
Според мен това значи че няма и че ония гадове са ебати лъжците

[///Явор]

a kolko diri ostaviash ?

[Turturelo Профил]

Простете за невежеството но все пак как да разбера дали моето БМВ има такова чудо

Роската има чудесна тема по въпроса... разтърси се малко

[Dr.Schnaps Профил]

А3 да кажа не6то по въпроса zа бонбонките Катери4ка и то4носта на немската терминология.

Limited Slip Diff=Sperrdiff(mit begrenzter Schlupf)=Диференzиал с пови6ено (вътре6но) триене

Differential Lock=Differential Sperre=принудителна блокировка на диф.

О4аквам от3иви по въпроса

[Смок Профил]

A как ще се вика тогава диференциал, който има 100 %-Differentialsperre? Както казах на английски е locker, a механизма е differential lock. Нали разбираш - едното е това, което блокира диференциала, а другото диференциал, който има такава блокировка.
Абе задълбахме в семантиката...

[Dr.Schnaps Профил]

3на4и има Sperrwert (коефициент на блокиране) a ne Diff Sperre(4астен слу4аи когато е 100%), а при 100% е напулно блокиран и кара6 все едно беz диф.

[Смок Профил]

Добре, имам ASD, които в нормално състояние e с 35% Sperrwirkung, но може да се блокира хидравлично на 100 %. Е, какво е сега това - шпердиференциал или диференциалшпере?

[Dr.Schnaps Профил]

виж сега нека първо открием топлата вода и после да си правим вана
Твоиат диференциал е от друго поколение.Не zнам кво то4но е ASD(ne e li ADS?), предполагам Automatischen SperrDifferential , но това е диференцял с променлив коефициент на блокиране. При повреда в системата или ненемеса на хидравли4ната система zа притискане на дисковете има Sperrwert 35% и 3ависи от предварителното натягане на пластините меzду касетата и иzходястите валове.
Когато ти работи системата ADS 4ре3 хидравли4но увели4аване на притискането се увели4ава коефиzиента на блокиране и може да достигне 100% което е пълно блокиране на диференцяла. А таиа система ве4е кога то4но и от кои въ3приематели (освен АБСа) вzима данни zа да промениа коеф на блокиране в момента не помня.

[BMW///M-ma6inata Профил]

добре,много ми е интересно, при пълно блокиране не се ли чувства по-кофти задницата особено в завои,щото все пак диференциала има за цел да задвижва в завой една от гумите,защото изминават различен път ,а при пулно блокиране усеща ли се разлика в управлението,струва ми се че ще е некво сковано,или се заблуждавам.Моля обяснете ми,винаги ми е било интересно...