БМВ спират и последните си натурално аспирирани двигатели :(

[M3 E92]

Бъдещето се очертава хубаво - една турбинирана за града и едно М5 V10 за уикенда

[kiko Профил]

сега е момента на Е36-ците да им се вдигне цената
да живеят атмосверките

[motor Профил]

еваларка. сега 10 години турбо бензин. след 10 години само електромери.

ПС:ерата на турбобензина започна преди 5 години.

[steeN Профил]

-ми то нужни ли са още причини за преминаването от NA -> forced induction?, изброените са предостатъчни

според мен причината това да не се случи по-рано е елиминирането на лага до колкото е възможно. все пак bmw се опитват да правят коли с определени характеристики, не просто да вадят коне и икономия. исторически погледнато те много добре знаят как се правят турбо двигатели.

[acho.rs Профил]

Да попитам при следната ситуация:
Е39 М5 е с 5 литров двигател и има 400 конски сили и 500Nm при 3800 оборота
F10 550i е с 4.4 литров двигател и има 407 конски сили и има 600Nm в диапазона 1750-4500 оборота.

500te NM може да са на 3800 но 480 от тях ги имаш на 2000 И след като в крайна сметка правят едни коне , значи и бягат еднакво . Или да те питам в обратен ред - защото като едното има толкова повече нютони в толкова по-ниски обороти , двете коли бягат наравно (ако Е39ката не е изтормозена , което е доста вероятно) .

според мен причината това да не се случи по-рано е елиминирането на лага до колкото е възможно. все пак bmw се опитват да правят коли с определени характеристики, не просто да вадят коне и икономия. исторически погледнато те много добре знаят как се правят турбо двигатели.

- прав си . Но тва исторически погледнато - ако визираш БМВ 2002 до колкото знам е имало доста проблеми с турбото и най-вече разхода на бензин и ... масло

[Zagy Профил]

Да попитам при следната ситуация:
Е39 М5 е с 5 литров двигател и има 400 конски сили и 500Nm при 3800 оборота
F10 550i е с 4.4 литров двигател и има 407 конски сили и има 600Nm в диапазона 1750-4500 оборота.

500te NM може да са на 3800 но 480 от тях ги имаш на 2000 И след като в крайна сметка правят едни коне , значи и бягат еднакво . Или да те питам в обратен ред - защото като едното има толкова повече нютони в толкова по-ниски обороти , двете коли бягат наравно (ако Е39ката не е изтормозена , което е доста вероятно) .

Гледай и теглото бре

[steeN Профил]

имат една и съща максимална скорост... бягат наравно може би от място до 100... на доускорение колкото и скорости да връщаш, турбото ще те направи смешен щото забравяш, че и този в турбото може и той да връща скорости май...

[acho.rs Профил]

Именно - глей теглото - турбо мотора винаги тежи повече , ако е печка да не говорим - направо слон

[alx Профил ICQ]

Именно - глей теглото - турбо мотора винаги тежи повече , ако е печка да не говорим - направо слон

на доускорение теглото играе малка роля... ускорението просто е достатъчно слабо че теглото да не е толкова важно колкото примерно нютоните/ червената линия (конете), предавките и челното...

[acho.rs Профил]

имат една и съща максимална скорост... бягат наравно може би от място до 100... на доускорение колкото и скорости да връщаш, турбото ще те направи смешен щото забравяш, че и този в турбото може и той да връща скорости май...

Тук имаш голяма разлика в годините и състоянието на двете коли . Тва 4,4 би-турбо го мери с нещо 6 литрово американско например . И турбото да връща предавки , ама тва не го прави много по-ефективно , щот те до 5000 оборота (общо казано дърпат) после забавят , за разлика от атмосферките .

[blacksapphire Профил]

F10 550xi viewtopic.php?f=19&t=256018

[acho.rs Профил]

Именно - глей теглото - турбо мотора винаги тежи повече , ако е печка да не говорим - направо слон

на доускорение теглото играе малка роля... ускорението просто е достатъчно слабо че теглото да не е толкова важно колкото примерно нютоните/ червената линия (конете), предавките и челното...

- да де ама играе роля при спирането , напречното ускорение и цялостното поведение на колата . Вероятно 550и е по-бързо от Е39 М5 (по-ново 10 години все пак), но не ми се вярва Ф10ка да направи 300+ по ГПС .

[Zagy Профил]

Примерно сегашното Камаро му е в категорията като коне и е с 6+ литра мотор - ускорението е почти еднакво по спомен. Но Камарото мисля е по-леко, но въпреки това смятам, че на доускорение ще яде бой...

[павката Профил]

F10 с колко скорости е

[Zagy Профил]

Май 7.