Виж темата - Миене на двигател

от **wassup** » 27 Апр 2004, 14:08

Може би е псукана подобна тема незнам аз лично не намерих.
Та значи въпроса ми е как и къде и с какво си миете двигателите ?
По принцип може на ръка но не става равномерно и е голяма играчка а и неможе на всякъде да бръкне човек. Става въпрос не за някакъв мръсен двигател а просто прахта която се е полепила по него.
Струва ми се твърде опасно с пароструйка примерно както съм правил с други коли. Има толкова много електроника и куплунзи че ми се струва лудо направо.
Някакви идей ?
Мерси

от **lowdriver** » 27 Апр 2004, 14:13

http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic ... 8%E5%ED%E5
Темата е за е30,но се надявам да ти свърши работа

от **wazzz** » 27 Апр 2004, 14:27

Ами с пароструйката, само гледай да има нешо да продухаш и да подсушиш с него навсякъде, компресор или нещо подобно поне...на някой мивки си имат специални нагоди. Мисля, че на ръка нищо няма да стане (най-много праха)... Ако не бързаш за никъде мокри спокойно :lol:

от **Vasilen** » 27 Апр 2004, 14:33

При повечето двигатели основните проблеми идват от намокряне на делкото, след подсушаване не би трябвало да имаш проблем, или пък го увии с найлон както можеш да направиш с друга електроника която се притесняваш да не намокриш макар че в двигателя надали има такава която да е близо до блока!

от **Penchev** » 27 Апр 2004, 14:37

Точно на време пусната тема :lol:

Вчера след като си смених вискосъединителя и се ядосах щото двигатела ми яко прашен и мръсен по него разни тини се бяха събрали и почнах пак да мрънкам че искам да го мия и брат ми вика айде да ги миеме на ОМВ на пароструйката :arrow:

аз веднага скочих че ше си ебе майката после а той ме успокой защото неговия го били пръскали с пароструйка в продължение на 10 мин и тои чак се уплашил ма после безпроблем запалил и си движи :roll:

И аз викам ми айде и отидохме на ОМВ на пароструйката той неговия двигател мие и аз моя един път измиване с шампоан и един път гланцово изсушаване :arrow:

ма толкова много пръсках при блока долу и където са свещите че бях вече сигурен че ще бутаме :lol:

измих си го и дойде часът на истината :arrow:

врътнах ключа и запали като часовник и така си и работеше :shock:

всеедно нищо не съм му правил

и тогава дойде време ето с такава усмивка

да пробам дали не губи мощност във високите и набързо опуших вътре кабинката на пароструйката и дойде едно момче даже да гледа какво се е запалило :lol:

и после ходихме на полигона при ДаруКар но това вече е друга тема :lol:

http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=8192
П.С. Моя двигател е М20 пък на брат ми е М50 с бобините за всеки цилиндър :arrow:

никакъв проблем :!:

от **wassup** » 27 Апр 2004, 14:45

Супер мерси много, мен най-много ме притесняват куплунзите и бобините, делко нямам така или иначе. Други коли съм мил с кво ли не , обаче като вдигнеш капака и гледката е далеч от тази на Е36 М50

от **naskoksan** » 27 Апр 2004, 15:10

абе пичове недейте с тия високи нялягания
има си препарати за тая работа
напръскваш обилно после само с маркуч и вода измиваш всичко пада и двигателя е като нов
тая пароструика може да разкаже играта на толкова много кабели, съединения, датчици, електроники...
абе вие си знаете...

от **PIONEER** » 27 Апр 2004, 17:11

точно така.много високо налягане не е хубаво.като го пръснеш и с най-простия препарат и го изплакнеш после пак и става нов.с маркуча.пък ако има и накраиник е супер :wink:

от **BMW///M-ma6inata** » 27 Апр 2004, 17:26

Ако не искаш да я пръскаш с пароструйка си потърси има един домакински препарат Meglio , няма втори такъв, сваля всичко.
Изпитвал съм го неведнъж, той е един такъв зелено-жълт на цвят има го в магазините за домашни потреби :idea:

от **rtzankov** » 27 Апр 2004, 21:19

Както каза BMW///M-ma6inata аз също съм супер доволен от Meglio-то .. просто невероятен препарат ... а и не само за мотора ... петна по тапицерия и т.н ... всичко става като ново !!!

от **Anton Anastasov** » 28 Апр 2004, 21:28

Преди 4 дни сменях гарнитура на капака на разпр. вал и семеринг на кол. вал. След тази процедура (беше адски наложителна) банята е задължителна поне в моя случай.
Двигателя беше напръскан обилно е някакъв препарат от ШЕЛ (сива бутилка с пулверизатор), пароструйка, компресор, зооор при запалване, компресор, запалване без проблеми.
Сега двигателя е като нов.
Сирената на алармата беше само увита в найлон.
Явно страшно няма.

от **Penchev** » 28 Апр 2004, 22:10

аз деиствах бързо и безразсъдно :lol:

нито сирена увивах, нито съм пазил кабели, свещи, датчици, куплунзи и каквито и да било таркачоци, и колата запали на барут...което ме навежда на мисълта че всичките уплътнения по кабелите и включително кабелите за високото напрежение от бобината и към свещите са напълно изрядни

Виж темата - Миене на двигател

Официален форум

Миене на двигател

Миене на двигател

Кой е на линия